Výrobce elektrokol Ampler začal svůj život před třemi lety na platformě Indiegogo. Dnes už má v nabídce tři modely stylových elektrických kol.  

V současné době je možné v Německu získat na nákup elektromobilu dotaci až €2000 od federální vlády a dalších €2000 od automobilek. Podle Reuters se uvažuje o zdvojnásobení federální dotace.  

Zdá se, že spory mezi LG Chem a Volkswagenem ohledně stavby baterkárny v Evropě jsou urovnány. Volkswagen schválil stavbu baterkárny v Dolním Sazsku poblíž dolnosaského Salzgitteru.  

Těžiště světového elektromobilního průmyslu je dnes jednoznačně v Asii a částečně v USA. Evropa stojí na okraji. Změnit to chtějí Francie a Německo.  

V březnu se v Německu prodalo 9677 aut do zásuvky. Meziročně jde o nárůst o 42 %. Ve Švýcarsku to bylo 2162 vozů, což představuje podíl 7,5 % na nových registracích.  

Berlínský dopravní podnik BVG si nedávno objednal 15 elektrických autobusů Mercedes-Benz eCitaro. První byl nedávno dodán a vyjel na svou linku.  

Zatímco česká energetika se stále točí v bludném kruhu "OZE jsou na nic; raději někdy možná postavíme jádro", vyspělá část světa bez obav kráčí bezemisní k budoucnosti.  

Německo se stalo největším elektromobilním trhem v Evropě. Konečně, to to trvalo! A nekraluje mu nově nikdo jiný, než Tesla Model 3.  

Volkswagen je dnes sice na chvostu výrobců auta do zásuvky, ale rozhodně má velké plány a ještě větší řeči. Teď už se zase chlubí svým připravovaným elektromobilem ID.