Nový Chevrolet Volt dostane malý tříválec

Magazín Edmunds informuje, že nová verze plug-in hybridu Chevrolet Volt, stejně jako jeho bratránek Cadillac ELR, nejspíš dostanou nové motory. Namísto současných 1,4l čtyřválců se v autech nejspíš objeví 1,2l tříválce.

Hybridní pohonný systém Voltec, se kterým automobilka General Motors debutovala v modelu Chevrolet Volt, se musí vyvíjet. Jeho první generace není špatná, ale spotřeba benzínu přeci jen není taková, jakou bychom si u hybridního auta do zásuvky představovali.

Logickou cestou je tedy jednak zmenšení motoru, dnes tolik oblíbený downsizing, a následně i celkové snížení hmotnosti auta. GM pochopitelně nechce názory Edmunds vůbec nijak komentovat. Nicméně z dění kolem GM během uplynulých dvou let si lze udělat dobrý obrázek.

Tříválec z Číny?

V roce 2011 byl v Indii poprvé představen nový 1,2l tříválec Smart-Tech, který má všechno, co je pro novou generaci Chevroletu Volt potřeba: primárně velmi nízkou spotřebu díky novinkám jako jsou lehké hlavy válců z hliníku, lehké písty, DOHC a další inovace.

ZAJÍMAVOST: Všechno ale může být i přesně opačně. Ještě nedávno se spekulovalo, že místo 1.4 motoru dostane nový Volt 2.0l motor s výkonem přes 200 koní.

Podle Edmunds se vývoj a výroba nových motorů pro příští generaci Voltů a Cadillacu ELR odehraje v Číně. Nový Chevrolet Volt má jít na trh v roce 2015, nový Cadillac ELR pak o rok později.

Snižování hmotnost – klíč

Dlouhodobým cílem GM je během následujících let výrazně snížit spotřebu svých vozů. “Dá se zhruba říct, že snížení hmotnosti o 10 % znamená snížení spotřeby o 6,5 %. Naším cílem je snížit hmotnost o 15 %,” řekl Dan Akerson, šéf GM.

Kromě menších motorů se GM zaměřuje také na pokročilé lehké materiály – ostatně, jako kterákoliv jiná dnešní automobilka. Třeba Volkswagen, jehož nový Golf je už tak trochu auto z plastu.

Kromě nových tříválců GM v Číně pracuje také na nových čtyřválcových motorech o objemech 1,3 l a 1,5 l. Ty najdou využití globálně v nových vozech GM během příštích let.