Tesla Semi: elektrický truck by mohl na baterie ujet až 500 km

Jan Horčík - 26 Srpen 2017

Jistý Scott Perry se údajně setkal se zástupci společnosti Tesla, kteří mu odhalili, že jejich plně elektrický kamion Tesla Semi by mohl na jedno nabití ujet až 500 km.auto Tesla Semi elektrický truck kamion elektromobil

Elektromobil s 18 koly - to by měl být elektrický truck Tesla Semi
foto: Tesla

Scott Perry je manažer logistické společnosti Ryder System z Miami, která se specializuje právě na těžkou nákladní dopravu. O svá zjištění ze schůzky se zástupci firmy Tesla se podělil s agenturou Reuters.

Elon Musk už začátkem letošního roku potvrdil, že se v souvislosti s elektrickým náklaďákem Tesla Semi setkávají s potenciálními zákazníky. Ryder System je jedním z nich.

Takže je klidně možné, že se s nimi Perry skutečně setkal a první otázka nutně musela znít: "Kolik to ujede na jedno nabití?" Načež zástupci Tesly odpověděli: "Něco mezi 200 a 300 mil." Vypadá to celé dost uvěřitelně.

Těch v přepočtu 320 až 500 km s plným nákladem je totiž pomyslné minimum, při kterém elektrický kamion dává smysl. Tesla se svůj kamion "Semi" chystá blíže odhalit už za měsíc, přesně 28. září.

Velkou neznámou zůstává kapacita baterií, která bude muset být enormní. Stejně enormní bude i jejich hmotnost. Aby pak auto umožňovalo dojezd až 500 km, bude muset nabízet vynikající aerodynamické vlastnosti.

Otázkou také je, jak se bude u Tesla Semi řešit nabíjení. Kamion s dlouhým přívěsem totiž k běžné nabíjecí stanici Tesla Supercharger nezajede. Hádáme, že Tesla nabídne speciální soukromé nabíječky přímo pro fleetové operátory.

Elon Musk už v minulosti potvrdil, že Tesla Semi bude sdílet řadu komponent s elektromobilem Tesla Model 3. Je možné, že půjde právě i o baterie.

Tesla už dnes má prototyp elektrokamionu, který aktivně testuje. Musk o krátké projížďce v něm řekl, že je to "bizarní", a že si v kamionu připadáte jako ve sporťáku.

Šéfem projektu vývoje elektrického kamionu/trucku Tesla Semi v Tesle jistý Jerome Guillen. Předtím byl ředitelem programu Tesla Model S, vice prezident divize "Vehicle Engineering" a ještě předtím manažer v Daimleru, který poháhal přivést na svět model Cascadia.

Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele Martin67

Dnes jsem objevil novou funkci u Tesly a zajímalo by mě, jestli s tím nemá někdo více zkušeností, abych si náhodou nerozbil zbytečně někde hubu.
Jel jsem dneska dlouhou štreku, (mimochodem 840 km Benátky - Praha,
3x dobíjení, dohromady 2 hodiny, čas celkem 11:30 minut) a jak si tak cestou hraju s autopilotem, zjistil jsem, že při aktivovaném tempomatu auto samo na okreskách zpomaluje podle poloměru zatáček tak, aby ji vůz projel bezpečně. Jsem z toho úplně paf. Jenže jak jsem jel s rodinou, manželka tak nějak do toho pištěla a tak jsem to nemohl ani pořádně otestovat...
Ví někdo z majitelů Tesly o této funkci něco bližšího? Nikdy dříve jsem si toho totiž nevšiml. Podle mého to je naprostá pecka. V mém TMX P90D mám Autopilota verzi 1.0 Předem díky!

Má to i egolf 2017. Tady v tomhle videu u Arteonu je to dobře předvedené.
https://youtu.be/QVtnlJrNn7s

---

Elektrokolo
2x Kia Soul EV
Elektrokoloběžka

Obrázek uživatele Radovan

A má to i tempomat v BMW i3, příjemně mne tím překvapil, prudký nájezd do zatáčky hezky zbrzdil a hned za ní opět přidal na tempomatem požadovanou rychlost.

---

Elektromobil Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 55 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý Peugeot Ion pro ženu, najeto 17 tis. km, elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000.

Obrázek uživatele Josef

To mimochodem dělá i3 i když nejede na tempomat. V prudké zatáčce neaktivuje rekuperaci a i plyn není tak citlivý.

Obrázek uživatele Martin67

Žasnu! No jen houšť!

Obrázek uživatele Josef.

Tohle je odkoukáno od Mercedesů vyšší třídy, které to mají už cca 8 let a tu rychlost upravuje na základě informací z gyroskopů.

