Štítek: elektrická nákladní auta
Oficiálně: Tesla Model S jako pick-up
Již v minulém roce prosákly do médií informace o tom, že Tesla chystá výrobu elektrického pick-upu odvozeného od Modelu S. Nyní Elon Musk informaci oficiálně potvrdil pro magazín Business Insider na setkání IGNITION v New Yorku.
V Pekingu budou jezdit električtí popeláři a uklízeči
Od 30. června je v Pekingu, hlavním městě Číny, v provozu celkem 1060 plně elektrických sanitačních vozů. Jde jak o popelářské vozy, tak i uklízecí auta. Jejich nákladní kapacita je 2, 8 nebo 16 tun.
Autosalon Ženeva: Renault Kangoo Maxi Z.E.
Renault Kangoo Maxi Z.E. je elektromobil vycházející z modelu Kangoo Maxi. Jde o podobnou synergii jako v případě klasického a elektrického klasického Kangoo. Renault nové elektrické nákladní auto představí na autosalonu v Ženevě.
Elektrický náklaďák eStar – dokonalá volba do města
V roce 2009 navštívil prezident Barack Obama továrnu společnosti Navistar ve městě Wakarusa. O rok později už z tamní výrobní linky začaly sjíždět plně elektrické náklaďáky eStar.
Americká armáda si objednala elektrické náklaďáky Smith Newton
Automobilka Smith Electric Vehicles, která vyrábí elektrický náklaďák Newton, získala aktuálně objednávku na dva kusy od amerických mariňáků. Základ pro nákladní automobil Newton vyrábí česká Avia.
Elektrické náklaďáky Smith/Avia budou jezdit v New Yorku
Během letošního roku chce americký výrobce křupavých pochoutek Frito-Lay nasadit do provozu 21 elektrických nákladních aut Newton. Radovat se může i česká Avia. Jde totiž o produkty společnosti Smith Electric Vehicles, která na jejich vývoji spolupracovala právě letňanská továrna.
Avia představila nákladní elektromobil Smith
V sobotu 12.9.2009 se v Praze odehrálo slavnostní představení nového elektromobilu automobilky Avia. Ta má za sebou bohatou historii. Vznikla už v roce 1919 ve vysočanském cukrovaru, původně se zaměřovala na letouny a letecké součástky. Později se stala součástí koncernu Škoda. Po válce se Avia zaměřila na nákladní automobily, stala se postupně jednou z největších automobilek v zemi a důležitým producentem nákladních aut pro většinu zemí RVHP.
Privatizace znamenala vstup zahraničního investora v podobě jihokorejského Daewoo ve spojení s rakouským Steyr, kteří odkoupili 50,2 % akcií. Automobilka uvedla řadu nových automobilů. Přesto se už od roku 1995 potýkala s existenčními problémy. V roce 2004 se zastavila výroba, v roce 2006 koupila automobilku indická firma Ashok Leyland. Dnes se firma jmenuje Avia Ashok Leyland Motors, v květnu letošního roku přišlo po krizi oživení výroby.
A právě o tomto víkendu představila u příležitosti 90. výročí založení firmy nákladní elektromobil. Avia dodává kabiny a podvozky pro tato vozidla, zatímco o elektrický pohon se stará britská společnost Smith Electric Vehicles. V Británii už takováto vozidla jezdí tři roky, v USA od poloviny letošního roku, kdy několik kusů elektrických nákladních vozů předával prezident Barack Obama v rámci programu snižování emisí.
V České republice se elektrická nákladní auta začnou prodávat od příštího roku. Mezi prvními zákazníky má být například pražské letiště, kromě toho firma chystá expanzi do východních částí Evropy. Dojezd elektrického náklaďáku se pohybuje kolem 300 km. Jsou proto určena především do měst. Pokud se firmy přestanou bát a konečně jim dojde jak výhodné pro ně mohou elektromobily, neřku-li tyto nákladní, být, snad se konečně dočkáme rozšíření elektrických aut alespoň v tomto sektoru. Tleskáme proto česko-indické Avii s britským přispěním za tento skvělý počin a přejeme mnoho úspěchů.