Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Test elektrické přestavby vozu Škoda Fabia přilákal nemalou pozornost. Za profesionálními přestavbami spalovacích aut na elektrická stojí moravská společnost EVC Group. Popovídali jsme si s jejími spoluzakladateli, Tomášem Čudrnákem a Martinem Jahnem.
Evžen Souček pracuje v českém zastoupení automobilky Citroën. Má na starosti rozvoj prodeje vozidel firemním zákazníkům. Dodnes se mu podařilo prodat celkem 9 z 10 alokovaných elektromobilů Citroën C-Zero. Jak vidí budoucnost elektromobility?
Magazín E15 aktuálně přinesl obsáhlý rozhovor s Petrem Šlegrem, ředitelem nevládního Centra pro efektivní dopravu. Ten mimo jiné říká, že železnice v České republice je za dálnicemi opožděna o půl století.
„Jezte méně masa. Prospějete světu a sobě víc, než váš nový elektromobil,“ říká Stanislav Miler. Známý aktivista a cestovatel, který před lety propadl kouzlu biopaliv. Postupně z něj vystřízlivěl. Dnes už nezachraňuje svět biopalivy, ale říká, že každý může začít se změnou k lepšímu hned teď a především sám u sebe.
Nedávno jsme informovali o objevu nanotechnologie umožní dobíjet elektromobily v řádu minut. Stojí za ní Paul Braun a jeho tým. Zeptali jsme se na pár otázek týkajících se především praktické aplikace nové technologie.
Projekt SARTRE je evropský výzkumný projekt. Jeho cílem je vyvinout polosamostatná auta, která budou schopna automaticky sledovat jedno vůdčí vozidlo a řadit se za něj do tzv. „silničního vlaku„. O projektu jsme si povídali s jeho ředitelem, Tomem Robinsonem.
Jakub Ditrich založil v roce 2008 společnost ekolo.cz, která je dnes v České republice předním prodejcem elektrokol. Právě elektrická kola byla nosným tématem našeho obsáhlého rozhovoru. Kdo si je kupuje, které trhy patří mezi nejvyspělejší a kam se jejich vývoj bude ubírat dál?
Na autosalonu Brno 2010 byla založena Asociace elektromobilového průmyslu. Jde o sdružení více než 20 malých a středních firem jejichž společným zájmem je podpora elektromobility v České republice. Na další podrobnosti jsme se zeptali Jaromíra Marušince, zakladatele tohoto sdružení.
Jaromír Vegr je jméno dobře známé všem, kdo se v České republice zajímají o oblast elektromobility. Neúnavný propagátor elektrických aut a zároveň poněkud excentrický předseda Občanského sdružení elektromobily. To si v posledních letech prošlo těžkou zkouškou, stejně jako on sám.
Železniční doprava zažívá počátkem 21. století renesanci. Vysokorychlostní vlaky jsou žhavým tématem od Spojených států po Čínu. Kolejová vozidla šetří energii i místo a dostávají se tak čím dál tím víc do hledáčku běžných lidí i politiků. Rozhodli jsme se proto uskutečnit rozhovor o aktuální situaci v oblasti železnice s osobou nejpovolanější. Šéfem české divize Mobility společnosti Siemens, panem Janem Majem.
Vysokorychlostní jednotka Velaro D určená pro Německo, spoluvyvíjená ve vývojovém centru v ČR
Elon Musk, šéf Tesla Motors, se rozhovořil o dalších plánech automobilky. Především poodhalil oponu nad SUV/crossoverem nazvaným Model X. Prototyp by měl být odhalen už koncem příštího roku a v roce 2014 by se měl Tesla Model X dostat na trh.
Brněnské univerzitní prostředí patří k nejlépe situovaným v České republice. Na tamním VUT aktuálně vzniká pod vedením profesora Antonína Píšťka bezpilotní letoun Marabu. Jak projekt vznikl a kam směřuje?
Praha patřila posledních pár týdnů elektromobilům. Při té příležitosti jsme zpovídali čerstvého ředitele občanského sdružení Elektromobily, které v České republice dlouhodobě působí v roli propagátora elektrické mobility.
Automobilku Honda starý prezident opouští, do Toyoty nedávno nastoupil nový. Akio Toyoda nastupuje do firmy, jejíž prodeje se propadly o desítky procent. Musí čelit bezprecendentní krizi automobilového průmyslu. Toyoda je vnukem zakladatele Toyoty Kiichiro Toyody. V roce 1984 byl šéfem americké továrny NUMMI, kterou automobilka vybudovala společně s General Motors. Odtud ostatně nejspíš pramení aktuální spekulace o možnosti sdílení technologií mezi těmito dvěma giganty. V rozhovoru pro CNN však Toyoda mluvil především o budoucím směřování své firmy. Řekl, že musí vyvinout taková auta, která co nejlépe odpovídají podmínkám každého regionu – Japonska, USA a Evropy. Zároveň se opřel do elektromobilů. Největším problémem je podle něj omezená životnost baterií. „Tento problém musí být vyřešen,“ řekl doslova. Dodal, že nadále chce prosazovat především technologii hybridního pohonu, kde má Toyota více než 12 let praktických zkušeností. „Záleží na tom jak budou elektromobily využívány a jak užitečně budou vnímány, prozatím se ale Toyota zaměří na hybridy,“ řekl. V Japonsku nová Toyota Prius tvrdě soupeří s konkurenční novinkou Honda Insight. Brzy se obě auta začnou prodávat i ve zbytku světa. „Máme ambici popularizovat hybridy pro co nejširší veřejnost,“ komentoval Toyoda. Zároveň věří, že schémata podobná českému šrotovnému podpoří právě prodej hybridních automobilů nejen v domácím Japonsku, ale i ve zbytku světa.