Baterie elektromobilu Tesla Model S váží 600 kg a obsahuje 7104 jednotlivých článků (85kWh verze). Jak se taková baterie rozebírá se můžete podívat na následujícím videu. Vlastně to tak složité není!  

Přemýšleli jste někdy nad tím jak moc se svět promění, až bude možné efektivně skladovat elektrickou energii? Zkuste se teď s námi do takového světa podívat. Do dohledné automobilové a letecké budoucnosti, kde kapacita baterií o řád stoupne a cena o řád klesne.  

Magazín Quartz přišel v souvislosti s aktuálními finančními výsledky americké automobilky Tesla Motors se zajímavou spekulací. Ta je postavena na předpokladu, že víc než samotná auta bude pro Teslu v budoucnosti důležitá výroba baterií.  

Světové průmyslové koncerny Bosch, GS Yuasa a Mitsubishi zakládají společný podnik v Německu, který má za cíl vyvinout novou generaci lithium-iontových baterií. Reagují tak na čím dál tím zřejmější potřebu lepších, výkonnějších a levnějších baterií. Ve výrazně vyšším množství.  

Vědci z německého Centra pro výzkum solárních a vodíkových technologií ZSW oznámili další průlom ve vývoji výkonných baterií. Výsledky jejich výzkumu dávají teoretický základ k masové výrobě baterií s několikanásobně větší energetickou hustotou a životností, než mají současné nejlepší li-ion baterie.  

Vysokonapěťové akumulátory pro BMW i3 jsou vyráběny na nové moderní montážní lince v závodě BMW v Dingolfingu. Kromě článků, které se nakupují od dodavatele, jsou akumulátory patentovaným vývojem BMW.  

Německý Fraunhoferův institut naznačuje průlom ve vývoji výkonných a levných baterií. Nejde o žádnou „high-tech“ laboratorní technologii, ale o zásadní vylepšení běžně používaných tzv. tekutých redox baterií (redox flow battery). Němcům se podařilo vyrobit deskové redox baterie o ploše 0,5 m², které dokáží poskytnout okamžitý výkon až 25 kW.  

Magazín Automotive News informuje, že Toyota se chystá komerčně nasadit nový typ baterií s pevným elektrolytem už v roce 2020. Nová generace baterií má nabídnout 3x až 4x vyšší kapacitu než dnešní lithium-iontové baterie.  

Už začátkem června 2012 americký výrobce pokročilých baterií A123 Systems varoval své investory, že mu zbývají finance na pět měsíců fungování. Ukázalo se to jako víc než přesný odhad: firma aktuálně ohlásila bankrot. Její výrobu v oblasti automotive odkoupí Johnson Controls.