Sdílená doprava zažívá v Evropě boom. Firmy zejména ve velkých městech nabízejí sdílení aut, kol nebo skútrů. Ne všechna města se však tomuto pokrokovému trendu otevírají stejně a stejně rychle.  

Tokyobike jsou městská jízdní kola malého nezávislého výrobce z poklidného tokijského předměstí Yanaka, která se vyznačují minimalismem, čistými liniemi, trendovou barevností a propracovanými detaily.  

Rakouská metropole Vídeň od března 2017 nabídne svým obyvatelům dotaci na nákup nákladního kola či elektrokola v hodnotě až 1000 € nebo max 50 % ceny. Podobné opatření má i norské Oslo.  

Národní cyklokoordinátor Jaroslav Martinek se snaží pomáhat českým městům v rozvoji. Setkává se s konzervativností Čechů, kterým vysvětluje, že automobilisté a cyklisté nemusí být dva znepřátelené tábory.  

Teplé letní dny lákají do ulic nejen cyklisty-sportovce, kteří kolo využívají ke zlepšení své fyzické kondice, ale konečně i ty, pro které je běžným dopravním prostředkem.  

Dálnice jsou německý vynález minulého století. Jedenadvacáté století žádá inovaci, a tou jsou cyklodálnice. Stokilometrová trasa brzy spojí desítku západoněmecký měst.  

Řada vozů BMW i, která zahrnuje elektromobil BMW i3 a plug-in hybrid BMW i8, je pro BMW mimo jiné i inkubátorem nových technologií. Ty jdou mnohem dál než jen samotná auta, jak dokazuje elektrokolo Heisenberg XF1.  

Rovinatý Hradec Králové patří mezi města, kde je bicykl naprosto běžným dopravním prostředkem. Na začátku roku 2013 se podařilo zprovoznit celoevropský unikát: parkovací dům pro kola Bike Tower.  

Mladá Francouzska Pauline de La Marnierre se rozhodla, že z Francie do Kazachstánu dojede na svém speciálně upraveném solárním elektrokole. Překoná tak vzdálenost 9000 km.