Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Železniční dopravce LEO Express rozšiřuje svůj pravidelný provoz o další dva spoje každý den – od 1. 1. 2013 přibude spoj LE 1363 odjíždějící pravidelně v 16:09 z Prahy hl. n. ve směru na Ostravu a od 2. 1. 2013 bude přidán další spoj LE 1352 odjíždějící každý den v 6:22 z Bohumína přes Ostravu do Prahy.
Ačkoliv byly dříve koleje často využívány k přepravování objemných nákladů, po revoluci se provoz nákladní železnice ve velkém rušil. V době kdy stoupá cena ropy však kombinovaná přeprava nabývá na významu a dopravci zkoušejí kombinovat kamiony s vlaky.
LEO Express, soukromý železniční dopravce, vydá dne 12. prosince 2012 dluhopisy v objemu až 550 milionů korun. „Chceme, aby se lidé mohli podílet na našem úspěšném a perspektivním podnikání,” říká Leoš Novotný, zakladatel a generální ředitel společnosti. Dluhopisy s jednokorunovým nominálem budou splatné za pět let a ponesou pevný úrok ve výši 7,5 procenta p.a.
Železniční dopravce LEO Express včera zahájil prodej jízdenek do svých spojů, které by v pilotním provozu měly začít jezdit na trase mezi Prahou a Ostravou od 7. 11. 2012., pokud splní všechna kritéria daná Drážním úřadem. Ceny jsou pohyblivé tak, jako jsme zvyklí z nabídky nízkonákladových leteckých společností.
O novém železničním dopravci je v poslední době dost slyšet. Aby ne, když už za pár týdnů startuje v ostrém provozu. Od 9. prosince 2012, tedy od začátku platnosti nového jízdního řádu 2012/2013, nasadí LEO Express na trase mezi Prahou a Ostravou celkem 16 spojů denně
Nová vlaková souprava začínajícího železničního dopravce LEO Express absolvuje v pondělí 15. října 2012 poprvé v rámci zkušebního provozu celou trasu mezi Prahou a Ostravou. Z Prahy hlavního nádraží, kde její premiéru osobně uvede majitel společnosti Leoš Novotný, vyrazí krátce po 13:00 a podle schváleného harmonogramu by měla zlatočerná souprava dorazit do jednotlivých stanic v následujících časech.
Britská vláda představila plán na roky 2014-2019 v hodnotě 9 mld. liber, který údajně bude “největší modernizací železnice od viktoriánské éry”. Železnici v Anglii a Walesu čeká masivní elektrifikace, rozšiřování stanic, nákup nových vlaků a další novinky.
Jedním z prvních vystavovatelů, na kterého jste mohli při vstupu na veletrh drážní techniky Czech Raildays 2012 narazit, byla společnost Vítkovice Doprava, a.s. Ta se na železničním veletrhu prezentuje v posledních ročnících svými CNG lokomotivami. Připomeňme, že v roce 2010 spatřil světlo světa prototyp o výkonu 250 kW zkompletovaný na bázi přestavby dvounápravové lokomotivy řady 703.8.
Ostrava v uplynulých dnech ožila drážní technikou. Areál nákladového nádraží železniční stanice Ostrava-hlavní nádraží hostil již třináctý ročník oblíbeného mezinárodního veletrhu drážní techniky a výrobků Czech Raildays. Období od 19. do 21. června tedy letos bylo svátkem pro všechny příznivce kolejové dopravy, kterých se na loňský ročník vypravilo úctyhodných 6 526.
Nováček na českých kolejích, železniční dopravce LEO Express, dnes poprvé představil veřejnosti svou novou moderní vlakovou soupravu, se kterou začne od prosince letošního roku přepravovat cestující mezi Prahou a Ostravou. První vyvolení převážně z řad médií však měli možnost se svézt na vlastní kůži již dnes v rámci předváděcí akce. Máme se na co těšit!
Společnost LEO Express podala na Správu železniční dopravní cesty žádost o přidělení kapacity dráhy do jízdního řádu 2012/2013, jenž začíná platit od prosince 2012. Zcela nové a moderní vlaky LEO Express, které začnou přepravovat cestující již letos, budou zastavovat ve stanicích Praha hl. n., Pardubice hl. n., Olomouc hl. n., Ostrava-Svinov, Ostrava hl. nádraží a na základě nového rozhodnutí také v Bohumíně.
Po loňském vstupu společnosti RegioJet na české koleje se na železnici chystá další dopravce – nové švýcarské vlaky LEO Expressu začnou cestující vozit na konci letošního roku. Na konferenci Dopravní obslužnost 2012 se majitel společnosti Leoš Novotný prezentoval jako cílevědomý mladý byznysmen. V rozhovoru pro Hybrid.cz mluví nejen o budoucnosti na české železnici.
V rámci konference Dopravní obslužnost v ČR 2012, kterou uspořádala společnost B. I. D services, se uskutečnil diskusní blok o liberalizaci české železniční dopravy. Jak vidí budoucnost silní hráči, kteří zatím cestující po českých kolejích nevozí, ale chtějí to změnit?