Honda začala prodávat mini-auto N-One

Zatímco Evropa si na malá a především maloobjemová auta typu Volkswagen Up!, Fiat 500 nebo Škoda Citigo teprve zvyká, v Japonsku jsou jako doma už desetiletí. Říká se jim “kei car” a nejnovějším zástupcem je model Honda N-One, který se právě začal prodávat.

Když Honda na autosalonu v Tokiu 2009 představila retro-futuristický, ale milý koncept Honda EV-N, viděli jsme v něm jen zajímavou studii. O tři roky později se ale ukazuje, že byla až překvapivě blízko budoucímu výrobnímu modelu.

Ten, pojmenovaný Honda N-One, bohužel není čistým elektromobilem, ale “pouhým” kei car. Jde tedy o malé úsporné auto vybavené 0,66l tříválcem DOHC s atmosférickým plněním nebo turbem (47 kW) a automatickou CVT převodovkou. Můžete si dokonce vybrat, zda chcete náhon na jednu nebo obě nápravy.

Honda tvrdí, že výkonově se malinkaté turbo hravě vyrovná běžnému 1,3l benzinovému motoru. N-One je prémiovým zástupcem řady N, která zahrnuje také nákupní košíky N-Box a N-Box+. Svým roztomilým vzhledem a řadou možností si auto především barevně nadesignonvat je jasně určeno jen a pouze pro japonský trh.

Nádrž na benzín je umístěna uprostřed karoserie. Osvětlení zajišťují LED světlomety. Vůz je vybaven všemi nezbytnými systémy jako ABS, EBD, VSA a novinkou je ESS. Ten při nouzovém brždění rozbliká všechny čtyři směrová světla. Spotřeba podle velmi benevolentního japonského cyklu JC08 je 3,7 l/100 km.

Honda N-One je stylové čtyřmístné auto, výrazně inspirované modelem N360 z roku 1967. Uvnitř se automobilka i přes malé rozměry snaží o maximální prostornost a zároveň unikátní provedení. Také vpředu tedy najdeme “lavici” namísto klasických sedaček. Výškově nastavitelný volant je samozřejmostí.

Zadní sedadla je, podobně jako v např. v Honda Jazz Hybrid, se nazývají “Magic Seats”. Lze je sklopit zcela naplocho a vytvořit tak rozměrný ložný prostor. Honda si klade za cíl prodávat alespoň 10 000 těchto modelů měsíčně. Cena začíná na 1 150 000 jenů (asi 287 500 kč).