Elektrická Scania sváží komunální odpad
Obec Ostermundigen na předměstí švýcarského Bernu uvedla do provozu dvě nová, plně elektrická vozidla na svoz odpadu Scania 30R B 6×2*4 NB.
Štítek: popeláři
16. ročník Robosoutěže FEL ČVUT dnes vyhrál tým z pražského Gymnázia Na Vítězné pláni
Do pátečního finále postoupilo ze 171 robotů a 4 listopadových předkol celkem 36 týmů, z toho 6 na divokou kartu a 1 univerzitní tým z programu Kybernetika a robotika na FEL ČVUT.
Elektrické popelářské vozy eCanter budou svážet odpad v Řecku
Dvě velká řecká města Atény a Soluň objednávají 89 nákladních elektromobilů FUSO eCanter s nástavbami od výrobce KAOUSSIS pro sběr odpadu v městském prostředí.
Vídeň testuje první vodíkové popelářské auto
Na začátku května Vídeň uvedla do zkušebního provozu první popelářský vůz na vodíkový pohon. Vůz nahradí jedno stávající dieselové vozidlo.
V Paříži bude jezdit 18 nových popelářských vozů na elektřinu
Společnost Sepur zabývající se svozem a nakládáním s odpady, převzala 18 nákladních vozidel Renault Trucks E-Tech D Wide pro svoz domovního odpadu ve 13. pařížském obvodu.
V Brně vyjede první český popelářský vůz na elektřinu
První česká „kukačka“ neboli popelářský vůz čistě na elektřinu bude od druhé poloviny srpna jezdit v Brně. Jde o Volvo FE Electric.
Volvo zkouší robotický popelářský vůz
Robotická auta pomalu pronikají do všedního života. Už od roku 2014 je na trhu první robotické vozítko Navia. Volvo teď ve Švédsku zkouší částečně autonomní popeláře.
V Pekingu budou jezdit električtí popeláři a uklízeči
Od 30. června je v Pekingu, hlavním městě Číny, v provozu celkem 1060 plně elektrických sanitačních vozů. Jde jak o popelářské vozy, tak i uklízecí auta. Jejich nákladní kapacita je 2, 8 nebo 16 tun.
Popelářský vůz na elektřinu jezdí v Japonsku
Počátkem letošního roku Praha schválila dotaci pro Pražské služby na nákup pěti nových svozových vozů a samosběrných čistících vozů s filtrem prachových částic a pohonem na stlačený zemní plyn. Popeláři na CNG budou tišší a ekologičtější. Jenže v Japonsku na to jdou ještě trochu jinak.
Japonská společnost Kyokuto Kaihatsu Kogyo se dohodla s Mitsubishi Motors na tom, že ve svých popelářských vozech využije baterie z elektromobilu iMiEV. Ale nikoliv pro jejich pohon, nýbrž pro pohon lisovacího kontejneru. V normálních popelářských vozech musí být při lisování v běhu dieselový agregát. Elektrický pohon pro lis umožní snížit emise a především hlučnost popelářů.
Kyokuto Kaihatsu Kogyo se už několik let zabývá vývojem elektrického pohonu pro lisy svých popelářských vozů. Inženýři za tu dobu stačili zjistit, že nejvhodnější baterie pro jejich vozy má právě nový malý městský elektromobil Mitsubishi iMiEV. A tak se samozřejmě po dohodě s Mitsubishi rozhodli je využít.
Hybridní popelářské vozy Volvo v provozu
Přestože funkční prototypy hybridních pohonů má již většina výrobců užitkových vozidel, Volvo získalo náskok – hybridní popelářské vozy sváží ve Švédsku odpad. Právě popelářské vozy jsou při svém stylu jízdy přímo předurčeny pro využití hybridního pohonu. Až třetinové snížení spotřeby a emisí je jasnou výhodou, nižší úroveň hluku v brzkých ranních hodinách přijde také vhod.