V rámci mezinárodní konference World Hydrogen Technology Convention 2017 se v Praze uskutečnily České vodíkové dny. Zástupci české vlády tam oznámili, že se chystají podpořit rozvoj vodíkové infrastruktury.  

Od středy do pátku (6. až 8. dubna) probíhá v Praze mezinárodní konference Hydrogen Days 2016, zaměřená na praktické využití vodíku v ekonomice.  

Česká republika a Německo navázaly oficiální spolupráci v oboru vodíkových technologií a palivových článků. Jde o významný krok pro české výzkumné instituce i průmysl, jimž přinese přístup k pokročilým technologiím, spolupráci s německými firmami i investice z německého Národního inovačního programu.  

První komerční auto na vodík - Hyundai Tucson Fuel Cell/Hyundai ix35 Fuel Cell - dokáže ujet na jedno natankování až 700 km. Ověřili to v nezávislém testu norští nadšenci Marius Bornstein a Arnt G. Hartvig.  

Toyota uvede na trh auto na vodík v roce 2015. A vodíkový pohon si zuby nehty brání. Podobné plány má Hyundai, který ale pošle vodíková auta na silnice ještě o něco dřív. Už koncem letošního jara si totiž vybraní zákazníci v Kalifornii budou moct pronajmout vodíkový Hyundai Tucson.  

Daimler je jedním z těch, kteří volají po rozšíření vodíkové infrastruktury. Nejen, že poslal svá vodíková auta Mercedes-Benz B F-Cell na cestu kolem světa. Nyní společně s Linde plánuje výstavbu 20 nových vodíkových čerpacích stanic v Německu.   

Zprávy automobilového průmyslu o tom, že auta s palivovými články budou v prodeji v roce 2015, vyvolala rozsáhlé přípravy na vybudování husté sítě infrastruktury vodíkových čerpacích stanic. V roce 2010 bylo po celém světě otevřeno 22 nových vodíkových čerpacích stanic, čímž se zvýšil jejich celkový počet na 212. V České republice je jedna taková čerpací stanice.   

Mercedes-Benz je vedle Hondy automobilkou, která jde v oblasti aut na vodík nejdál. Na silnicích jezdí už několik desítek testovacích prototypů třídy B na vodíkové palivové články. Automobilka teď volá po intenzivnějším budování vodíkové infrastruktury.   

Toyota je dnes největším výrobcem hybridních aut na světě. Její Toyota Prius se stala synonymem pro pojem "šetrné auto". Toyota však ve vývoji neustrnula. Nejpozději v roce 2015 chce uvést na trh první auta na vodík.