Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Chevrolet Volt je v poslednom čase veľmi horúca téma. Kým sa pomaly zisťujú záhadné skutočnosti ohľadom jeho spotreby, či faktu, že to nie je plnohodnotný sériový hybrid, je tu ďalšia šokujúca informácia. Chevy totiž produkuje totiž viacej škodlivých emisií, než paralelné hybridy, či dokonca Volkswagen Jetta TDi.
 |
 |
 |
Francouzské a německé automobilky dnes mají s úspornými diesely největší zkušenosti. Peugeot se rozhodl je zúročit v nové verzi šetrného malého rodinného auta Peugeot 207 HDi 99g. Emise se podařilo stlačit až na 99 g CO2 na km, což odpovídá kombinované spotřebě 3,8 l/100 km.
Čína dosud držela světový monopol na vývoz drahých kovů. Teď ale vývozy snižuje a její místo má zastoupit Grónsko, Austrálie, USA a další státy. Mezi vzácné kovy patří např. rhodium, platina, zlato, palladium, osmium, iridium či neodym. Nacházejí uplatnění v moderní elektronice jako jsou notebooky, iPhony, ale především také v elektromotorech a bateriích, které se pak montují do hybridních aut, elektromobilů nebo větrných elektráren.
16. ročník pražského autosalonu otevřel své brány. Jako již tradičně se jedná o podnik spíše regionálního rozsahu, ale i tak návštěva za tu stokorunu stojí (zlevněné vstupné – 60 Kč, rodinné – 200 Kč). Mimo krásných hostesek a tradičních konvenčních automobilů (např. nová generace Škody Octavia Tour) lze na veletrhu nalézt dvě nadějné alternativy.
Čtrnáctičlenný tým studentů Univerzity v Karlsruhe sestrojil unikátní elektrickou tříkolku. Energii k pohonu elektrických motorů získává bezdrátově z vodiče položeného na zemi.
Jihokorejská značka Kia patřící pod Hyundai ukáže letos v listopadu na autosalonu v Los Angeles své první hybridní auto. Půjde o model Kia Optima Hybrid o jehož existenci se mluví už několik měsíců.
Zdál se vám nápad na solární silnice jako něco z říše sci-fi? Nám taky. Jenže Scott a Julie Brusawovi to myslí vážně. Nyní získali cenu v soutěži GE Ecomagination Challenge a spolu s ní i 50 000 dolarů odměny. Tu použijí na další výzkum a nábor nových talentů.
Bývalý softwarový gigant Microsoft odhalil další zajímavost týkající se elektromobilu Nissan Leaf. Dotykový komunikační systém tohoto auta bude poháněn novým systémem Windows Embedded Automotive 7, který Microsoft aktuálně představil a dává k dispozici výrobcům automobilů.
Na autosalonu v Paříži potvrdil šéf automobilky Volvo Stefan Jacoby že v roce 2012 uvede na trh diesel-hybrid do zásuvky. Plug-in hybrid by měl nabídnout emise kolem 50 g/km. Jeho základem bude model Volvo V60.
Dojazd je jedným z kľúčových faktorov úspechu elektromobilov. Nissan Leaf, ako jedno z najočakávanejších elektrických áut, by mal za bežných podmienok ujsť 160 km na jeho nabitie. Čo sú ale tie „bežné podmienky“? A čo ak budem potrebovať zapnúť klimatizáciu? Je možné pri úspornej jazde ujsť viac? Tieto, ale aj mnohé iné otázky sa Nissan pokúša zodpovedať.
Čína se aktuálně stala největším exportérem světa, předběhla Německo. Jen o pár měsíců dřív získala také titul největšího automobilového trhu světa. Každý měsíc se tam prodá přes milion aut. V roce 2020 by však samotná Čína mohla údajně sama vyrábět až milion elektromobilů za rok.
Elektrický motocykel Brammo Enertia prešiel miernou technickou modernizáciou. Jeho nástupca nesúci prívlastok „Plus“ ponúkne celkom nový a výkonnejší akumulátor, no jeho cena sa na prekvapenie závratne nezvýši.
Kdo je nejznámějším jezdcem na jednokolce je v České republice? Přece Večerníček! Americká firma Focus Design nyní přichází s unikátní elektrickou jednokolkou SBU v2.0 za cenu 1499 dolarů (v přepočtu 27 000 Kč).
Skupiny BMW a PSA Peugeot Citroën hodlají rozšířit svou spolupráci na vývoji a výrobě součástek pro hybridní vozy s předním pohonem. Předseda představenstva skupiny BMW Norbert Reithofer a předseda představenstva PSA Philippe Varin podepsali za tímto účelem memorandum o porozumění.
 |
 |
 |
Itálie se možná stane jednou z prvních zemí v Evropě, kde se masivněji rozšíří vodíkové čerpací stanice. Ostatně, nedávno tam byla otevřena první vodíková elektrárna. Problém je, že v celé Evropě je dnes asi desítka aut na vodík a nevypadá to, že by se v dohledné době měl tento počet zvyšovat.