Zatímco si Tesla Cybertruck pro sebe krade veškerou pozornost, v Jižní Koreji s mnohem menší pompou začaly dodávky elektromobilů Tesla Model 3.  

Po Toyotě se svého vodíkového snu nehodlají vzdát ani Jihokorejci. Hyundai podepsal smlouvu o porozumění s ropnou společností Saudi Aramco.  

V lednu jsme informovali, že SK Innovation postaví v Maďarsku velkou továrnu na baterie. Minulý týden stavba oficiálně začala.  

Flotila nové generace vodíkových aut Hyundai Nexo s palivovými články úspěšně absolvovala v režimu autonomní jízdy 190 kilometrů dlouhou trasu ze Soulu do Pchjongčchangu. Hyundai začne nabízet autonomní vozidla úrovně 4 v „chytrých“ městech do roku 2021.  

Hyundai doma v Jižní Koreji rozjel předobjednávky na elektromobil Hyundai Kona. K dispozici bude s bateriemi o kapacitě 39,2 kWh a 64 kWh (240 km/390 km).  

Poptávku po elektromobilu Hyundai Ioniq Electric dalece předčila očekávání jihokorejské automobilky. Teď nemá dost baterií, aby mohla uspokojit všechny zákazníky.  

Jižní Korea, jejíž ekonomika je čtvrtá největší v Asii, dováží 98 % spotřebovávaných fosilních paliv. Nový prezident Mun Če-in, který nastoupil do úřadu letos v květnu, to hodlá zásadním způsobem změnit.  

Americká společnost Hyperloop Transportation Technologies (HTT) uzavřela dohodu se zástupci Jižní Koreje o vybudování dopravního systému Hyperloop.  

Chevrolet Bolt EV je doma víc v Jižní Koreji než v USA. Podle toho si ho tam také cení a do konce roku je už vyprodaný.