motor - Hybrid.cz

Na čerpacích stanicích bude možné se nově setkat s produktem Diesel Optimal Pro, motorovou naftou s 15% příměsí HVO (syntetická bionafta). foto: Skitterphoto

Biosložka TME vyráběná v ČR má čisticí účinky a snižuje spotřebu paliva

16. 5. 202416. 5. 2024 - 10 komentářů

Povinné přimíchávání biosložek do pohonných hmot, benzínu i nafty, už od svého zavedení v roce 2007 vzbuzuje řadu různých diskusí mezi laickou i odbornou veřejností.

Přechod na Bio-LNG nebo Bio-CNG je cestou k dosažení zásadního snížení emisí CO2, a to ihned a bez jakýchkoli kompromisů. foto: Scania

Nové plynové motory Scania: ekologičtější a úspornější

12. 12. 202312. 12. 2023 - 10 komentářů

Nová pohonná ústrojí postavená okolo 13litrových plynových motorů Scania dosahují 5% úspory paliva a nabízejí plnohodnotný dojezd pro dálkové trasy.

Volvo příští rok končí s naftovými motory

19. 9. 202319. 9. 2023 - 11 komentářů

Volvo na klimatické konferenci Climate Week NYC oznámilo že končí s naftovými motory. Poslední dieselový vůz bude vyroben začátkem roku 2024.

T-Roc Cabriolet je již k dispozici s novým základním motorem 1.5 TSI evo2

Volkswagen zdokonalil svůj nejprodávanější zážehový motor

1. 8. 20221. 8. 2022 - 37 komentářů

Volkswagen v Evropě zavádí nejnovější generaci nejprodávanějšího zážehového motoru s označením TSI evo2, která nabízí ještě vyšší hospodárnost.

V provozech, umístěných v technickém centru SEAT, testuje motory pro několik značek koncernu Volkswagen 200 zaměstnanců 24 hodin denně

Seat investuje do nového centra pro testování motorů, včetně elektromotorů

14. 12. 202031. 8. 2021 - 2 komentářů

Nové centrum je vybaveno devíti zkušebními stolicemi pro testování všech druhů motorů na rozmanitá paliva, resp. energie, od vývojové fáze až po jejich homologaci.

Další hřebíček do rakve: Daimler údajně končí s vývojem nových spalovacích motorů, chce elektřinu

20. 9. 201931. 8. 2021 - 93 komentářů

Šéf vývoje společnosti Daimler Markus Schäfer aktuálně pro magazín Auto Motor und Sport potvrdil, že automobilka se nyní zaměří především na elektrický pohon.

Nová generace motoru PureTech umožňuje snížení emisí pevných částic o 75 % díky filtru pevných částic (GDF – Gasoline Particulate Filter) splňujícímu o 3 roky dřív koeficient shody 1,5, který stanovilo nařízení EU na rok 2020.

Motor roku 2018: benzínový přeplňovaný tříválec PureTech skupiny PSA

8. 6. 201831. 8. 2021 - 98 komentářů

Porota jubilejního 20. ročníku ankety International Engine of the Year Awards ve Stuttgartu udělila již počtvrté v řadě titul Mezinárodní motor roku 2017 v kategorii 1,0–1,4 l tříválcovému benzínovému přeplňovanému motoru PureTech 110 k S&S a 130 k S&S.

Příští generace modelu Golf přijde na trh s novým a cenově výhodným částečně hybridním pohonem s elektrickou soustavou 48 V

Volkswagen představil na Vídeňském sympoziu o motorech progresivní pohony

4. 5. 201831. 8. 2021 - 61 komentářů

Volkswagen rozšíří svou produktovou nabídku o zcela nové systémy pohonu s inovativní technikou. Mezi ně patří cenově dostupné částečně hybridní pohony s 48V elektrickou sítí, nové vznětové motory, nabízené rovněž v hybridní variantě, a v globálním měřítku aktuálně nejmodernější motor na zemní plyn.

Letecké motory z 3D tiskárny vzniknou v České republice

8. 11. 201631. 8. 2021 - 17 komentářů

Americká firma GE Aviation představila demonstrátor budoucího pokročilého turbovrtulového ATP motoru. Motor je z velké části vyroben na 3D tiskárně. Zajímavé je, že motor ATP, konkrétně typ GE93, vznikne v nově připravované továrně GE Aviation v České republice.

