Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Renault-Nissan a komunální společnost A2A uzavřeli dohodu o rozvoji elektrické mobility v italské Lombardii. Pilotní projekt nazvaný „E-Moving“, první v celé Itálii, začne v červnu 2010 ve městech Milán a Brescia. pokračování…
Elektromobily přestaly být vzdáleným snem a stávají se skutečností. Světové automobilky i regionální energetické společnosti se pomalu, ale jistě snaží o praktický rozvoj těchto aktivit, který není možný bez rozsáhlé spolupráce všech zúčastněných. Česká republika není výjimkou a konečně také zde vzniká profesionální platforma na podporu rozvoje elektrické dopravy. pokračování…
Podle magazínu BusinessWeek aktuálně šéf aliance Renault Nissan Carlos Ghosn prohlásil, že firma má už 56 000 předobjednávek na elektromobil Nissan Leaf. Jeho hromadná výroba má přitom začít teprve za dva roky a automobilka chce vyrábět půl milionu kusů ročně v USA, Japonsku a Evropě. pokračování…
Čína se minulý rok stala největším automobilovým trhem na světě a předstihla Spojené státy americké. Německé automobilky v Číně vidí obrovskou příležitost a po Volkswagenu se hodlá výrazně angažovat další koncern, Daimler. Ten spojí síly s BYD a společně vyvinou pro čínský trh elektromobil.
 |
 |
 |
Ačkoliv navenek se v České republice v oblasti elektromobility zatím mnoho neděje, vypadá to, že se začíná blýskat na lepší časy. Podle informací, které máme k dispozici od Občanského sdružení Elektromobily, se o rozvoj sítě dobíjecích stanic zajímají nejen energetické společnosti ČEZ a E.ON, ale také provozovatelé čerpacích stanic.
Španělsko, Portugalsko a Francie jsou tři hlavní země, které tlačí podporu elektromobilů v Evropské unii. Médii aktuálně proběhla zpráva o tom, že zástupci jednotlivých zemí se nakonec na společné strategii nedohodli.
Na neformálním setkání ministrů financí Evropské unie v San Sebastianu představil Daimler elektrickou verzi dodávky Mercedes-Benz Vito. Dokáže uvézt náklad až 900 kg do vzdálenosti 130 km na jedno nabití.
Přestože masové rozšíření elektromobilů je nejen podle odborníků z Daimleru ještě daleko, podle informací magazínu Automotive News už nyní automobilka chystá přípravu svých dealerů. Během dvou let let chce Dr. Thomas Weber, šéf výzkumu, mít připravené služby pro elektromobilisty u všech prodejců.
Americký prezident Barack Obama nedávno zarazil plány na novou cestu na Měsíc a nejspíš i na Mars. Americký úřad pro letectví a kosmonautiku, NASA, se ale zabývá i jinými problémy. Například létáním. Nové osobní elektrické letadlo se jmenuje Puffin.
Německá kancléřka Angela Merkelová společně se svým kabinetem finalizuje plány na zásadní podporu elektromobilů. Iniciativa byla představena v Berlíně ministrem průmyslu a ministrem dopravy. Podle zpráv iHNed.cz chce německá vláda „podporovat vývoj baterií, integraci sítí i výrobu samotných elektromobilů“.
Cílem je, aby se po silnicích našich západních sousedů do 10 let prohánělo na jeden milion elektrických aut. V plánu jsou proto finanční pobídky podporující nákup elektromobilů, které by měly začít platit už v roce 2012. Konkrétní data by měla být projednávána během letošního podzimu. Něměcko se, jako v historii už tolikrát, snaží dotáhnout Spojené státy a Asii, jmenovitě Japonsko. ČÍST DÁL…
Tisková konference energetické společnosti ČEZ dnes v pražském Žofíně přinesla zajímavé podrobnosti o chystaném plánu rozvoje elektromobility v České republice. ČEZ se chce stát lídrem v oblasti střední Evropy v mnoha oblastech a bezemisní elektrická doprava je jednou z nich. Konference se zúčastinili šéf ČEZu Martin Roman, pražský primátor Pavel Bém a firemní expert na elektromobilitu Martin Cmíral.
ČEZ představil svou vizi v rámci projektu FutureMotion, o kterém jsme psali před nedávnem. Od podpory elektromobilů v ČR si podle Cmírala slibuje mimo jiné vyrovnání křivky zátěže elektrické distribuční sítě během dne a noci. V současné době je spotřeba elektřiny ve dne mnohem vyšší než v noci. To by se s masivním rozvojem elektromobilismu mohlo změnit. Počítá se totiž, že většina lidí bude svá e-auta dobíjet v noci.
Ve dnech 25. a 26. listopadu 2008 se v Berlíně konala konference Nationale Strategiekonferenz Elektromobilität čili „Národní strategická konference o elektromobilitě“. Německo se podle toho, co bylo na konferenci prezentováno, hodlá stát evropskou jedničkou v oblasti elektromobilů, oprostit se od energetické závislosti (což je však trochu v rozporu se vzrůstající závislostí na zemním plynu z Ruska), a vyrábět veškerou elektřinu pro své elektrické automobily z obnovitelných zdrojů energie. Do roku 2020 chce mít Německo na silnicích jeden milion elektromobilů a plug-in hybridů. Dnes tamní silnice brázdí zhruba 46,1 milionu automobilů. Jedním z těch, kdo na konferenci vystoupili, byl také německý ministr životního prostředí Sigmar Gabriel, který ve své prezentaci doslova řekl, že „Německo by se mělo stát vůdčím trhem elektromobility“. Dále vystoupil také ministr dopravy, zástupci ministerstva financí či zástupci státních i soukromých vědeckých institucí. Matthias Wissman, prezident Německé asociace výrobců automobilů zdůraznil, že budou třeba také vládní incentivy, které podpoří rozvoj elektromobilismu. Konference se samozřejmě účastinili také zástupci průmyslu, společností jako BMW (Mini E), Daimler (elektrický Smart) či Volkswagen (Golf Twin Drive). Německá vláda také zdůraznila podporu výzkumu technologií lithium-iontových baterií ve firmách jako Bosch, BASF a dalších. Všechna opatření, o kterých se na konferenci mluvilo, by se měla stát součátí nových legislativních opatření v nejbližším příhodném období.