V České republice se budou prodávat stovky elektromobilů ročně

Během úterý a středy 28.-29. února 2012 proběhl v Praze druhý ročník konference E-mobilita. Sešli se na ní všichni, kdo mají s elektromobilitou v České republice co dočinění. A všichni se shodli, že dřív než se z elektromobilů stane výnosný byznys, žádné velké rozšíření je nečeká.

První den konference byl obsahově zdaleka nejvíc našlapaný. Předsedal mu Jakub Ditrich ze společnosti ekolo.cz, který se elektromobilitě v České republice věnuje již několik let, a tak mohl prezentace jednotlivých účastníků doplňovat bohatými poznatky z praxe.

První přednášky se ujal Jaromír Marušinec, šéf Asociace elektromobilového průmyslu. Především shrnul jak je na tom elektromobilita ve světě dnes. Přinesl velmi zajímavá čísla.

Lídrem jsou jednoznačně Japonsko (10 000 prodaných elektromobilů v roce 2011), dále pak Spojené státy americké, Německo, ale také menší severské státy jako Norsko, Švédsko, Belgie, samozřejmě i Francie.

Japonsko se může navíc těšit z velmi dobře rozestavěné infrastruktury. Dnes má k dispozici asi 10 000 dobíjecích míst, z toho 835 jsou rychlodobíjecí stanice standardu Chademo. Podle Marušince je prokázáno, že kdekoliv vznikne rychlodobíječka, v okolí okamžitě stoupne prodej elektromobilů.

Marušinec také prezentoval poměrně značně optimistický odhad prodejů elektromobilů v České republice. V roce 2014 už by se podle něj mělo prodat v ČR kolem 700 elektromobilů za rok s tím, že k dispozici bude 350 dobíjecích stanic.

V závěru prezentace pana Marušince vstoupil do diskuse Jaromír Vegr, známý popularizátor elektromobilů, s tím, že dle jeho názoru spotřeba elektromobilů v budoucnosti bude klesat (zmínil hodnotu 10 kWh/100 km). Tomu Marušinec spíše oponoval a rozvinula se tak zajímavá debata.

Dalším přednášejícím byl Martin Voříšek z Ministerstva průmyslu a obchodu. Jak se dalo čekat, v podstatě neřekl vůbec nic, pouze opakoval stejné fráze, které slýcháme už léta. Tedy že jakákoliv podpora elektromobility leží na bedrech ministerstva financí, potažmo životního prostředí nebo dopravy.

Zmínil ale alespoň zajímavá čísla, a to odhad prodeje elektrokol v roce 2011 v České republice: 11 000. Zároveň nastínil budoucnost výroby automobilů v EU, kdy auta, podobně jako televize, ledničky nebo domy budou mít štítky. Nebudou však zaměřené na spotřebu energie, ale spíše na vypouštěné emise.

Po zástupci MPO vystoupil Jiří Hromádko z Odboru ochrany ovzduší ministerstva životního prostředí. Ten alespoň zmínil něco konkrétních zajímavostí – např. že Evropská unie zavádí nové operační programy, ze kterých by snad bylo možné podpořit šetrná auta.

Druhou část reportáže z pravděpodobně nejdůležitější konference o elektromobilitě v České republice čtěte zítra.