Zkapalněný zemní plyn (LNG) jako palivo dosáhne do roku 2035 významného podílu v dopravě. Jeho největší potenciál je v silniční dopravě, kde se roční poptávka podle údajů CEDIGAZ odhaduje na 96 mil. tun za rok (MTPA).  

Podle nově schváleného Národního plánu čisté mobility má v ČR do roku 2030 bude jezdit v ČR nejméně 1300 LNG vozidel. Chcete vědět více? Navštivte první konferenci na téma LNG!  

Perspektiva alternativního paliva zkapalněného zemního plynu (LNG) je podle společnosti Vemex velmi příznivá. Plánuje proto významně pomoci Gazpromu Germania při výstavbě prvních LNG stanic v ČR/Slovensku.  

Společnosti Shell a Harvey Gulf International uvedly do provozu první zásobovací plavidlo poháněné LNG (zkapalněným zemním plynem). Loď bude podporovat logistiku v Mexickém zálivu.  

GAZPROM Germania a polský výrobce autobusů Solbus přivedou autobusy na plynový pohon do ulic Varšavy. Skupina firem vyhrála veřejnou soutěž, vypsanou Varšavským dopravní podnikem MZA Miejskie Zakłady Autobusowe sp. z o.o. v listopadu 2013.  

Dnešní podíl CNG na veškeré spotřebě paliv pro dopravu v ČR činí jen asi 0,27 %. Do roku 2030, kdy by mělo být v ČR více než 300 plnících stanic, by měl mít CNG asi 10% podíl na celkové spotřebě pohonných hmot v ČR.  

Evropský parlament dnes (15. dubna) odpoledne na plénu schválil výraznou většinou (622 pro, 29 proti) Směrnici o zavedení infrastruktury pro alternativní paliva. Jde o zásadní krok směrem k dalšímu rozvoji alternativních paliv v Evropské unii.  

Ještě v roce 2008 v ČR fungovalo 18 plnících stanic, cca 1000 vozidel a v platnost vstupovala nulová spotřební daň. Dojezdová vzdálenost vozidel se nepohybovala na nikterak závratné úrovni (250 – 350 km), na trhu bylo pouze jediné dodávkové vozidlo (Fiat Ducato) a na pořízení domácí plničky jste museli vynaložit téměř čtvrt milionu korun. Dnes je vše jinak.  

Veřejná doprava v hlavním polském městě Varšavě bude ohleduplnější k životnímu prostředí. Varšavská městská dopravní společnost Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) rozhodla o doplnění své flotily o 35 kloubových autobusů poháněných zkapalněným zemním plynem (LNG).