Elektromobily a elektroskútry jsou tiché – někdy až příliš. V budoucnu nejspíš budou jejich výrobci zákonem povinováni, aby své stroje nějakým zvukem opatřili. Domino’s Piizza, malá pizzařská firma z Nizozemska provozující vlastní elektroskútr, si řekla, že nebude na nic čekat.  

Elektromobily i hybridní auta jsou tichá. Je to jejich obrovská výhoda, ale zároveň nebezpečí pro chodce či cyklisty. Podle některých nových zákonů tak budou muset i elektrická auta povinně vydávat zvuk. Audi se na to pilně připravuje.  

V loňském roce se objevily zprávy o dvou incidentech s hořícími akumulátory vozu Chevrolet Volt. Co výrobce udělal pro vyšší bezpečnost a jak na celou aféru pohlíží čeští odborníci na elektromobilitu? Není to celé jen nafouklá mediální bublina?  

Americká organizace pro bezpečnost provozu NHTSA uveřejnila tiskové prohlášení, ve kterém uzavírá dvouměsíční vyšetřování požáru plug-in hybridu Chevrolet Volt. Učinila tak definitivní přítrž mediální hysterii kolem hořícího auta.  

General Motors před časem potvrdili, že bouraný Chevrolet Volt může začít hořet – pokud se s ním nezachází správně. Americký výrobce baterií A123 a automobilka Fisker Automotive samozřejmě celou situaci a následně mediální peklíčko podrobně monitorovali. Nakonec A123 překvapivě přišla s prohlášení, že chyba při montáži baterí ve Fisker Karma by mohla způsobit problémy s chlazením.  

Plug-in hybrid Chevrolet Volt aktuálně za velkou louží vyvolává nemalé pozdvižení. Důvodem je požár, který vznikl na testovacím voze tři týdny po crash-testech Voltu pod taktovkou NHTSA. Volt a Ampera jsou de-facto totožná auta, proto se Opel rozhodl dodávky Ampery pozdržet.  

Diskuzí na téma bezpečnosti elektromobilů už proběhlo nespočet. Otázkou, jak vysoká je míra rizika vzniku požáru lithium-iontových baterií při havárii elektrických aut se zabývá i Americká státní správa bezpečnosti dálniční dopravy (NHTSA). Ta nyní uvolnila oficiální informaci o vyšetřování příčin požáru baterií Chevroletu Volt, ke kterým došlo po provedených crash testech.  

V Ženevě se nedávno sešli zástupci Evropské unie, USA a Japonska, aby podepsali dohodu týkající se dalšího rozvoje elektromobility v globálním měřítku. Partnerské země se dohodly na úzké spolupráci s ohledem na regulatorní závazky týkající se elektromobilů.  

Škoda Citigo získala za svou aktivní a pasivní bezpečnostní výbavu od evropské spotřebitelské organizace Euro NCAP maximální hodnocení - pět hvězdiček. Model Citigo byl oceněn za komplexní řešení ochrany posádky, dětí, chodců a bezpečnostních asistenčních systémů. Společně s Volkswagen up! a Seat Mii je prvním malým vozem, který získal pět hvězdiček.  

Plug-in hybrid Chevrolet Volt a nová vlajková loď značky v Evropě, Malibu, byly oceněny maximálním počtem 5 hvězdiček v hodnocení European New Car Assessment Program (Euro NCAP), který dnes zveřejnil nejnovější výsledky.