Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Skupina asi 300 uživatelů na nizozemsko-belgickém Tesla fóru už pár let sdílí podrobná data o zbývající kapacitě baterií a nabíjení svých elektromobilů Tesla Model S. Výsledky jsou překvapivě povzbudivé.
Americká firma Sakti3 z Michiganu slibuje pokořit magickou cenovou hranici li-ion baterií – 100 dolarů za kWh (2180 Kč/kWh). Nadějně zní i zprávy o spolupráci Sakti3 s automobilkou General Motors. Právě GM plánuje vyvinout levné elektrické auto s dojezdem 320 km.
Zahájení stavby obrovské továrny firmy Tesla na výrobu baterií se blíží. Továrna umožní výrazně snížit cenu baterií. Podle investiční analytické skupiny Motley Fool však celkový pokles ceny bude ještě dramatičtější než původní odhady.
Švédská automobilka Volvo před pár lety představila koncept elektromobilu, u kterého karosérie slouží současně jako baterie. Základem karosérie měly být speciální kompozitní díly se zabudovanými akumulátory elektrické energie. Před pár lety sci-fi, dnes realita.
Výzkumný tým GE úspěšně představil systém dvojité baterie v dálkovém autobuse s nulovými emisemi. Systém duální baterie znamená nákladově efektivní řešení pro elektrifikaci autobusů, kamionů, terénních vozů a dalších těžkých vozidel. Může redukovat náklady na baterie až o 20%. Technologie funguje na kombinaci vysokokapacitní sodíkové a výkonné lithiové baterie.
