Lithium-iontové baterie dnes patří v oblasti elektromobily mezi zdaleka nejrozšířenější. Francouzská výzkumná síť RS2E přichází s novikou: sodíko-iontovými bateriemi ve známém formátu 18650.  

Vědci z MIT, Samsungu a několika dalších univerzit hlásí, že mají baterii s pevným elektrolytem. Její životnost je prý nekonečná.  

Německá společnost BMZ patří k předním evropským výrobcům bateriových systémů. Kromě Německa působí také v Polsku, Číně a USA. Nám se aktuálně podařilo získat exkluzivní rozhovor s šéfem a jediným majitelem, Svenem Bauerem.  

James Dyson je světoznámý britský vynálezce a miliardář. Proslavil se vysavačem, ale svou společnost chce nyní dalece rozšířit.  

Čtyři roky uplynuly od doby co jsme poprvé informovali, že Čeští vědci pracují na revoluční technologii 3D baterií. Nyní jsme firmu HE3DA navštívili znovu a dostali exkluzivní možnost prohlédnout si prototyp 1kWh baterie.  

Carlos Ghosn, šéf japonské automobilky Nissan a aliance Renault-Nissan, aktuálně absolvoval interview japonského televizního kanálu Tokyo Business News. A co neprozradil: Nissan je už velmi blízko komerčnímu nasazení elektromobilů s dojezdem 400 km.  

Ministerstvo obrany Spojených států udělilo firmě EaglePicher v rámci programu LIMA grant na vývoj technologie výroby lithium-iontových článků. Cílem programu je zajistit výrobu výkoných a levných článků pro potřeby americké armády.  

Podle Martina Winterkorna, ředitele německé automobilky Volkswagen, umožní lithiové baterie typu "solid-state" v blízké budoucnosti zkonstruovat elektromobily s dojezdem až 640 km. Winterkorn zopakoval svou vizi na americké Stanfordské univerzitě při předávání ocenění Science Award za výzkum na poli elektrochemie.  

Vědci z Technologické univerzity Nan-jang v Singapuru vyvinuli nový typ baterie, kterou je možné dobít na 70 % během pouhých dvou minut. Má také vyšší životnost než dnešní akumulátory, a to přes 20 let.