Evropská komise nedávno předložila akční plán CARS 2020. Má posílit konkurenceschopnost a udržitelnost evropského automobilového průmyslu do roku 2020. Toto odvětví zahrnuje 12 milionů pracovních míst a tím má podstatný vliv na hospodářství EU.  

Ve čtvrtek 26. 5. 2011 proběhla v bruselském hotelu Crown Plaza nacházejícím se nedaleko budov Evropské Komise Konference Elektromobily 2011. Stalo se tak částečně i v rámci tzv. Zeleného týdne – akce, kterou pravidelně v ročním intervalu pořádá Evropská Komise k propagování politiky udržitelného rozvoje. TILI Czech Republic s.r.o. byla přítomna u obou těchto akcí.   

Evropská unie nedávno odhalila svou čtyřicetiletou strategii jejíž součástí je i plánovaný zákaz vjezdu dieselových a benzínových automobilů do center měst, počínaje rokem 2050. Návrh v originále nazvaný „Roadmap for the Future of Transport 2050“ však zpochybňuje řada environmentálních organizací a nyní se k nim přidala i britská vláda.   

Evropská unie se poslední dobou intenzivně zajímá o dopravu. Nejen, že navrhuje do roku 2050 zakázat vjezd do center měst autům na fosilní paliva. Navíc nově navrhuje, aby jednostopá vozidla, tj. motocykly a skútry plus například i čtyřkolky plnily emisní normy Euro 5 nebo nebo Euro 6.   

Japonská společnost Suzuki může slavit další dílčí úspěch v segmentu malých motocyklů. Její elektro skútr Burgman se totiž stal prvním schváleným skútrem pro prodej v zemích Evropské Unie, jenž ke svému pohonu využívá vodíkové palivové články.  

Přeprava zboží po železnici by mohla výrazným způsobem ulehčit už tak přetíženým českým dálnicím a navíc i životnímu prostředí jako takovému. Zdá se, že díky projektu Xrail se blýská na lepší časy.   

Evropa je dnes k automobilovým výrobcům asi nejpřísnější na světě. Oprava: byla. Evropský parlament nedávno schválil úpravy návrhů, které nařizovaly automobilkám snížit průměrné emise automobilů do roku 2012 na 120 g/km. Komise pro průmysl a energetiku se postavila za to, aby se splnění tohoto cíle týkalo jen 60% automobilů. Do roku 2013 pak půjde o 70% všech automobilů, v roce 2014 to má být 80% automobilů a 100% teprve v roce 2015. Na jednu stranu to může vypadat jako prohra všech ekologických aktivistů, na druhou stranu si poslanci vymohli náhradu: každý prodaný automobil s emisemi pod 50 g/km se bude do průměru počítat jako 1,5 automobilu, stejně zvýhodněna budou i další alternativní paliva. Nulové emise, tedy třeba elektromobily, se budou počítat za tři auta do roku 2015. Dále byly sníženy pokuty za překročení limitů - 40 euro za gram namísto původně navrhovaných 95 euro. "Tento návrh reprezentuje rozumný kompromis mezi ochranou klimatu a udržením konkurenceschopnosti automobilového průmyslu," vysvětlil německý evropský poslanec Werner Langen, který má úpravy na starosti.

Francouzští policisté rozšiřují počet jednotek vybavených mobilními měřáky oxidu uhličitého a uhelnatého. V dohledné době se tak zkomplikuje situace řidičům, kteří prošli emisní kontrolou za podivných okolností.

V minulém roce, kdy kontroly probíhaly v omezeném počtu, byly nevyhovující hodnoty naměřeny u 360 ze 1700 vozů. Pokuta ve výši 1000 - 1500 Kč není pro francouzské řidiče vysoká, mohou se však při nadměrném překročení bát i odebrání technické způsobilosti.
Podobný systém funguje i ve Španělsku, kde navíc policisté měří také hlučnost. Kdo se tedy chystá na letní dovolenou do jedné z těchto zemí, nechť není překvapen případnou kontrolou emisí ze strany policie. Odpovědnost již neleží na straně výrobců a stanicí emisních kontrol, nýbrž na každém řidiči.

Uvítali byste takové kontroly v ČR?

Magazín IHned.cz aktuálně přináší článek EU už nechce špinavé nebe, ve kterém informuje o programu Clean Sky Evropské unie. Ten má s rozpočtem 1,6 mld. euro zahájit nové výzkumy v oblasti čisté letecké dopravy a moct tak snížit emise skleníkových plynů.

Evropští výrobci letadel, leteckých dílů a přístrojů jsou ochotni investovat 800 milionů eur po dobu sedmi let.