Toyota Prius

100 000 hybridních Priusů v Evropě

Oficiální statistiky hovoří jasně. Toyota dokázala od roku 1997 prodat více než milion Priusů. Ke konci dubna jich mělo být prodáno 1 028 000, z čehož 100 000 bylo registrováno v Evropě. Každý si tedy dokáže snadno spočítat, že pouze každý desátý Prius mířil na náš kontinent. Hodnota je ale značně nepřesná právě kvůli sledovanému období 1997 – 2008. V současné době je podíl prodejů na evropském trhu mnohem vyšší. Za posledních 12 měsíců dorazil do Evropy každý třetí vyrobený kus.

zdroj: Toyota, autobloggreen.com

Mercedes Econic

Mercedes Econic – popeláři na plyn

Mercedes-Benz Econic se představil poprvé v roce 1998 na výstavě „Entsorga“, jako typické speciální vozidlo, splňující veškeré požadavky, které jsou vyžadovány při komunální, sběrné a rozvážkové dopravě. Je vhodný jako vozidlo pro svoz a zpracování odpadu, stejně jako pro hasiče, provoz na letištích, s cisternovou nástavbou, pro rozvoz nábytku, svoz mléka nebo rozvoz topného oleje. Nízká poloha kabiny s až čtyřmi místy k sezení nabízí poprvé podmínky pro rychlé nastupování a vystupování a potřebný prostor např. pro řidiče a posádku popelářského vozidla. S již 8 000 vyrobenými vozidly za uplynulých deset let si Econic vypracoval silnou tržní pozici.

Renault a Bajaj

Nový superlevný Renault za 45 tisíc?

Renault chce být u všeho. Vyvíjí elektromobily pro Izrael, nyní se pouští do konkurenčního boje s indickou automobilkou Tata o nejlevnější auto. Ještě doznívají zprávy o superlevném vozu Tata Nano a Renault přichází z obdobnou strategií „lidový vůz pro každého“.

Cílovým trhem vozu s označením ULC (Ultra Low Cost – ultralevné) je stejně jako u Taty Indie. Plány má Renault velkolepé – do roku 2011 by mělo být auto na indickém trhu k dostání, objem prodeje bude prý 200 000 vozů za rok.

Skútr Volta G/T

Elektrický skútr Volta G/T s maximálkou 280 km/h

Na Internetu se objevily zvěsti o novém elektrickém skútru od EVC, který by měl dosáhnout závratné maximální rychlosti 175 mil za hodinu, což odpovídá hodnotě v titulku článku. Senzace se šíří rychle, ale zřejmě se jedná o nedorozumění. Údaj o rychlosti byl zmíněn v rozhovoru, kde si s největší pravděpodobností popletl ředitel EVC Bill Kent jednotky a namísto kilometrů uvedl míle.

Elektromobil Renault v Izraeli

Elektromobil Renault představen v Tel Avivu

spolu s v neztracejí čas. V neděli představili v Tel Avivu , který by měl již příští rok brázdit tamní slinice v počtu několika stovek. Tamní zdroje uvedly, že se na první pohled jedná o obyčejný sedan.

Odpůrci neustále poukazují na nedostatečný dojezd, kterým současné vozy s elektrickým pohonem disponují. Tamní koncept je navržen na překonání vzdálenosti 200 km na jedno nabití, což v zemi 60 km široké a 260 km dlouhé stačí podle expertů pro drtivou většinu cest.

Odstartuje izraelský projekt dopravní revoluci? Těžko předvídat. Ohlášené termíny jsou však opravdu pozoruhodné. Koncept minulý týden, několik stovek elektromobilů v příštím roce, o rok později tisíce.

BMW Isetta

Elektromobil BMW iSetta potvrzen?

Svůj malý městský elektromobil chce mít kde kdo. Nedávno Pininfarina, předtím Mitsubishi, také Subaru a teď BMW. O znovuzrození modelu BMW Isetta jsme už psali dříve, nicméně teď je vývoj elektromobilu téměř potvrzen. Magazín Autocar přinesl informace, podle kterých se BMW zaobírá vývojem malého městského elektromobilu poháněného lithium-iontovými bateriemi a je dost dobře možné, že by se automobilka v tomto podniku mohla spřáhnout se značkou Smart. Smart se údajně chystá spustit testování nových elektromobilů ForTwo vybavených li-ion bateriemi v nejbližší době. BMW Isetta by mohl být dražší malý městský elektromobil (podobně jako Smarty) s dojezdem kolem 200-300 km s datem uvedení do roku 2012. Tak uvidíme!

