Poptávku po elektromobilu Hyundai Ioniq Electric dalece předčila očekávání jihokorejské automobilky. Teď nemá dost baterií, aby mohla uspokojit všechny zákazníky.  

Jižní Korea, jejíž ekonomika je čtvrtá největší v Asii, dováží 98 % spotřebovávaných fosilních paliv. Nový prezident Mun Če-in, který nastoupil do úřadu letos v květnu, to hodlá zásadním způsobem změnit.  

Americká společnost Hyperloop Transportation Technologies (HTT) uzavřela dohodu se zástupci Jižní Koreje o vybudování dopravního systému Hyperloop.  

Chevrolet Bolt EV je doma víc v Jižní Koreji než v USA. Podle toho si ho tam také cení a do konce roku je už vyprodaný.  

Americká automobilka Tesla oficiálně vstoupila na nové trhy. Jsou jimi Nový Zéland a Jižní Korea. V obou regionech začíná také budovat nabíjecí stanice Tesla Supercharger.  

Jeden z nejnovějších elektromobilů na trhu, Hyundai Ioniq Electric, konečně probudil jihokorejský elektromobilní trh. Na trh šel teprve před pár týdny, ale už teď tvoří přes 57 % prodejů všech elektromobilů za celý rok.  

Moldavsko-americký designér Vitaly Bulgarov a tým jihokorejských odborníků na robotiku vyvinuli a postavili obřího čtyřmetrového robota, resp. obří mechanický oblek.  

Tesla je v Číně, Austrálii, Japonsku. Jižní Korea zatím chyběla. Před týdnem se tam ale otevřely předobjednávky a automobilka už chystá první obchod a 25 nabíjecích stanic.  

Jihokorejské hlavní město Soul je s více než 26 miliony obyvatel po Tokiu největší metropolitní oblastí světa. Elektromobilita se tam ale teprve rodí. Do roku 2018 chce mít městská vláda na silnicích 50 000 vlastních elektrických aut.