Po úspěšném dokončení a začátku výroby v Tesla Gigatovárně 3 v čínské Šanghaji je čas začít stavět tu evropskou. Elon Musk řekl, že vyroste poblíž Berlína.  

Takřka souběžně se spuštěním výroby elektromobilu Volkswagen ID.3 oznámila německá vláda zvýšení dotací na levné elektromobily.  

Německo ročně spotřebuje 2500 terawatthodin energie. Ve větrných a solárních elektrárnách ale vyrobí za rok jen 180 TWh, což pokrývá sotva sedm procent spotřeby.  

Rapidně rostoucí čínský výrobce baterií, společnost CATL, začala v Německu se stavbou své první zahraniční továrny. Do roku 2022 tam chce dosáhnout výrobní kapacity 14 GW.  

Podle významného německého deníku Die Welt roste v zemi počet lidí ze střední třídy, kteří uvažují o emigraci z Německa. Důvodem jsou hlavně obavy z budoucnosti.  

Tesla uvažuje o stavbě továrny v Evropě už několik let. Teď to konečně začíná vypadat, že se blíží finální rozhodnutí.  

V květnu tohoto roku si Hans Adam Schanz pořídil vozidlo Scania pro elektrifikovanou dálnici. Jeho firma Spedition Schanz přepravuje zboží několikrát denně z Odenwaldu do Frankfurtu pomocí hybridní Scanie R 450, která využívá trolejové vedení na dálnici A5.  

Německo se konečně stalo nominálně největším elektromobilním trhem v Evropě. A květen zaznamenal tučné přírůstky.  

V Německu se množí požadavky na odklad konce jaderné energetiky. Jde mimo jino o na zprávu Mezinárodní energetické agentury (IEA), podle které je dosažení klimatických cílů bez jaderné energetiky nereálné.