Elektromobilisté mohou ode dneška nabíjet v unikátní dobíjecí stanici ve středočeské Řeži. Zdejší nabíječka je prostřednictvím lokální sítě technicko-inženýrské společnosti ÚJV Řež, u jejíhož areálu se nachází, propojena s vodíkovým hospodářstvím.  

V rámci mezinárodní konference World Hydrogen Technology Convention 2017 se v Praze uskutečnily České vodíkové dny. Zástupci české vlády tam oznámili, že se chystají podpořit rozvoj vodíkové infrastruktury.  

Od středy do pátku (6. až 8. dubna) probíhá v Praze mezinárodní konference Hydrogen Days 2016, zaměřená na praktické využití vodíku v ekonomice.  

Česká republika a Německo navázaly oficiální spolupráci v oboru vodíkových technologií a palivových článků. Jde o významný krok pro české výzkumné instituce i průmysl, jimž přinese přístup k pokročilým technologiím, spolupráci s německými firmami i investice z německého Národního inovačního programu.  

První komerční auto na vodík - Hyundai Tucson Fuel Cell/Hyundai ix35 Fuel Cell - dokáže ujet na jedno natankování až 700 km. Ověřili to v nezávislém testu norští nadšenci Marius Bornstein a Arnt G. Hartvig.  

Toyota uvede na trh auto na vodík v roce 2015. A vodíkový pohon si zuby nehty brání. Podobné plány má Hyundai, který ale pošle vodíková auta na silnice ještě o něco dřív. Už koncem letošního jara si totiž vybraní zákazníci v Kalifornii budou moct pronajmout vodíkový Hyundai Tucson.  

Daimler je jedním z těch, kteří volají po rozšíření vodíkové infrastruktury. Nejen, že poslal svá vodíková auta Mercedes-Benz B F-Cell na cestu kolem světa. Nyní společně s Linde plánuje výstavbu 20 nových vodíkových čerpacích stanic v Německu.   

Zprávy automobilového průmyslu o tom, že auta s palivovými články budou v prodeji v roce 2015, vyvolala rozsáhlé přípravy na vybudování husté sítě infrastruktury vodíkových čerpacích stanic. V roce 2010 bylo po celém světě otevřeno 22 nových vodíkových čerpacích stanic, čímž se zvýšil jejich celkový počet na 212. V České republice je jedna taková čerpací stanice.   

Mercedes-Benz je vedle Hondy automobilkou, která jde v oblasti aut na vodík nejdál. Na silnicích jezdí už několik desítek testovacích prototypů třídy B na vodíkové palivové články. Automobilka teď volá po intenzivnějším budování vodíkové infrastruktury.