---

Elektromobilita vyřešena - KIA Soul EV
Nájezd na jedno nabití Praha a okolí max 220km

+1

Obrázek uživatele Martin67

Díky za info. Takže možná, že už tuhle funkci mohla mít i moje první Tesla, která ještě Autopilota neměla. Zajímavé. Já jsem to vůbec neznal a pěkně jsem se leknul, když mi to v zatáčce poprvé přibrzdilo.

Obrázek uživatele Michelin

Mimochodem, kde jste v Benatkach parkoval? Ja v parkovacim dome na Piazzale Roma. Maji tam hned naproti vjezdu dva Tesla wallboxy. Chteli po me, ale klic od auta, ze pry az budu mit nabito tak to preparkuji. Takovej vousatej dedula co bych mu nepujcil ani kolo. Vypadal spis jako bezdomovec. Rikal jsem mu, ze nez se auto nabije budu pryc, ale trval si na svem. Kdyz po chvili poodesel tak jsme se vyparili bocnim vchodem. No po navratu chtel karticku, kterou mi nedal. Delal ze me blbce, ze jsem ji ztratil a chtel doklady moje i od auta. Rekl jsem, ze jemu nic nedam tak zacal hulakat na ty u vjezdu at zavolaji karabiniery. Ti na nej hodili bobek a po chvili prisel nejakej sef. Ten uz vypadal duveryhodneji tak jsem mu ty doklady dal. Zacal resit, ze auto je firemni. Zachranilo me, ze jsem mel s sebou nahodou najemni smlouvu. Nakonec jsem zaplatil normalni parkovny a jel. Trochu to zkazilo jinak celkem dobrej dojem z Benatek.

---

To Tesla dává křídla. 47tis.km

Obrázek uživatele Martin67

Letos jsem přímo do Benátek ani nevjížděl, naposledy to bylo před dvěma roky a to tam žádný wallboxy ještě nebyly, takže jsem parkoval stejně jako ostatní v parkovacím domě a dál se dopravil tím jejich vláčkem.
Letos už se daly Benátky řešit dobíjením na Superchargeru, ale nakonec ani to nebylo třeba, protože náš hotel měl v garážích možnost dobíjení. Sice 3x13A, ale úplně to stačilo. Ve Francii i v Itálii už dobíjení zdarma v hotelu začíná být běžný standard.

Obrázek uživatele Michelin

Jj, taky jsem tak nabijel na hotelu.

---

To Tesla dává křídla. 47tis.km

Obrázek uživatele Michelin

Mam autopilota 2.0 a vetsinou ho poustim jen na dalnici, kde nejsou zatacky tak ostre. Jednou asi pred dvema mesici jsem ho nechal schvalne na konci dalnice, ktera prejizdela na jinou a tedy se zacala stacet doprava o 270 stupnu ridit dokud to da a vletel do ni dost rychle, pak zacal brzdit a nakonec to vykrouzil. Byla to, ale dost divocina. Mezi tim prislo mnoho updatu. Mozna se to zlepsilo. Zkusim otestovat.

---

To Tesla dává křídla. 47tis.km

Obrázek uživatele Martin67

Aha, tak to je dobrá zpráva, já to totiž zatím u Autopilota nezkoušel, pouze u tempomatu!

Have you RTFM?

Obrázek uživatele Martin67

What is RTFM?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

letmegooglethat.com/?q=RTFM

Obrázek uživatele Martin67

Tak to je vtipný :-) To mě ani nehne, snad jedině kdyby byl manuál v češtině.
Edit: A přesně tyhle chytrolíny, co dávají na odiv, že všechno vědí, vážně miluju. Mě by třeba zase mrzelo nemít žádné kamarády, ale někomu to asi může naopak vyhovovat.
Vlastně ne. To je asi blbost.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Musk se chvástá a nakonec to vyšumí, protože asi hodinu po tom chvástání si uvědomil, že nepočítal s nákladem :-D

+1

Obrázek uživatele Martin67

Pán asi trpí samomluvou :-)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

AUTA na náplavce !! ČT31.08-NE03.09.2017
POZOR SOUDRUZI bude tam TESLA S a X !!
AEMO (ASOCIACE ELEKTROMOBILITY A INOVATIVNÍCH TECHNOLOGIÍ) ve spolupráci s TESLA City Store Vídeň, který je spádovou pobočkou pro české a slovenské zákazníky, představuje návštěvníkům Auta na Náplavce aktuální modely elektromobilů TESLA a to Model S a Model X. Vozy Vám představí a předvedou česky hovořící reprezentanti společnosti TESLA City Store Vídeň.

auto.cz/autananaplavce
givt.cz/asociace-elektromobility-a-inovativnich-technologii-z-s
tesla.com/en_EU/findus/location/store/vienna?redirect=no

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

V Reykjavíku začaly drony rozvážet jídlo

youtube.com/watch?v=w_foIhQT2X8

Zaručené informace z agentury JPP.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá
Leave the oil in the soil and the coal in the hole.

