Green Flight Challenge je nová letecká soutěž NASA, amerického úřadu pro letectví a kosmonautiku. Letadla přihlášená do soutěže musí prokázat, schopnost letět rychlostí min. 160 km/h a během 320km letu vykázat spotřebu 1,4 l/100 km/pasažér.foto: CAFE Green Flight Challenge
Soutěž se uskuteční od 25. září do 3. října 2011 v leteckém testovacím centru nadace CAFE v Kalifornii. Vítěz si může odnést až 1,65 milionu dolarů.
Společnost Google je známá tím, že podporuje řadu soutěží které mají urychlit využití technických inovací ve světě.
V současné době je do soutěž CAFE Green Flight Challenge 2011 přihlášeno 13 týmů z celých Spojených států. Jde např. o tým PC Aera Einara Enevoldsona s jednomístným letadlem Elektra 1, nebo tým Feuling GFC Gena Sheehana, taktéž s jednomístným letounem.
Výjimkou je šestimístný letoun Synergy stejnojmenného týmu Johna W. McGinnise. Kromě soukromníků se soutěže účastní také univerzitní týmy s prototypy letadel EcoEagle a Taurus G4. Týmy pohání svá letadla celou řadou různých typů pohonu: elektřinou, naftou, bionaftou, vodíkem. Video o tom jak vznikal letoun Synergy si můžete prohlédnout níže:
Soutěž se zaměřuje především na šetrnost letadel. Stroje ale musí plnit i přísné normy co se týká bezpečnosti, hlučnosti, rychlosti a doletu. Veškerá spotřeba elektřiny, vodíku nebo bionafty, bude přepočítána podle obsažené energie na jeden galon benzínu.
Všechny stroje si 3. října bude moct na letiští prohlédnout samozřejmě také veřejnost. Kromě letadel s novými typy pohonu budou ale k vidění i dlší zajímavé nové technologie. Expozice Google Green Flight Challenge představí například vertikální start, osobní letadla, robotická auta, vybavení pro rychlý prototyping, pokročilé motory a další zajímavosti.
Co je na nich revolučního?
Co je na nich revolučního? Vrtule a křídla, která vytvářejí vztlak. To už měli bratři Wrightové. Tohle je jenom evoluce a to dost mírná. Žádný nový pohon, žádné nové způsoby ovládání, či udržení ve vzduchu.
kdyby mel motor 100%
kdyby mel motor 100% ucinnost, tak by mel k dispozici kolem 42kWh energie v 1,4litrech paliva, coz dava pri rychlosti 200km/h vykon motoru kolem 80kW, coz by stacilo ledatak autu na tuto rychlost, ne pro letadlo, aby se vubec udrzelo ve vzduchu. Takze dalsi fyzikalne nemozna vec