Toyota iQ

Toyota iQ bude větší

Toyota iQ, připravované městské minivozítko automobilky Toyota, které má konkurovat Smartu a dalším podobným, se pravděpodobně stane základem dalšího, většího automobilu. iQ je výjimečný automobil v tom, že je postaven ze zcela nových součástí, které Toyota nesdílí s žádnými dalšími modely. Proto je pro automobilku poměrně odvážný tah investovat takové prostředky do vývoje automobilu, kterého se prodá „pouze“ kolem 100 000 kusů ročně. Podle některých zdrojů blízkých automobilce se proto chystá větší verze Toyota iQ, dost možná obdoba modelu Smart ForFour či Volkswagen up! Podle těchto zdrojů se nechystá hybridní verze Toyota iQ (málo místa na baterie, příliš těžké). Obecně se proto předpokládá, že Toyota iQ přijde na trh počátkem roku 2009 se dvěma benzinovými a jedním dieselovým motorem, splňujícími ty nejpřísnější ekologické normy. Navíc bude obsahovat start-stop systém pro šetření paliva. Cena modelu Toyota iQ by se měla pohybovat mezi Mini a novým modelem Fiat 500.

Tender Scarlett

Tender Scarlett – francouzský jeep na elektriku

Jakoby Jeepu z okna vypadl. se zvláštním jménem Tender Scarlett však se značkou Jeep nemá nic společného. Tedy až na pohon 4×4 a téměř identický vzhled.

Výrobce nabízí širokou škálu konfigurací, a tak má zákazník na výběr z několika motorizací, karoserií, výbavy a barev. Na slabší verze je třeba řidičské oprávnění pro malý motocykl, nejsilnější 4×4 pohání dva motory o celkovém výkonu okolo 13 kW a neobejdete se bez „řidičáku“ na auto. Maximální rychlosti se v jednotlivých verzích liší a činí 45 – 80 km/h.

Pininfarina chystá malý elektromobil

Slavná italská návrhářská společnost chystá ve spolupráci s průmyslovou skupinou z (zabývá se kromě jiného produkcí ) a v poslední době velmi známou indickou automobilkou (součást konglomerátu ) nový malý městský . Na trhu by se měl objevit už v roce 2010, a to v Evropě, USA i . Počáteční produkce by se měla držet na úrovni 2000 kusů za rok s tím, že v roce 2012 by mohla dosáhnout vrcholu s 15 000 kusy ročně. Zjevně tedy nepůjde o žádnou „masovku“. Údajně má jít o čtyřmístný elektromobil s dojezdem 250 km a dobíjením na pět hodin, případně pět minut pro krátké, max. 25 km výlety. Rok vypadá z pohledu elektromobilů velmi slibně, viz. , , , , a řada dalších.

SMART Veghan

Hybridní Smart na plyn

Ve vznikla zajímavá minivozu SMART. V IFP (Institut Français du Pétrole) přestavěli starší model na skutečně úsporné vozítko. Jako palivo slouží , pro který byla upravena pohonná jednotka. Doplněn byl hybridní systém Valeo StARS 14V+X, a tak je vůz vybaven regenerativním brzděním a Start&Stop systémem.

Dojezd 200 km sice není nějak závratný, kompenzací jsou však emise CO2 84 g/km. Vehgan, jak je prototyp nazván, by se podle IFP mohl dostat v blízké budoucnosti až na hranici 80 g/km.

experimentální elektromobil Bentley

Bentley Continental DC – experimentální elektromobil

„Zelená je barva naše“, řekli si v Bentley, a aby svým slovům učinili zadost, vytvořili tým mladých učňů, kteří sestrojili vlastní experimentální elektromobil a jali se s ním závodit v rámci série závodů „Greenpower“. Tým devíti mladých žáků se v rámci Bentley Greenpower Team během minulých deseti měsíců ponořil do konstrukce miniaturního závodního vozítka pojmenovaného Bentley Greenpower Team. Automobilka Bentley Motors tím chce ukázat, jak moc jí na současné zelené módě také záleží. je to nicméně vskutku jedinečný – poháněn 12V a 24V . Šasi je velice lehké (120 kg), vyrobené z , speciální Michelin Eco-Marathon kladou minimální odpor. Výkon je 0,5 koně, maximální rychlost asi 64 km/h a jezdit dokáže maximálně dvě hodiny.

experimentální elektromobil Bentley