Souhlas, na druhou stranu je až s podivem jak se většina výrobců obává (úplně stejně jako u osobních vozů) dát do vozu typu autobus nebo tahač nejlepší technologicky dostupnou baterii. Což dnes odpovídá 500kWh a více.

Kolik do těch svejch teď dal Mercedes?

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá
Leave the oil in the soil and the coal in the hole.

Tuším že 212kWh.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Už dávno existuje v podobě vlaků. V EU je ale na železnici socialismus.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Vážně? Já teda každý den vidím na nádraží asi tak 4-6 dopravců nákladních vlaků a registrovaných jich je celkem dost, asi tak 2 A4. Soukromé tratě se pomalu také rozrůstají, dobře jsou to prodeje lokálek, ale i tak. Takže v podstatě nic nebrání tomu tady dráhu nebo vlaky v soukromé režii provozovat. Jenže dráha prostě z podstaty potřebuje více lidí a lépe školených než MKD.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

hele železnice je dobrá jako turistická nostalgie na výlet anebo šinkanzen. k dopravě zboží je potřeba vybudovat meziměstskou potrubní poštu v podobě hyperšlupky aby to mělo grády heled. Rakousko uhersko je mrtvý a budovat tady rychlodráhy když nekámošíme ani s germánem ani jakpek je pro chudou východorusko zemi jako čr zátěž zbytéč ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Abyste se nedivil.

Hyperloop, ať už původní verze s větrákem, nebo třeba současná s magnetickou dráhou bude vyžadovat nějaké rozestupy kapslí dané minimálně záporným zrychlením a časem, který bude třeba. Také vám do toho poleze nějaká ochranná doba atd. Kdyby se pohybovala kapsle rychlostí 220m*s^-1, pak se budeme bavit při zrychlení 1/10G o 220s, tedy asi 3 minutách 36 sekundách.Tedy 20 kapslích, řekněme že do každé se dá dát jeden kontejner, za hodinu. I kdyby to bylo zrychlení 1G, pak se bavíme o 120 kapslích za hodinu.

Vlak má třeba kolem 750m vagonů, tedy 37 dlouhých kontejnerů, za hodinu můžete poslat 10 vlaků, ideálně, to je 370 dlouhých kontejnerů. Ale pozor, na jeden vůz se vleze 1 dlouhý a 1 krátký (záleží i na hmotnosti zásilky), takže ne 37, ale 74 kontejnerů na jeden vlak. Takže Hyperloop porazíte už jen dvěma vlaky. V momentě kdy se začneme bavit o objemném nákladu jako dřevo, uhlí, kapaliny, cement, tak se Hyperloop nedá moc uvažovat.

Hyperloop se bude hodit na kusové zásilky, zboží které musí být rychle na místě a je i dostatečně drahé aby se v jeho ceně cena za hyperloop ztratila.

Ad Šinkansen.
Když se po válce Japonsko trochu otřepalo, tak začalo řešit co s dopravou, jejich úzkoroschodky jí dávno nestačily, než aby je modernizovali, tuším že zrovna taky na 160km/h, tak se rozhodli stavět úplně novou trať. Dávno od začátku se říká že se s koridory mělo rok až dva počkat, připravit normy alespoň na 200 a začít rovnou stavět technicky vzato VRT. Tak by byly první VRT v provozu už kolem roku 2000, ne po roce 2025 (nebo kdy to mají být v provozu první úseky Brno-Přerov)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

nojo, jenže hyperloop potrubní pošta nepotřebuje vysokozdvižný vozíky, nakladače, jeřáby na kontejnery, vlakový seřadiště... To prostě zákazník na poště foukne balík do boxu, navolí psč, pípne kreditkou a čudlíkem odešle z prahy do liberce. 10 vteřin odeslání, 10 minut cesta 10 sekund výdej, hotovo. A takhle posílat všechno včetně potravin, automatická sériovka, prostě flusačka žádný mazání, výhybkárny automaticky a všechno na vzduch ;) Lidi do trubky bych snad ani necpal, jo těm stačí ta současná železnice do 160kmh když zrovna nějaký pako nevjede na přejezd ... Jo ČR by mohla začít s mimoúrovňovým křížením, jo to by mohla ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak tohle vám fungovat na nějaké velké věci nebude. Pokud se tedy nechcete bavit o potrubní poště s trubkami DN400 a malých balíčcích, cca 30x30xXcm. Pokud budete chtít hyperloopem posílat kontejnery nebo něco většího tak budete potřebovat v podstatě to stejné skladiště kontejnerů nějaké msto kde naskládat stovky kapslí, nebo možná jen magnetických saní. Ty buď budete nasouvat jeřábem, nebo budou mít kolečka a jezdit po něčem dráze se podobajícím, než je odešlete trubkou. Dobře možná to budou jen čáry na zemi, ale problémy budou podobné. Navíc budete muset asi všechno mít pod střechou. Přece jenom to bude citlivější na prach, písek a pod.

