2000 elektromobilů pro Paříž
Počátkem března sliboval pařížský primátor Bertrand Delanoë zavedení půjčování/sdílení elektromobilů po vzoru úspěšného programu půjčování jízdních kol.
Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Počátkem března sliboval pařížský primátor Bertrand Delanoë zavedení půjčování/sdílení elektromobilů po vzoru úspěšného programu půjčování jízdních kol.
Nám nejbližší skandinávský stát chystá po vzoru Izraele revoluční krok. Ve spolupráci s izraelskou společností Project Better Place hodlá dánská vláda razantím způsobem podpořit rozvoj elektromobilismu. Do roku 2011 chce na parkovištích a poblíž bytových oblastí vybudovat rozsáhlou síť dobíječek, mělo by jich být až 20 000 po celé zemi. Dánsko i Izrael mají výhody v tom, že jde o velmi malé státy. Výlety na vzdálenosti větší než 200 km jsou spíše výjimečné. Dojezd dnešních elektromobilů běžně dosahuje 150 km až 200 km (např. elektromobil Think City).
O tom že BMW se chystá oživit značku Isetta novým elektromobilem už jsme na Hybrid.cz psali. Magazínu Autobloggreen se aktuálně podařilo vypátrat zajímavé neoficiální návrhy nového elektromobilu BMW iSetta na známém webu Flickr.
Z organizace SEVEn, střediska pro efektivní využívání energie, jsme dostali zajímavý tip na nový typ baterií. Jedná se o lithium-sírové baterie, které proti klasickým lithium-iontovým bateriím nabízejí výrazně vyšší kapacitu při nižší hmotnosti.
Před časem jsem informovali o tom, že japonská Honda začíná vyrábět solární články. Aktuálně se objevily informace o tom, že také koncern Mitsubishi se hodlá v této oblasti výrazněji angažovat. Mitsubishi se však už dnes, narozdíl od Hondy, řadí na šesté místo mezi největšími světovými producenty solárních panelů. A v budoucnu prý hodlá výrobu i nadále zvyšovat. V současné době ročně produkuje 120 MW solárních panelů, kapacitu má na 150 MW a do dubna 2009 ji hodlá zvýšit na 230 MW. Mitsubishi však odhaduje, že do roku 2010 vzroste celosvětová poptávka po solárních panelech na 10 000 MW ročně, a tak chce do roku 2012 zvýšit svou produkci až na 500 MW. Solární energie, stejně jako další alternativní zdroje, momentálně zažívá celosvětový boom. Rapidně se ale šíří také v ČR.
zdroj: autobloggreen
Biopaliva jsou stále velmi aktuálním tématem. Přinášíme proto rozhovor s Tomášem Volným, jednatelem společnosti RapidOil, která se zabývá přestavbami automobilů na pohon olejem a obecně technickým využitím rostlinného oleje v dopravě a energetice.
Čím vás zlákala oblast alternativního olejového pohonu a jak dlouho už se jí (jako firma/jednotlivec) věnujete?
Prvně jsme s tímto pohonem dieselu setkali na začátku roku 2005 při realizaci zakázky jiné naší firmy v Německu, zde jsme také zakoupili první komponenty. Komponenty jsme podle německého návodu instalovali a od té doby jezdíme na rostlinný olej. V témže roce jsme na tento účel založili RapidOil. Tato firma se realizuje v oblasti technického nasazení rostlinného oleje v dopravě a energetice.
Organizace Plug in America požaduje po guvernérovi Kalifornie Arnoldu Schwarzeneggerovi obnovení programu bezemisních automobilů (ZEV). Tento program schválila Kalifornie počátkem 90. z důvodu obrovských problémů s čistotou ovzduší. Legislativně bylo zakotveno, že do roku 2003 by mělo po kalifornských silnicích jezdit 10% elektromobilů nebo jiných ZEV (Zero Emission Vehicle = automobil s nulovými emisemi). General Motors následně uvedli svůj elektromobil EV1, další automobilky jako Honda nebo Toyota také předvedli své zástupce. Bohužel, přestože zájemců byly tisíce, celý program nakonec ztroskotal.
Na západní Antarktidě se odlomil ledovec větší než Praha. Odlomení nebývale velké kry od staletého Wilkinsova šelfu, které zachytily satelitní a letecké snímky, ohrožuje existenci celého útvaru. Podle některých vědců se to stalo v důsledku globálního oteplování klimatu.
Nákladní dopravu vnímá mnoho lidí negativně. Faktem ovšem zůstává, že se bez ní nedokážeme plně obejít. Velice zajímavě působí v tomto ohledu počínání švédské automobilky Volvo Trucks.
Městská vozítka Smart automobilky Mercedes-Benz mají všechny předpoklady stát se vzornými elektromobily. Jsou malá, lehká a relativně levná. Automobilka už dříve ohlásila elektrifikaci svých prcků, některé firmy nabízejí tuto službu samostatně. Podle magazínu USA Today bude mít Mercedes-Benz během dvou až tří let připravenu velkou testovací flotilu vozů vybavených moderními lithium-iontovými bateriemi. Vice prezident Mercedes-Benz Herbert Kohler údajně prohlásil něco v tom smyslu, že hlavním důvodem k budování testovací sady elektromobilů Smart je to, „aby vše bylo připraveno na masovou výrobu.“ Konečně?
Malého elektromobilu Th!nk se již nemůže dočkat spousta lidí po celé Evropě. V Norsku, odkud pochází, bude k dostání v první polovině tohoto roku. Nejnovější zprávy hovoří o tom, že další vyvolenou zemí, kde se letos Th!nk dostane ke koncovým zákazníkům, bude Velká Británie.
Na profesním semináři se nedávno v Japonsku sešli zástupci předních japonských automobilek a Ministra ekonomiky, obchodu a průmyslu v rámci demonstračního programu „Vodík a palivové články“. Předně bylo zdůrazněno, že narozdíl od hybridních automobilů mají před sebou auta na palivové články ještě dlouhý kus cesty. Yasuhiro Daisho, profesor na Waseda University, přednesl trefné přirovnání: „Pokud bych měl tato vozidla připodobnit letadlu, řekl bych, že hybridy už létají a elektromobily pomalu startují a stoupají, zatímco FCV zatím popojíždějí po ranveji.“
Nedávno jsme informovali o tom, že o Automotive X Prize se utkají mimo jiné například také Aptera nebo Tesla Motors.
Francouzské duo Peugeot a Citroen, dnes spojené v koncernu PSA, se už v 80. a 90. letech minulého století produkcí elektromobilů zabývalo, a ne jen okrajově.
Jihokorejský gigant Hyundai, který u nás staví v Nošovicích pokutami stíhanou továrnu, se podle tiskové zprávy hodlá v následujících letech mnohem více soustředit na hybridní automobily a další alternativy. Oznámení přišlo den poté, co Toyota ohlásila start prodeje hybridů Toyota Prius a Camry Hybrid v Jižní Koreji. První hybridním modelem Hyundai má být příští rok Elantra. Zatím není jasné zda půjde o klasický, nebo plug-in hybrid, jisté je, že bude k dispozici také LPG model. Další vozy Hyundai se v hybridních verzích objeví během roku 2010. Do roku 2012 pak chce Hyundai představit malé elektromobily na palivové články.