Kia chce do roku 2015 predať 10 000 áut na palivové články

Kia sa chce stať jedným z popredných výrobcov áut na palivové články. Sama tvrdí, že chce predať až 10 000 vodíkových áut za nasledovných 5 rokov.  

Pritom 1 000 až 2 000 chce uviesť na cesty behom nasledovných 2 rokov. Tieto autá však budú určené pre vybrané firmy, štátne a výskumné inštitúcie.

Hlavným ťahúňom projektu má byť SUV Kia Borrego (resp. Mohave – závisí od trhu). Pohonný systém sa však môže vstavať aj do iného auta s pomerne veľkým vnútorným priestorom na uloženie pohonných komponentov.

Môžeme teda očakávať napríklad MPV, či kombi vyššej strednej triedy. Takéto autá by sa na starom kontinente ujali určite lepšie, než prehnane veľké SUV.

Systém od Kie sa od ostatných líši práve tým, že energia vyrobená palivovým článkom sa neuskladní v batérii, ale v superkondenzátore. Týmto riešením sa má skrátiť čas prenosu energie.

Striedavý motor o výkone 110 kW dokáže auto poháňať až do rýchlosti 175 km/h a dojazd na jednu nádrž vodíka bude 600 km. Zrýchlenie z 0 na 100 zvládne Borrego FCEV za 12 s.

Kia tvrdí, že jej vodíkové auto má účinnosť 42%, čo je síce viac, ako hybrid (asi 26%), ale stále je to málo oproti elektromobilu (vyše 90%).

Automobilka počíta, že životnosť vodíkového Borrega bude 10 rokov. Napriek tomu, že to nie je veľa, má Kia teda v oblasti áut na palivové články slušné postavenie.

Má ale šancu predať sľubovaných 10 000 vodíkových áut? Na rozdiel od Toyoty, alebo General Motors, (a ďalších automobiliek, ktoré majú podobnú stratégiu), môže mať Kia výhodu v oblasti ceny. Takže ak zanedbáme výstavbu siete čerpacích staníc, má dosť veľkú šancu.