To, co mělo přijít až za několik let, je podle The New York Times už tady. Volkswagen údajně nakupuje 1 kWh kapacity baterií za cenu pod $100.  

Škoda ve svém hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi vyrobila první sériové komponenty pro elektrické automobily koncernu Volkswagen.  

Zajímavé věci se začínají dít v oblasti baterií. Spekuluje se, že Audi vyjednává o dodávkách s BYD. Tesla zase ve své čínské Gigatovárně využije články od LG Chem.  

Na autosalonu v Šanghaji nedávno Toyota představila model Toyota C-HR/IZOA s plně elektrickým pohonem. Pilně teď uzavírá čínská partnerství směřující k masivní výrobě elektromobilů.  

Jihokorejská společnost LG Chem, která dnes patří mezi největší výrobce baterií pro elektromobily, uvažuje o rozšíření výroby v USA.  

Čínská společnost SVOLT Energy Technology, původně součást automobilky Great Wall Motor, chce mít do roku 2025 globální výrobní kapacitu baterií 100 GWh.  

Bateriové články jsou klíčem k úspěchu každého výrobce elektromobilů. Nyní vychází najevo, že Tesla po nedávné akvizici Maxwell Technologies nejenže vyvíjí vlastní, ale dokonce chystá i jejich výrobu.  

Tesla si vyjednala výjimku z 10% dovozních cel na japonský hliník. Ten využívá při výrobě bateriových článků ve své Gigatovárně 1.  

Navzdory nejrůznějším spekulacím ohlásil aktuálně Volkswagen, že má zajistěný dostatečný přísun baterií pro první vlnu svých nových elektromobilů. Ty začne dodávat od příštího roku.