Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Lotus predstavuje v Paríži lahôdky, ako napríklad Lotus Elite, Elan a Esprit, či luxusný sedan Eterne, ktoré sú vybavené hybridným systémom KERS. Okrem toho vystavuje aj koncept nového Lotus Elise, ktorý zasa ponúkne úspornú technológiu stop/start. Do Paríža však priviezol aj koncept City Car, ktorého elektromotor dokonca sám o sebe poháňa jeho kolesá.
Nie je to tak dávno, čo Smart vypustil do éteru informácie o jeho koncepte inteligentného elektroskútru do mesta a automobilka Mini predstavuje podobné jednostopé vozidlo. Scooter E však narozdiel do eScooteru viac vsádza na štýl a tradičný dizajn.
Automobilka Peugeot oslavuje 200 rokov svojho pôsobenia a pri tejto príležitosti predstavuje ďalší dych vyrážajúci koncept – Peugeot EX1. Okrem exotického exteriéru a nezvyčajnej koncepcie interiéru zaujme aj pohonom s nulovými emisiami.
Hybridní auto do zásuvky v podobě Fisker Karma se rodí dlouho a těžce. O to zajímavější může být výsledek. První kus plug-in hybridu vyrobený v továrně si budou moct prohlédnout návštěvníci letošního autosalonu v Paříži.
Na autosalonu v Paříži letos německá značka Smart spadající pod koncern Daimler představí ještě menší dopravní prostředek, než je Smart Fortwo. Půjde o elektroskútr nesoucí prozatím označení Smart E-Scooter. Koncepty již Smart uvolnil, naživo se na skútr budeme moct podívat až v říjnu v Paříži.
Britská továrna Lotus na autosalonu v Ženevě dvoumístný sportovní Lotus Evora 414E Hybrid. Pro autosalon v Paříž 2010 má prý připraveny hned dva nové hybridy. První podrobnosti zde.
General Motors si skrze svou německou továrnu Opel připavili pro letošní pařížský autosalon nový koncept Opel GTC Paris. Sportovní hatchback jehož symbolika vychází z novely Jonathan Livingston Racek, se opírá především o dynamické křivky vyjadřující nespoustanou rychlost. Zároveň bude vybaven systémem Start/Stop pro snížení spotřeby.
Mitsubishi bude mít na pařížském autosalonu vystaveno celkem 12 aut. Kromě elektromobilu iMiEV půjde například o crossover ASX s moderním dieselovým motorem nebo nový Mitsubishi Outlander 2.2 DiD.
Hybridné portfólio Hondy doplní onedlho aj mestské MPV Jazz. Na autosalóne v Paríži ho automobilka plánuje predstaviť širokej verejnosti. Čo v sebe ukrýva budúci najlacnejší hybrid?
Na pařížském autosalonu se letos na podzim předvede koncept Renault DeZir. Sportovně laděný elektromobil má být ukázkou nové designové vize automobilky, která je definována slovy „jednoduchý, živočišný a hřejivý“.
První ročník evropské soutěže ekologické jízdy „Peugeot Eco Cup“ byl zahájen v polovině ledna na autosalonu v Bruselu. Soutěže se zúčastnilo po čtyřech kadidátech z 18 zemí Evropy, kteří měli za úkol dojet ve čtyřech modelech Peugeot co nejšetrněji z Paříže do Ženevy. Celkovým vítězem soutěže se stala česká posádka vozu Peugeot 5008. pokračování…
Čtyřicítka světových metropolí dnes na klimatické konferenci v Kodani ohlásila novou iniciativu nazvanou C40 Electric Vehicle Network. V podstatě jde o jakési memorandum, ve kterém města uznávají potřebu směřování vývoje k elektrické mobilitě. Mezi tato města patří tak rozdílná města jako Buenos Aires, Chicago, Dillí, Hong Kong, Paříž, New York, Rio de Janeiro, Řím a další.
Venturi a PSA Peugeot se už dříve spolčili s cílem vyvinout elektrický Citroen Berlingo pro francouzskou La Poste. Během příštího roku by se konečně měli dostat ke komerčnímu nasazení elektromobilu, a tak teď dělají promo seč můžou. Rozhodli se, že jeden stroj pošlou na rekordní výlet 13 400 km z čínské Šanghaje do Paříže.
Myšlenka hybridního pohonu není žádnou novinkou. Ve skutečnosti je dokonce ještě starší než samotný automobil! Na přelomu 19. a 20. století měl elektrický pohon oproti spalovacímu motoru ve svých parametrech dokonce jednoznačně navrch, avšak karta se brzy obrátila.
Některé velké automobilky se k myšlence hybridního pohonu vrátily ve svých experimentálních studiích zejména v 70. a 80. letech minulého století, kdy začínalo být zřejmé, že si ochrana životního prostředí vyžádá změnu celkového přístupu ke konstrukci automobilu a jeho poháněcího ústrojí. Jak to vlastně celé začalo? Věřte nebo ne, ale už v 19. století.
Průmyslová revoluce v 19. století s sebou přinesla řadu přelomových změn. Myšlenka hybridního pohonu je však podle některých pramenů dokonce ještě o několik století starší! Údajně už v letech 1665 až 1680 začal vlámský jezuitský kněz a astronom Ferdinand Verbiest vytvářet plány na malý parní povoz pro čínského císaře Khang-hsi (jinak také „Hang-hi“). Vůz nejenže mohl být poháněn párou, ale také tažen koňmi. A máme tu první hybridní pohon! Není ovšem jasné, zda se vůbec kdy tento vynález dočkal realizace.
Miniaturní elektromobil, nebo spíše elektrické vozítko Lumeneo Smera byl představen minulý březen na autosalonu v Ženevě. Od nynějška je v prodeji v Paříži. Maximálně se do tohoto stroje narvou dva lidé (spíš menší), maximální rychlost je 130 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne během osmi sekund. Dojezd je 150 kilometrů. To hlavní čím výrobce těchto elektromobilů hodlá zasáhnout zákazníky je nízká cena provozu. Na oficiálním webu najdete zajímavé srovnání, které vypočítává, že pokud denně dojíždíte rodinným autem se spotřebou 7 l/100 km do práce zhruba 60 km, spálíte za rok 970 litrů paliva. To při současných evropských cenách činí roční náklady zhruba 1200 až 1300 euro. Smera vás takhle povozí za pouhých sto euro. Za pět let to znamená úsporu pěti tisíc euro. Cena elektromobilu Lumeneo Smera je přitom stanovena na 24 500 euro. Už od roku 2010 chce Lumeneo prodávat své výrobky ve všech evropských metropolích.