Jedním z mnoha výjimečných prvků nového agregátu je poprvé u velkosériově vyráběného zážehového motoru použité výfukové turbodmychadlo s proměnnou geometrií rozváděcích lopatek (VTG).

Nová generace motorů TSI je výrazně úspornější

23. 5. 201631. 8. 2021 - 160 komentářů

Volkswagen představil na 37. mezinárodním vídeňském sympoziu o motorech nejnovější generaci agregátů EA211 TSI evo. Prvním zástupcem této budoucí generace zážehových motorů je úsporný výkonný motor TSI 1,5 litru, který bude uveden na trh koncem roku 2016, zpočátku s výkony 96 kW a 110 kW.

Peugeot potvrzuje účinnost svých technologií pro snižování emisí

19. 1. 201631. 8. 2021 - 21 komentářů

V souvislosti s aférou dieselgate automobilky Volkswagen a aktuální razií v kancelářích Renault zveřejnila aktuálně automobilka PSA Peugeot Citroën výsledky testů emisí.

Ford recykluje staré motory za pomoci speciální plazmové technologie

8. 12. 201531. 8. 2021 - 13 komentářů

Ford recykluje staré motory za pomoci speciální plazmové technologie. Proces, který si Ford nechal patentovat, vyžaduje výrazně menší množství materiálu než výroba nového motoru a vznikne při něm méně emisí.

Tříválcový přeplňovaný benzínový motor PureTech

Továrna PSA Peugeot Citroën vyrobila už 200 000 motorů PureTech

10. 11. 201531. 8. 2021 - 10 komentářů

V sobotu 7. listopadu 2015 sjel z montážní linky závodu Française de Mécanique již 200 000. benzínový přeplňovaný motor. Tento kus vyrobili zaměstnanci víkendové směny, která byla nasazena od října 2015 s cílem uspokojit rostoucí poptávku po tomto motoru.

Výkonné motory a automatické převodovky EAT6 poslední generace, u nichž se kombinuje účinnost a potěšení z jízdy, přinášejí nové řidičské zážitky.

Autosalon Ženeva 2015: Peugeot ukáže šetrné motory Euro 6

25. 2. 201531. 8. 2021 - 16 komentářů

Peugeot výrazně a rychlým tempem snižuje emise u všech svých vozidel. Nová verze modelu Peugeot 208 s velmi nízkou spotřebou a emisemi 79 g/km je nejúspornějším vozem se spalovacím motorem na světě.

Světová premiéra nového maloobjemového motoru Kia 1,0 l T-GDI na autosalonu Ženeva 2015 je výsledek vlastního vývoje v rámci výzkumného a vývojového centra Kia v korejském Namyangu. Nově vyvinuté vstřikovací ventily vrtané laserovým paprskem umožňují hospodárnější spalování.

Autosalon Ženeva 2015: Kia představuje nový úsporný motor

20. 2. 201531. 8. 2021 - 21 komentářů

Na 85. ročníku autosalonu v Ženevě se 3. března 2015 uskuteční světová premiéra produkční verze zcela nového agregátu 1,0 l T-GDI (zkr. Turbo Gasoline Direct Injection, přeplňovaný zážehový motor s přímým vstřikováním paliva) s označením ‘Kappa’.

vysocan: “Na okreskach asi jo: https://www.eurochargetrip.com/2024/hyundai-ioniq-6-9000-km-test-fuel-consumption-actual-range-charging-costs/ Fusch (AT) – Commezzadura (IT) (450 km) 33% highway, 67% road 13,9 kWh/100 km 532,4…” Úno 12, 08:12
runner42: “12kW na 100km? To už je blouznění z hladu, jak se to neprodává?” Úno 11, 18:34
runner42: “Používání statistického jazykového modelu má svoje limity, že? On totiž už Fiat 500e jaksi není pouze elektromobil. Varianta BEV je…” Úno 11, 17:12
Global Peace: “AI Gemini: „Stellantis elektromobily vyrábať neprestáva (napr. Fiat 500e či nové modely na platforme STLA stále ostávajú v ponuke), ale…” Úno 11, 11:11
runner42: “Pokud chceš psát do českých diskuzí, měl by ses naučit nejdříve správně česky. „protože tam je i 6 atmosfér.“ neznamená,…” Úno 9, 10:31