železnice - Hybrid.cz

Inovativní a energeticky účinná hybridní platforma napájená z trakčního vedení i z akumulátorových baterií, která může být provozována na elektrifikovaných i neelektrifikovaných tratích

Siemens dodá Dánsku vlaky na baterie

2. 5. 2022 - 2 komentářů

Siemens Mobility dodá dánské železniční společnosti Midtjyske Jernbaner sedm jednotek Mireo Plus B. Společnost Siemens Mobility získala zakázku na dodávku …

Lokomotivy Siemens Vectron MS jsou připraveny pro provoz na konvenčních i vysokorychlostních tratích. foto: Siemens Mobility

České dráhy objednaly 50 elektrických lokomotiv Siemens Vectron

31. 3. 2022 - 9 komentářů

České dráhy objednaly 50 interoperabilních výkonných vícesystémových lokomotiv Siemens Vectron MS pro maximální rychlost 230 km/h. České dráhy a Siemens …

Vodíková trakční jednotka Mireo Plus H společnosti Siemens Mobility. foto: Siemens Mobility

Siemens dodá do Bavorska první vodíkový vlak

17. 3. 202217. 3. 2022 - 1 komentář

Siemens Mobility vyrobí nejnovější generaci regionální vodíkové palivočlánkové trakční jednotky. Pilotní testy začnou od poloviny roku 2023 na železničních tratích …

Autonomní železniční podvozky společnostii Parallel Systems ujedou s kontejnerem až 800 km na jedno nabití. foto: Parallel Systems

Inženýři ze SpaceX chtějí změnit železniční dopravu díky robotickým vagonům

25. 1. 202225. 1. 2022 - 6 komentářů

Společnost Parallel Systems založená bývalými zaměstnanci SpaceX hodlá změnit železniční dopravu. Poslouží k tomu robotické vagony. V nejnovějším financování se …

Nejnovější dvouzdrojové lokomotivy Vectron Dual Mode umožňují jet i poslední míli na elektřinu. foto: Siemens Mobility

Siemens Mobility dodá 50 dvouzdrojových lokomotiv pro DB Cargo a DB Bahnbau Group

18. 1. 2022 - Přidat komentář

Společnosti DB Cargo AG a DB Bahnbaugruppe GmbH si společně objednaly celkem 50 lokomotiv od společnosti Siemens Mobility. Poslední míle …

Vodíkový palivový článek 2. generace společnosti Toyota.

Toyota dodala první palivové články pro unikátní vodíkový vlak

18. 1. 202218. 1. 2022 - 2 komentářů

Automobilka Toyota vyvinula a dodala prvních šest modulů palivových článků pro nový vodíkový vlak FCH2RAIL. Unikátní souprava bude kombinovat odběr …

V Česku v současné době vzniká prototyp nové vodíkové lokomotivy. foto: CZ LOKO

Česká firma vyvíjí lokomotivu na vodíkový pohon

22. 11. 202122. 11. 2021 - 3 komentářů

Český výrobce lokomotiv CZ LOKO zahájil vývoj lokomotivy na vodíkový pohon pracovně označený jako HydrogenShunter 1000. Zatím je projekt ve …

S-Bahn Hamburg: Hanzovní město je průkopníkem digitálního železničního provozu

V německém Hamburku jezdí první digitální automatický vlak

13. 10. 202113. 10. 2021 - 2 komentářů

Německé dráhy (DB) a společnost Siemens Mobility společně vyvinuly první vlak na světě, který se na železnici pohybuje sám. Dr. …

Dvouvozová trakční jednotka bude do testovacího provozu nasazena od poloviny roku 2023, mimo jiné na trase Augsburg - Füssen. Pilotní provoz v železniční síti Bayerische Regiobahn (BRB) je zpočátku plánován na 30 měsíců. Během této doby bude vodíková trakční jednotka dislokována v Augsburgu.

V Bavorsku vyrazí na koleje vodíkové vlaky

14. 7. 202131. 8. 2021 - 1 komentář

Bavorští zemští ministři hospodářství a dopravy podpořili testování regionální trakční jednotky napájené vodíkovými palivovými články vyvinuté společností Siemens Mobility.

