Americká společnost Karma Automotive, která vzešla z trosek společnosti Fisker Automotive, brzy vyhlásí insolvenci. Dosud představené produkty byly prý jen habaďůrou na čínské investory.  

Pohnutý příběh automobilky Fisker Automotive, nyní Karma Automotive, se dostává do další fáze. Firmu převzali Číňané a chystají velký návrat.  

Plug-in hybrid Fisker Karma byl propadák, který vedl ke krachu Fisker Automotive. Firmu převzali Číňané a chystají teď návrat s modelem Karma Revero.  

Zbankrotovaná automobilka Fisker Automotive nakonec skončila v rukou čínského výrobce autokomponent Wanxiang Group. Ten změnil značku na "Karma Automotive" a uzavřel s BMW smlouvu o dodávkách pohonů.  

Pohnutý osud automobilky Fisker Automotive, která nechvalně proslula plug-in hybridem Fisker Karma, nabírá další otočku. Noví čínští majitelé ji chtějí přejmenovat na Elux a uvést "nový" model příští rok.  

Fisker Automotive někteří považují za největší investiční debakl americké historie. O zkrachovalou automobiku měl zájem německý investiční fond. Nakonec jej koupil číský majitel, který chce znovu začít vyrábět hybrid Fisker Karma.  

Neslavný osud automobilky Fisker prozatím usnul na tom, že nový čínský majitel chce znovu začít vyrábět hybridy Fisker Karma. Nic takové se dosud nestalo. Nyní se objevují zprávy, že Číňané by rádi začali vyrábět dokonce i druhý model.  

Osud automobilky Fisker Automotive nabírá nečekané zákruty. V aukci totiž její zbankrotované torzo odkoupila čínská společnost Wanxiang, největší čínský výrobce automobilových komponent. Ta už vlastní i výrobce baterií A123 Systems, který také zbankrotoval - a který dodával baterie právě pro Fisker.  

Automobilka Fisker Automotive je dalším z mnoha snů, které zkrachovaly. O jeho zbytky se teď hlásí podnikatelé z celého světa. Nejprve to vypadalo na Číňany, teď má podle německých zdrojů zájem tamní investiční fond Fritz Nols AG.