Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Včerejší tisková konference na půdě RWE přinesla zajímavé informace o produktových novinkách značky Volkswagen. Vozidla spalující namísto benzínu či nafty ekologičtější a ekonomicky výhodnější zemní plyn (CNG) budou přicházet v následujících měsících pod novým označením TGI BlueMotion.
Volkswagen jednoznačně kráčí ke svému cíli: být do roku 2018 největší světovou automobilkou. Auta na vodík k takovému cíli zjevně nevedou. Martin Winterkorn, šéf koncernu, podle Automotive News aktuálně řekl, že vodíková auta nejsou ekonomicky schůdná.
Volkswagen konečně představil výrobní verzi elektromobilu Volkswagen e-Up! Jde o první sériově vyráběný elektromobil Volkswagen po více než desetiletí. Je založen na modelu VW Up!, který se prodává také jako Škoda Citigo a Seat Mii. Elektrická verze nabídne dojezd až 150 km.
Čelo nového modelu Volkswagen Golf 7 je vyrobeno kompletně z plastu. Stavební díl, který za svou podobu vděčí řadě propočtů a simulací, se tak stal jedním z prvních předních nosičů vyrobených bez kovového zpevnění.
Britský magazín Autocar.co.uk informuje, že na autosalonu Ženeva se kromě Audi A3 plug-in hybridu objeví ze stáje Volkswagen další líbivý kousek. Půjde o Volkswagen Golf plug-in hybrid. Využije stejný pohon jako jmenované Audi A3.
Volkswagen plánuje hybridní verzi Up! s pohonem z revolučního plug-in diesel-hybridu Volkswagen XL1 se spotřebou 1 l/100 km. Okamžitě se tedy nabízí otázka: bude i Škoda Auto mít svůj hybrid v podobě Škoda Citigo?
Z Wolfsburgu přifrčí do Ženevy hned několik novinek a Volkswagen XL1 bude dost možná tou nejrevolučnější. “Litrové auto” XL1 vypadá jako z daleké budoucnosti. Německý koncern ale všechny utvrzuje v tom, že jej bude ručně vyrábět.
Cílem strategie Škoda GreenFuture je podpora trvale udržitelného rozvoje podniku. Prioritou je zejména výroba efektivních vozidel a šetrné nakládání se zdroji v celé automobilce. Prostředkem dosažení těchto cílů bude hlavně snižování spotřeby energie a vody, nižší emise škodlivých látek a vyšší podíl recyklace do roku 2018.
Automobilka Volkswagen spustila svou největší solární elektrárnu. Ta dodává elektřinu továrně Chattanooga v Tennessee během doby, kdy se v továrně zrovna nevyrábí. Fotovoltaická elektrárna má výkon 9,5 MW.
Německý list Bild měl mezi prvními na světě možnost zkusit se projet v připravovaném elektromobilu Volkswagen E-Up! Ten staví na modelu Volkswagen Up! (tedy Škoda Citigo), ale místo benzinového motoru jej pohání elektromotor. Škoda Citigo ve verzi elektro bude první elektrické auto v nabídce Škoda Auto.
Volkswagen už několik let vyvíjí prototyp XL1. Dvoumístné hybridní auto unikátního tvaru, které má nabídnout spotřebu kolem 1 l/100 km. Vypadá to, že se nakonec skutečně dostane do výroby. Aktuálně bylo špehy zachyceno při zimním testování na sněhu.
Tesla Motors prezentuje na autosalonu v Detroitu své plně elektrické SUV Model X. Volkswagen kontruje svým plug-in diesel–hybrid řešením s názvem Crossblue. Šestimístné, středné velké auto je navrženo speciálně pro severní Ameriku (čtěte: přerostlé Američany).
Volkswagen připravuje záplavu plug-in hybridů. Jedním z nich je i Audi A3 plug-in hybrid, který bude k vidění už na autosalonu Ženeva 2013. Z Ingolstadtu by tak měl přifrčet první hybrid do zásuvky se čtyřmi spojenými kruhy.
Koncern Volkswagen uspořádal ve své laboratoři elektrických pohonů v Belmontu v Kalifornii speciální tiskovku pro pět vybraných novinářů. Prezentoval tam své plány týkající se elektrického pohonu. Jsou jednoduché: chce se stát jedničkou v elektromobilitě. A chystá spoustu plug-in hybridů.
Španělský distributor elektřiny, společnost ENDESA, aktuálně testuje dva prototypy elektrických aut značky Seat. Jde o elektromobil Seat Altea XL a plug-in hybrid verze Seat Leon TwinDrive Ecomotive. Celkem osm zaměstnanců firmy bude auta využít po dobu jednoho roku.