Pokud skutečně chtějí státy evropské osmadvacítky naplnit závazky Pařížské dohody o klimatu, musí do roku 2030 dojít k ukončení provozu prakticky všech uhelných elektráren.
Evropa bez dieselových aut, kde po silnicích jezdí ideálně jen elektromobily? Nemusí to být jen sen daleké budoucnosti. Minimálně v Belgii se totiž tomuto ideálu rychle přibližují.
Čína se stále řadí mezi největší globální znečišťovatele ovzduší, ale díky masivnímu nasazení v loňském roce si vysloužila i přesně „opačný“ titul. V roce 2016 se totiž stala zemí s největší produkcí solární energie na světě.
Názory na to, jak se asi postaví Trumpova administrativa k politice obnovitelných zdrojů minulého prezidenta, se různí. Usuzovat na budoucí výsledek jen z rozmanitých „náznaků“ se však může ukázat velmi ošidné.
Způsob, jakým využíváme sílu větru, se zatím poměrně striktně drží uniformního pojetí větrných turbín s předsunutými vertikálními listy. Společnost Tyer Wind (TW) v čele s tuniským návrhářem Anisem Aouinim posouvá tento koncept výrazným směrem.
Letiště po celém světě se možná liší kvalitou zázemí nebo počtem přepravených osob, ale navzájem si jsou velmi podobná. Například vždy je tu spousta nevyužité plochy podél ranvejí.
Výkonné turbíny příbřežních větrných elektráren, instalované na vysokých pylonech, dosud nemohou být budovány v takovém tempu, jaké by se líbilo provozovatelům a investorům. Překážkou jsou totiž přírodní a technické bariéry. Změnit to má evropský projekt ELISA.
Výzkumníci z Izraelského technologického institutu Technion dokázali nepříliš náročnou úpravou stávajících solárních článků přiblížit jejich účinnost k hranici 50 %.
Větrné elektrárny mohou být klíčem k budoucnosti čisté energie na naší planetě. Aby ale tento klíč dokázal otevřít ty správné dveře, je zapotřebí jednotlivé elektrárny optimálně umístit.
Čínští investoři ze společnosti GCL-SI plánují výstavbu solární farmy jen na dohled od nového betonového sarkofágu ukrajinské nukleární elektrárny v Černobylu.
Dokážeme si vůbec představit, jak by vypadala naše města, kdyby z nich – alespoň opticky – zmizela všechna auta? Nápad zjevně nedal spát architektům z britského studia PLP Architecture.
Závod o to, kdo zbuduje největší solární farmu na světě, je bez konce. Teď se nový rekordman plánuje v USA. Půjde o solární koncentrační elektrárnu o výkonu až 2000 MW, tedy jako jaderná elektrárna Temelín.
Za největší překážku rychlejšího rozvoje příbřežních větrných elektráren je stále považována nedostatečná technická vyspělost konstrukčních řešení. Většina plovoucích jeřábů, lodních plošinových zvedáků a dalších přepravních zařízení je totiž primárně projektována k jinému využití.
Administrativa Bílého domu podpořila projekt „letecké dodávkové služby“, kterou navrhuje sanfranciský start-up Zipline. Navzdory názvu společnosti by se však neměly zásilky distribuovat s pomocí dlouhých lan a závěsů, ale s pomocí přepravních dronů.