Výhybek se nezbavíte, z podstaty budete muset vymyslet směřování, to znamená že z Prahy půjde jedna trubka třeba do Brna kde odbočí trubka do Vídně, Bratislavy, pak něco půjde nahoru do Olomouce, kde zase už bude trubka Praha-Ostrava... Vzhledem k počtu možných spojení prostě každý s každým neuděláte, navíc by to ani vytížené nebylo. Budete muset zajistit sektorové uzávěry, tlakování... Ano bylo by to dost zajímavé, možná by se to i uživilo, jenže takový systém nemají v provozu ani v násobně lidnatějším Japonsku, kde by se to při koncentraci lidí jenom v Tokiu vyplatilo mnohem více než u nás. Poměr délky trubek ku počtu čtverečních kilometrů a počtu lidí je tam přece jen potenciálně o něčem jiném.

Omezovat se na 160km/h když máte tratě které by s úpravami snesly 200km/h, je trochu hloupost.

Když vám pako nevjede na přejezd, tak vám tam hodí igelitku lahví nebo sekeru na mašinu, nebo zkusí udělat kamikaze s traktorem z nadjezdu a kdybyste náhodou stavěl podjezd, tak se najde nějaký kaskadér co vám vyskočí do drátů, to si nevyberete. V Rusku na takové řidiče vymysleli zajímavé řešení, výklopnou silnici, z přejezdu sjet lze, na něj ale už moc ne. Samozřejmě že je lepší to řešit mimoúrovňově, ale někdy to prostě nemá smysl, buď má dráha, nebo silnice tak nízký provoz, že se to ani nevyplatí. Co mne tedy nedávno dostalo jsou zabezpečené přejezdy na lesní cestě.

Obrázek uživatele Josef.

Státní zakázka by to mohla být zajímavá, stálo by to asi 100 miliard (včetně rozkradených 30 mld.) a trvalo by to včetně vykoupení pozemků asi 20 let, ale jednou by to mohlo fungovat :)

---

Elektromobilita vyřešena - KIA Soul EV
Nájezd na jedno nabití Praha a okolí max 220km

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

no je fakt že za vlády ojrososíku s korupční přirážkou by se to v současnosti z dotací budovalo doáleluja. Jelikož už není koho votročit a ukrajinci nejsou task blbý přísavky jak se zdají, zbývá sice už jen pár centimetrů ornice ale k úspěchu to nestačí. Bude potřeba ještě ve velkým začít strojně vyrábět exoskelety pro 600% nárůst výkonnosti lidského votroka ;) Potom začne votroky na staveništi práce teprve bavit a budou míň hulit, chlastat žrát taky a hlavně víc makak!! :)))

youtube.com/watch?v=rBNRQTFTm00

PS: některý český IP jsou imunní vůči hybrid.cz. Co se děje admine? Cenzura internetu začala bo co?? Musím jet až přes Burkinu Faso abych mohl inspirovat mladé generace na hybrid.cz ;)) Dělejte s tím něco nebo všichni budou cvičit palečky Majnkraft :)))

Než to bude tak už si budeš to svoje harampádí tisknout doma na 3D tiskárně a v konzumu si budeš kupovat tiskovej materiál ve špulkách a kanystrech ;)

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá
Leave the oil in the soil and the coal in the hole.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

každopádně bych tomu dal teleskopicky troleje na obcasný přidobití za jízdy ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

No troleje, to je dobrý nápad, jen je třeba, aby byl tak vysoko, aby se nestaly omezením výšky na dálnicích, cca jak vysoko jsou mosty. Nebo dobíjení ve vozovce, ale to je málo účinné. Výsledkem by bylo to, co máme na železnici už hodně dlouho, ale s možností dojet až k cíli na baterku. A víc jak 200km to z dálnice není k žádnému cíli.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

A k cemu by mu to bylo?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

k tomu že nemusí sebou tahat drahou těžkou megabatku a dobije za jízdy poliviční 500kwh batku nebo snads myslel jako ferda mravenec s tykadýlkama dizajn ?? ;))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

A kde konkretne bude dobijet? :-D taky by do toho auta mohli dat reaktor na antihmotu, bylo by to asi podobne ucelne...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Troleje sú tie dráty, čo vedú elektrinu. Teleskopický môže byť jedine zberač :-)

Hele není teleskop spíš na šmírování sousedky? :-)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ako pre koho :D

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

jasný díkas prostě výsuvný tykadýlka ;)

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Kontrola proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicNabíječky elektromobilů CircontrolŘízení stanic pro elektromobilyŘízení stanic pro elektromobilyProdej pneu 100% onlineKariéra EVC Group

Newsletter


185.66.36.26