Baterie jsou klíčem k úspěchu každého výrobce elektromobilů. Po Tesle a Volkswagenu to zjišťuje také Daimler, který uzavírá smlouvy o dodávce bateriových článků za více než €20 mld., v přepočtu přes půl bilionu korun!  

SK Innovation patří spolu s LG Chem a Samsung SDI k nejvýznamnějším výrobcům baterií na světě. V USA nyní chce postavit velkou baterkárnu za $1,67 mld.  

Česká společnost HE3DA se zapojila do projektu, kterým se dlouhodobě zabývá také americká vládní agentura NASA. Program se zabývá zkoumáním bakterií žijících v nevadských vroucích pramenech.  

Evropa by na tom nakonec s výrobou baterií nemusela být tak špatně, jak to zprvu vypadalo. LG Chem má údajně tolik zakázek, že bude muset výrazně rozšířit svou továrnu v Polsku.  

BMW, Samsung a BASF se dohodli na společném projektu těžby kobaltu v Demokratické republice Kongo. Kobalt je spolu s lithiem a grafit klíčovým prvkem při výrobě li-ion baterií.  

Solid-state baterie neboli baterie s pevným elektrolytem jsou považovány za další vývojový stupeň li-ion baterií. Teď se začaly ve velkém vyrábět - kde jinde, než - v Číně.  

Německá vláda bije na poplach. V době, kdy naprostá většina výroby baterií pro elektroauta pochází z Asie, chce, aby do roku 2030 lokální výroba v Německu a Evropě zastávala 30 %.  

Už na jaře 2019 se v druhé továrně Accumotive v saském Kamenci, která patří pod Daimler, rozběhne naplno výroba baterií pro elektromobil Mercedes-Benz EQC.  

Mnichovská automobilka BMW hodlá vybudovat udržitelný systém výroby a recyklace baterií. Zahájila proto spolupráci se společnostmi Northvolt a Umicore.