Toyota dnes představila na odborném semináři o bezpečnosti v Toyota City několik technologií a systémů aktivní bezpečnosti příští generace, navržených pro brzkou aplikaci ve vozech Toyota s cílem předcházet nehodám v širokém rozpětí rychlostí jízdy, resp. zmírňovat následky případných dopravních nehod.  

Před dvěma lety představil nizozemský umělec a designér Daan Roosegaarde koncept inteligentní dálnice. Jeho nápad si ihned získal pozornost i soutěžní ocenění. Nikdo ale nejspíš nečekal, že se tak rychle podaří jej i realizovat.  

Již sto let uplynulo od doby, kdy se o bezpečnost a plynulost dopravy na křižovatkách začaly starat barevné světelné terčíky. Přesně 5. srpna 1914 totiž v Clevelandu v americkém státě Ohio začalo fungovat první elektrické signalizační zařízení, neboli jednoduše semafor.  

Při udílení cen magazínu Auto Express v Londýně zvítězil v kategorii "Cena za bezpečnost" systém Nissan Safety Shield. Na porotce největšího britského motoristického týdeníku zapůsobila komplexnost ochrany, kterou technologie Safety Shield nabízí. Rovněž ocenili, že tento systém posunuje standard bezpečnosti na úroveň, kterou doposud poskytovala jen prémiová třída.  

Mikrospánek si každý rok vyžádá na evropských silnicích stovky mrtvých. Brzy snad bude všemu jinak. Nová technologie z univerzity Nottingham Trent dokáže sledovat srdeční rytmus a upozornit řidiče na přicházející mikrospánek.  

Doba letních dovolených je konečně tady. Společnost Bridgestone proto nabízí motoristům několik tipů a triků z oblasti bezpečnosti pneumatik, díky nimž bude jízda za prázdninovým dobrodružstvím vždy zábavná a bezpečná.  

Evropská komise navrhla a evropský parlament schválil, aby všechna elektrická auta prodávaná v Evropě byla do roku 2019 vybavena výstražným systémem pro chodce. Jinými slovy zvukem, který při nízkých rychlostech bude varovat okolí, že se blíží elektromobil nebo plug-in hybrid.  

Ve Spojených státech se od roku 2018 budou moci prodávat pouze auta vybavená couvací (zpětnou) kamerou. Američané si od zavedení kamer slibují snížení počtu zraněných a usmrcených chodců, zejména dětí a seniorů.  

Francouzská automobilka PSA Peugeot Citroen a Švýcarský federální institut technologie EPFL mají spadeno na emoce řidičů. Obě organizace společně vyvíjejí systém, který dokáže rozpoznat negativní emoce řidiče, jako je hněv, znechucení nebo smutek.