LED

V centru nizozemského Eindhovenu dříve v ulici Strijp-S stávaly továrny a laboratoře Philips. V současné době přeměňuje firma svou bývalou čtvrť na ukázku města budoucnosti. Zaměřuje se především na veřejné osvětlení a světelná signalizační zařízení. pokračování…

Nápad na přeměnu někonečných černých asfaltových silnic a dálnic v solární elektrárny, nebo obecně zdroj obnovitelné energie, není nový. Jenže až doteď zněl poněkud šíleně. Doba se však mění a co se dřív zdálo jako čiré šílenství může dnes být vcelku zajímavým projektem a podnikatelským záměrem - tam, kde k tomu jsou předpoklady.

Ekonomickou krizí těžce stižené Spojené státy americké nyní hledají cestu z krize ven a kromě obrovských finančních stimulů ji hledají i skrze inovace ve vědě a technice. Americké ministerstvo dopravy proto nyní přikleplo grant v hodnotě 100 000 dolarů začínající společnosti Solar Roadways ("solární silnice"). ČÍST DÁL...

Jak vypadá auto budoucnosti podle představ bavorské automobilky si budeme moct prohlédnout už za pár týdnů na autosalonu ve Frankfurtu. BMW tam kromě jiných vozů představí také futuristický koncept Vision EfficientDynamic. Jde o plug-in diesel hybrid, jehož cílem je spojit výjimečný výkon modelu BMW M3 s vynikající spotřebou. BMW slibuje zrychlení z 0 na 100 km/h během 4,8 sekund a kombinovanou spotřebu 3,75 l/100 km.

Dieselový tříválec o objemu 1.5l a výkonu 163 koní ke potvrzením spekulací o tom, že v budoucnu by BMW chtělo své motory zmenšovat. Nový pohonný systém je dalším stupněm rozvoje hybridního pohonu využitého v nově ohlášeném modelu ActiveHybrid 7. Jeho součástí jsou také dva elektromotory o výkonu 80 a 33 koní, celkový výkon systému je 356 koní.

Nový koncept Vision EfficientDynamics využívá podle BMW podobného rozložení jako plug-in hybrid Chevy Volt. O šťávu se stará lithium-polymerová baterie, která prochází středovým tunelem v podvozku. Celková kapacita je 10,8 kWh při váze 85 kg. Pokud zapojíte auto do standardní evropské 220V zásuvky, plně se nabije za 2,5 hodiny. Dojezd čistě na elektřinu je 50 km, dalších 640 km poskytuje diesel a nádrž na 25 l. Spotřeba elektřiny tohoto konceptu je 28,16 kWh na 160 km.

Podívejte se na vskutku "německé" video přímo v článku, nebo si prohlédněte úžasnou galerii tohoto konceptu!

Nejnovější hybrid Honda Insight (model pro rok 2010) se může pochlubit překvapivě nízkou cenou, ale jen průměrnou výbavou. Právě to se pokusil vyjasnit Dave Terebessy na firemním blogu Latest Insight. Honda prý často dostává dotazy ohledně LED světel a prosklené střechy, resp. skutečnosti proč je nový model nemá. Odpověď je překvapivě jednoduché - obě součástky jsou prostě stále příliš drahé, navíc váha prosklené střechy by zvýšila spotřebu. LED světla by sice mohla uspořit část energie, ale na druhou stranu by se cena hybridního Insightu opět o něco zvýšila. Automobilka přitom chtěla hybridní automobil pro široké masy, tedy s co nejnižší cenou. Zároveň ale Terebessy nepřímo naznačil, že budoucí modely by všechny tyhle vychytávky případně obsahovat mohly. Insight se prodává velmi dobře a Toyota tak získala důraznou konkurenci pro svůj průlomový model Toyota Prius.

Automobilka Chrysler oficiálně potvrdila, to, o čem magazín Top Gear tiše informoval už před časem. Do nabídky luxusních sedanů přibude také dieselová verze modelu 300C SRT-Design. Za cenu kolem 1 milionu korun v přepočtu nabídne dieselový Chrysler 300C SRT-Design také přepracovaný interiér, LED osvětlení, integrovaný MP3 přehrávač, a především třílitrový V6 dieselový motor. Nové modely jsou v prodeji od března v ceně od L27 495.

Toyota představila konceptem Hybrid-X nový "jazyk" pro budoucí hybridní modely. Jedná se o čtyřdvěřový, čtyřsedadlový otevřený koncept, který oplývá interaktivním designem interiéru. Ekologie zde hraje nejdůležitější roli, proto jsou emise téměř nulové. Hybrid-X je vizí ekologického rodinného vozu budoucnosti. Základem je pohonný systém Hybrid Synergy Drive, který je základem všech hybridních automobilů značky Toyota. Délka Hybrid-X je 4500mm, šířka 1850mm a výška 1440mm. Na vývoji konceptu Hybrid-X se podílelo evropské stylingové centrum ED² sídlící na jihu Francie. Designér interiéru Laurent Bouzige o konceptu říká: "Hybrid X byl vytvořen jako mnohosmyslová zkušenost. Ve tvaru vozu a použitém materiálu je cítit formální styl, nicméně všechny ostatní reakce jsou propojeny s pasažérovi vjemy zvuku, čichu, zraku a hmatu skrze interaktivní okolí." Koncept je doplněn 20" litými koly s ultranízkoprofilovou pneumatikou. Hybrid X využívá často LED technologie pro zobrazování důležitých informací, ale také svícení. Více na Autobloggreen. Kompletní galerie Toyota Hybrid-X.
zdroj: autobloggreen