Kia chce do roku 2015 predať 10 000 áut na palivové články

Marek Nemec - 28 Květen 2010

sa chce stať jedným z popredných výrobcov áut na . Sama tvrdí, že chce predať až 10 000 vodíkových áut za nasledovných 5 rokov.  
Kia Borrego FCEV

Kia Borrego FCEV Kia Borrego FCEV Kia Borrego FCEV

Pritom 1 000 až 2 000 chce uviesť na cesty behom nasledovných 2 rokov. Tieto autá však budú určené pre vybrané firmy, štátne a výskumné inštitúcie.

Hlavným ťahúňom projektu má byť (resp. Mohave – závisí od trhu). Pohonný systém sa však môže vstavať aj do iného auta s pomerne veľkým vnútorným priestorom na uloženie pohonných komponentov.

Môžeme teda očakávať napríklad , či kombi vyššej strednej triedy. Takéto autá by sa na starom kontinente ujali určite lepšie, než prehnane veľké SUV.

Systém od Kie sa od ostatných líši práve tým, že energia vyrobená palivovým článkom sa neuskladní v , ale v . Týmto riešením sa má skrátiť čas prenosu energie.

Striedavý motor o výkone 110 kW dokáže auto poháňať až do rýchlosti 175 km/h a na jednu nádrž vodíka bude 600 km. Zrýchlenie z 0 na 100 zvládne Borrego FCEV za 12 s.

Kia tvrdí, že jej má účinnosť 42%, čo je síce viac, ako (asi 26%), ale stále je to málo oproti (vyše 90%).

Automobilka počíta, že životnosť vodíkového Borrega bude 10 rokov. Napriek tomu, že to nie je veľa, má Kia teda v oblasti áut na palivové články slušné postavenie.

Má ale šancu predať sľubovaných 10 000 vodíkových áut? Na rozdiel od , alebo , (a ďalších automobiliek, ktoré majú podobnú stratégiu), môže mať Kia výhodu v oblasti ceny. Takže ak zanedbáme výstavbu siete čerpacích staníc, má dosť veľkú šancu.

Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Něco jsem zaspal, nebo už se přišlo na to jak ten vodík levně vyrobit? :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Mna by též zajímalo odkád ten vodík majú ale asi z ropy a plynu a budú nás oblbovat jak je to eko a podobne marketingové plky

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Přesně tak :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jestli se budou chovat Korejské automobilky k zaměstnancům v Evropě, tak jak to předvádí, tak ať tu jejich arogantní politiku lépe převálcuje Severní Korea. Nechápu, jak je možné, že není odpor vůči jejich výrobkům, přesto, že si tolik zaměstnanců stěžuje. Mají snad páchat sebevraždy jako v Číně? Tak daleko to snad jít nemusí. Zákazníci by se měli víc zajímat, jaké mají zaměstnanci podmínky a na jak dlouho mají Korejské automobilky úlevu na daních!

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Ochrana proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.

Autonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol