Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
V prostorách Ministerstva dopravy ČR (MD ČR) se před pár týdny konala konference týkající se elektromobility ve veřejné dopravě. Ač nebyli řečníci zcela za jedno v otázce, zda nastává čas tramvají nebo elektrobusů, na jednom se shodli: dieselovým autobusům začne brzy zvonit hrana.
Ve švédském Göteborgu se mohou těšit na tišší a ekologičtější veřejnou dopravu. Město ležící u Baltského moře pořídilo 25 hybridních autobusů Volvo. „Je velmi potěšující, že právě naše domovské město se rozhodlo investovat do aktuálně nejlepší dostupné alternativy pro životní prostředí,“ řekl prezident obchodní oblasti Volvo Buses Per Carlsson při slavnostním předání vozů, které proběhlo 11. června na náměstí v centru Göteborgu.
Jako poslední jsme na letošním veletrhu Czech Raildays 2012 navštívili stánek společnosti SKD TRADE, a.s. Ta se začala v roce 2010 zajímat o myšlenku konstrukce vlastního elektrobusu. V témže roce již byla vypracována projektová dokumentace a pro konec roku 2011 už byly původně plánovány první zkušební jízdy.
Drážní veletrh Czech Raildays není doménou pouze pro kolejová vozidla. K vidění jsou pravidelně každý ročník i dopravní prostředky MHD. Letos jsme mohli obdivovat dva autobusy, dva elektrobusy a jeden trolejbus. Pojďme se blíže podívat na představované elektrobusy, poněvadž oba patří k žhavým novinkám a veletrh Czech Raildays 2012 pro ně byl premiérou.
Nejnovější verze hybridního autobusu Volvo 7900 je přesně o 37 % úspornější než odpovídající dieselové varianty. Přitom to je mnohem vyšší číslo, než očekávali zákazníci i samotný výrobce. Když společnost Volvo Buses zahájila předběžné testování hybridních autobusů v roce 2007, počítalo se v úsporách paliva zhruba s 25 % ve srovnání s odpovídajícími dieselovými autobusy.
Superbus, autobus, elektrobus nebo snad pořádně dlouhá limuzína? Vše v jednom! Když v roce 2006 nizozemská Technická univerzita v Delftu představila koncept superrychlého ekologického autobusu, málokdo věřil, že vozidlo připomínající spíše svět sci-fi někdy skutečně bude pravidelně přepravovat cestující. Avšak po sedmi letech intenzivního vývoje tato myšlenka nabývá reálných rozměrů.
Společný projekt polského výrobce autobusů Solbus a plynařské společnosti Gazprom, který měl za cíl předvádět autobusy s pohonem na zkapalněný zemní plyn (LNG), byl zakončen zkušebním provozem v Katovicích. Dopravce PMK Katovice působící v hornoslezském městě mohl testovat dva moderní autobusy poháněné LNG během předminulého týdne.
V Praze je městská hromadná doprava poměrně dobře využívána. Vyššímu počtu cestujících by pomohl vzrůst parkovacích míst. Dopravní podnik Praha ale nespí na vavřínech a usilovně pracuje – např. kupuje nové tramvaje. Nejen tyto informace zazněly na konferenci Trendy Evropské dopravy 2012, která se uskutečnila v druhé polovině května v Praze.
Český Krumlov se stal dalším městem, v němž dopravní společnost ČSAD Autobusy České Budějovice testuje na dvou linkách provoz autobusů na stlačený zemní plyn (CNG). „Zatím jde o zkoušku zhruba do konce roku. Podobně jsme si loni ověřovali i podmínky provozu na linkách MHD v Písku,“ říká Vladimír Homola, generální ředitel firmy. Ta tím reaguje na rostoucí ceny nafty. Takto ušetří asi pětinu nákladů. Navíc plynový motor produkuje méně emisí a prachu a je tišší.
Zcela nový projekt využití zemního plynu v dopravě představuje skupina Gazprom spolu s partnery v Polsku. Gazprom Germania společně s polským výrobcem autobusů Solbus a místními dopravními firmami organizuje v dubu a květnu 2012 v Polsku sérii předváděcích jízd autobusů poháněných zkapalněným zemním plynem (LNG).
MAN, přední výrobce užitkových vozidel, získal pro svůj autobus MAN Lion’s City CNG ocenění na veletrhu UITP MENA 2012, který již potřetí pro oblast Blízkého východu a severní Afriky pořádala Mezinárodní asociace pro veřejnou dopravu. Letos se veletrh konal ve dnech 26. -28. března v Abú Dhabí pod heslem „Integrace veřejné dopravy pro příští generace“.
Počátkem dubna 2012 byly v Jablonci nad Nisou uvedeny do provozu dva nové autobusy TEDOM C12 G s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Vozidla jsou součástí zakázky na šest nových autobusů určených na obsluhu linek MHD. Město na zakázku získalo dotaci 15,8 mil. Kč v rámci projektu Zlepšení dopravní obslužnosti Jablonecka, který je spolufinancován z Evropského fondu pro regionální rozvoj. Celková suma na financování nových vozidel pak činí 48,5 mil. Kč.
Ve 30. letech 20. století skupovaly automobilky v USA veřejné tramvajové společnosti a vytrhávaly ve městech koleje. Dnes se koleje vrací na svá místa. Ekonomická krize a stále vyšší ceny benzinu táhnou k veřejné dopravě stále více Američanů.
Ve Spojených státech amerických přemýšlejí, jak snížit náklady na veřejnou dopravu. Na straně jedné stojí obrovský státní dluh a snahy jej redukovat všemožnými cestami včetně snižování příspěvků na veřejnou dopravu, na straně druhé stojí výzva pro obce, aby pozici veřejné dopravy posilovaly.
BYD, čínská automobilka vyvíjejí také elektromobily a hybridy, a společnost Veolia Transport Finland Oy spolu podepsaly dohodu o spolupráci. Díky ní bude Veolia v příštích letech testovat elektrobusy BYD EBUS-12, které se tak stanou vůbec prvními čistě elektrickými autobusy ve Finsku.