Jak jsem kupoval elektromobil, díl 2.
František Kubiš už téměř pět měsíců jezdí v elektromobilu Nissan Leaf. Stal se jedním z jeho prvních majitelů v České republice. Trnitá cesta k vlastnímu elektromobilu mu trvala déle než čtyři roky.
Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
František Kubiš už téměř pět měsíců jezdí v elektromobilu Nissan Leaf. Stal se jedním z jeho prvních majitelů v České republice. Trnitá cesta k vlastnímu elektromobilu mu trvala déle než čtyři roky.
Americká organizace pro bezpečnost provozu NHTSA uveřejnila tiskové prohlášení, ve kterém uzavírá dvouměsíční vyšetřování požáru plug-in hybridu Chevrolet Volt. Učinila tak definitivní přítrž mediální hysterii kolem hořícího auta.
Malá a ještě menší. Tak vypadají nejprodávanější auta nejen v Evropě. Není divu, že Opel si chce ukousnout svůj díl koláče. Připravuje proto model Opel Allegra/Junior/New Small, který se bude prodávat také jako hybrid a elektromobil.
Spotřeba stlačeného zemního plynu (CNG) v roce 2011 činila 12,089 milionů metrů krychlových. Navýšení o více než 2 miliony metrů krychlových představuje další, více než 20%, meziroční nárůst. V absolutních číslech byl nárůst podobný jako loni. Podle odhadů se však může spotřeba CNG do roku 2020 dostat až na dnes těžko uvěřitelnou hodnotu 800 milionů krychlových metrů plynu. A to mluvíme stále pouze o České republice.
Pan František Kubiš je dlouholetým nadšencem do elektromobility. Historie jeho pokusů o zakoupení sériově vyráběného elektromobilu sahá až do roku 2002. Tehdy se mu samozřejmě nic takového nepodařilo. Uspěl teprve koncem roku 2011. Přinášíme jeho příběh.
V dubnu značka Mercedes-Benz na autosalonu v New Yorku odhalí výrobní verzi třídy B E-Cell+ vybavenou rozšiřovačem dojezdu neboli range-extenderem. Nepůjde ale o sériový hybrid, jak bývá u REV zvykem, nýbrž o klasický paralelní.
Čína má narozdíl od Evropy a USA nadbytek hotovosti, a tak neváhá utrácet. Aktuálně potvrdila dlouho připravovaný záměr dotovat prodej elektromobilů. Zájemci o elektromobily tak při nákupu ušetří až 120 000 juanů (v přepočtu asi 382 000 Kč). Platí to ale pouze pro auta vyrobená v Číně!
S rostoucím počtem elektromobilů na silnicích vyvstává otázka, co dělat s použitými lithium-iontovými bateriemi. Jednou z reálných možností, jak dále využívat pro elektromobil už nevyhovující baterie, je vytvořit z nich stacionární zásobárny elektrické energie. Přesně touto cestou se chce vydat i japonská automobilka Nissan.
Americká armáda platí až 2000 Kč za litr benzinu pro Afghánistán. Běžné Humvee spotřebuje až 60 l/100 km. Prototyp nového Humvee FED Alpha se spotřebou 35 l/100 km je pak obrovským skokem kupředu.
Společnost ČEZ během jednoho měsíce otevřela 10 dobíjecích stanic pro elektromobily v České republice. Všechny stanice se nacházejí v Praze nebo v jejím blízkém okolí. Nejméně dalších patnáct dobíjecích stanic ČEZ otevře během prvního čtvrtletí roku 2012, a to i mimo území hlavního města.
V českých městech se začínají objevovat elektrobusy. První se objevil v Ostravě, loni si ale mohli jízdu na elektřinu vyzkoušet cestující hromadnou dopravou i v mnoha jiných českých městech. Problém je ale vyšší pořizovací cena a chybějící infrastruktura.
Paříž jakožto největší evropská metropole svádí nekonečný boj o snadnou dopravní dostupnost a kvalitní ovzduší. Tamní radnice na to jde chytře. Zavedla veřejné půjčovny jízdních kol Vélib a koncem minulého roku také půjčovny elektromobilů Autolib. Ty se ale nyní potýkají s problémy.