Objednávka zahrnuje první netrakční jednotky Venture s lokomotivami s hybridním pohonem

Siemens Mobility dodá Amtraku vlaky za $3,4 mld., včetně hybridních

8. 7. 202131. 8. 2021 - 1 komentář

Smlouva se vztahuje na návrh, výrobu a technickou údržbu 73 netrakčních jednotek s lokomotivami s různými typy pohonu pro společnost Amtrak.

Prvních 14 souprav od společnosti Alstom bude jezdit pod vlajkou dopravce EVB na 123 kilometrů dlouhé trati mezi dolnosaskými městy Cuxhaven a Bremerhaven.

V Německu vyjedou první vlaky na vodík, dočkáme se i 800 000 aut na vodík?

27. 4. 202131. 8. 2021 - 24 komentářů

V březnu příštího roku by se měly v Německu v pravidelném provozu objevit první vlaky na vodíkový pohon.

Toyota se zapojila do konsorcia EU FCH2RAIL (Fuel Cell Hybrid Power Pack for Rail Applications) jako dodavatel palivových článků.

V Evropě budou jezdit vlaky na vodík, vyvíjí je i Toyota

14. 4. 202131. 8. 2021 - 42 komentářů

Toyota se bude podílet na vývoji prototypu evropského vlaku s pohonem na elektřinu a vodík.

Nová vozidla nabízí cestujícím rychlost, pohodlí i aktivní využití času stráveného cestováním a zároveň přináší významné úspory energie a emisí.

České dráhy nakoupí 20 moderních vlaků od konsorcia Škoda-Siemens

13. 4. 202131. 8. 2021 - 2 komentářů

Český národní dopravce pokračuje v modernizaci flotily vozů pro dálkové vnitrostátní a mezinárodní linky.

Podle údajů společnosti Valuo se ze 13 měst s více než 10 000 obyvateli dostanete hromadnou dopravou do centra Prahy za méně než 60 minut. A často jsou ceny bytů i poloviční oproti těm v hlavním městě, navíc je zde dostupné bydlení v rodinných domech. Stále více těch, kteří aktuálně řeší bydlení, proto lokality za Prahou na vlakové trati vyhledává.

Vlak je nové metro. Příměstské vlaky rozšiřují města i rychlou dosažitelnost jejich center

25. 1. 202131. 8. 2021 - 3 komentářů

Praha a Středočeský kraj uvažují v budoucnu o přesunutí městských a příměstských vlaků pod zem a jejich propojení s metrem.

Kompletní systém pro klimaticky šetrnou dopravu bude testován po dobu jednoho roku. Prvním projektem je vývoj nové regionální železniční trakční jednotky a speciální plnící stanice.

Deutsche Bahn a Siemens Mobility společně rozjedou vodíkové vlaky, slibují nízké náklady

23. 11. 202031. 8. 2021 - 20 komentářů

Deutsche Bahn (DB) a Siemens Mobility spojují své síly v oblasti dopravy šetrné k životnímu prostředí a budou společně testovat využití vodíku na železnici.

honza.t: “Kličové pro nakup Elektromobilu z druhé ruky je dostupnost Servisu a ND dílů Je potřeba při nákupu preferovat ty značky…” Říj 24, 20:16
runner42: “Státy Evropské Unie se potýkají s hospodářským útlumem z významné části vyvolaným deindustrializací a nekonkurenceschopnými cenami energií ve všech sektorech.…” Říj 21, 08:32
Kuk: “off Švédský 150 metrový dřevěný stožár větrníku má v poměru k hmotnosti větší pevnost než to samé v oceli. https://engineerine.com/sweden-modvion-150-meter-laminated-wood-wind-turbine-tower/” Říj 17, 12:03
mnej: “Tak já moc nejezdím, za rok a pul 13500km, nejvíc km najedu na dálkovou dovolenou na Gargano a do Alp.…” Říj 17, 10:08
Josef Habart: “Moje zkušenost po půl roce a najetých 20000 km: VW ID3 v nejlevnější verzi, dojezd max 350 km. Asi 5x…” Říj 17, 07:03