Toyota zatím stále, jako jediná z "velké trojky" do které patří také Volkswagen a GM, usilovně ignoruje čisté elektromobily. Svádí to na nedostatečnou kapacitu baterií.  

Dnes čtyřiadevadesátiletý John Goodenough je řazen mezi těch několik málo lidí, kteří se zasloužili o vynalezené li-ion baterie. On a jeho tým na Texaské univerzitě v Austinu aktuálně ohlásili nový přelomový objev.  

Výzkum 3D baterií českého vědce Jana Procházky sledujeme už od roku 2009. Nyní se dlouhá cesta dostává do další fáze. Technologii zainvestovali Číňané a začne se vyrábět.  

Lithium-iontové baterie dnes patří v oblasti elektromobily mezi zdaleka nejrozšířenější. Francouzská výzkumná síť RS2E přichází s novikou: sodíko-iontovými bateriemi ve známém formátu 18650.  

Vědci z MIT, Samsungu a několika dalších univerzit hlásí, že mají baterii s pevným elektrolytem. Její životnost je prý nekonečná.  

Německá společnost BMZ patří k předním evropským výrobcům bateriových systémů. Kromě Německa působí také v Polsku, Číně a USA. Nám se aktuálně podařilo získat exkluzivní rozhovor s šéfem a jediným majitelem, Svenem Bauerem.  

James Dyson je světoznámý britský vynálezce a miliardář. Proslavil se vysavačem, ale svou společnost chce nyní dalece rozšířit.  

Čtyři roky uplynuly od doby co jsme poprvé informovali, že Čeští vědci pracují na revoluční technologii 3D baterií. Nyní jsme firmu HE3DA navštívili znovu a dostali exkluzivní možnost prohlédnout si prototyp 1kWh baterie.  

Carlos Ghosn, šéf japonské automobilky Nissan a aliance Renault-Nissan, aktuálně absolvoval interview japonského televizního kanálu Tokyo Business News. A co neprozradil: Nissan je už velmi blízko komerčnímu nasazení elektromobilů s dojezdem 400 km.