Tesla přichází s dalším patentem, který slibuje levnější a zároveň lepší baterie. A Elon Musk už zase slibuje plnohodnotné robotické řízení.  

Volkswagen si vybral dlouhodobého dodavatele lithia pro baterie do svých elektromobilů. Bude jím čínská společnost Ganfeng Lithium, která už dodává například i automobilce Tesla.  

Americká firma SolidEnergy plánuje v roce 2017 zdvojnásobit objemovou energetickou hustotu lithium-iontových baterií. Prototyp baterie existuje a funguje. Výzvou je průmyslová výroba a komercializace.  

Lithium-vzduch baterie jsou jednou z možností, jak zásadně zvýšit dojezd elektrických aut nebo výdrž elektrických přístrojů. Na lithium-vzduch bateriích pracuje řada výzkumných týmů po celém světě. Jen za tři roky bylo zveřejněno 300 vědeckých prací. Jaký je tedy současný stav vývoje lithium-vzduch baterií?  

O nových přelomových bateriích máme již skoro obavu psát, neboť to někteří čtenáři berou téměř jako provokaci. Na druhou stranu, alespoň je vidět, že na vývoji dokonalejších baterií se neustále intenzivně pracuje. Povzbudivá zpráva o „super-baterii“ přechází tentokrát z MIT, kde se v laboratoři podařilo sestrojit výkonné lithium-vzduchové baterie.  

Američtí studenti z univerzity ve Washingtonu rozvíjejí nový způsob odebírání vzorků z asteroidů. Jak se to týká hybridních a elektrických aut? Víc, než si myslíte. Planetky (asteroidy) či malé měsíce jsou potenciálně nevyčerpatelným zdrojem vzácných prvků. Jde například o lithium, které je klíčové pro výrobu baterií.  

Elon Musk, šéf automobilky Tesla Motors, která chce ve světě prorazit s elektromobily, aktuálně vystoupil na konferenci Cleantech Forum v San Francisku. Řekl tam mimo jiné, že pro chystaný rodinný elektromobil Model S bude možné vytvářet vlastní aplikace. A jen tak na okraj zmínil, že pokud by měl předpovídat, vsadil by místo baterií raději na superkondenzátory.   

Jan Procházka je jedním z vědců, kteří se podíleli na vývoji chytrého aktivního nátěru, který ničí nečistoty. Ten zažívá ve světě první úspěchy. Přední česká kapacita v oboru nanotechnologií se v současné době soustředí na další projekt - pokročilou lithiovou baterii. Mohla by se podle něj stát revolucí v mnoha oborech, od elektromobilů po energetiku.   

Výzkumný tým GE úspěšně představil systém dvojité baterie v dálkovém autobuse s nulovými emisemi. Systém duální baterie znamená nákladově efektivní řešení pro elektrifikaci autobusů, kamionů, terénních vozů a dalších těžkých vozidel. Může redukovat náklady na baterie až o 20%. Technologie funguje na kombinaci vysokokapacitní sodíkové a výkonné lithiové baterie.