Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Zpráva o tom, že Německo chce milion elektormobilů do roku 2020 se objevila už koncem roku 2008. Tehdy to ještě byla vícemén vizonářská záležitost. Jenže v průběhu dalších let začalo být jasné, že Němci to nejspíš myslí vážně. A že když budou chtít, tak se jim to i povede.
Prodej nových aut v Evropě už několik let vytrvale klesá. V USA sice prodeje nejdou špatně, ale klesá zájem o využití aut a naopak roste veřejná doprava. Někteří analytici proto míní, že automobilismus ve “vyspělém” západním světě dosáhl svého vrcholu. Automobilky se teď musí změnit.
Francouzský koncern PSA Peugeot Citroen aktuálně na domácí půdě představil zajímavé technologie pro auta budoucnosti. Jde například o Hybrid Air – plně hybridní vůz využívající benzín a stlačený vzduch.
V roce 2012 zemřelo na silnicích zdaleka nejméně lidí v moderní historii. Přesto nejsou auta podle prestižního lékařského žurnálu The Lancet (vychází od roku 1823) o nic méně nebezpečná. Automobilové emise jsou podle aktuálně vydané studie druhým nejrychleji rostoucím zabijákem na planetě. Hned po obezitě.
– oficiální stránky www.ford.com
– české stránky www.ford.cz
Ford Motor Company je dnes mezinárodní automobilka působící ve většině zemí světa. Založil ji 16. června 1903 dnes už legendární podnikatel a průmyslník Henry Ford na předměstí Detroitu – v Dearbornu, Michigan, USA. Detroit se na dalších sto let stal centrem pro automobilový průmysl Spojeých států a chvíli i celé planety. Sídlí tam také automobilky General Motors a Chrysler.
“Každý den se probouzím s přáním být Elon Musk,” praví jeden z komentářů pod mnoha rozhovory se zakladatelem Tesla Motors. Možná je to proto, že měl dva roky za manželku Talulah Riley. Spíš ale z toho důvodu, že dělá parádní elektromobily, střílí rakety do vesmíru a chce kolonizovat Mars.
Křišťálová koule má jméno Pike Research a nabízí několik poměrně zajímavých postřehů týkajících se vývoje elektromobility v roce 2013. Globálně se má prodat více než 210 000 aut do zásuvky, tedy plug-in hybridů a elektromobilů. A to není vše.
Pokroky v oblasti informačních a komunikačních technologií umožňují, aby ulice měst a dopravní tepny stávaly postupně chytřejší. Ať už díky lepšímu městskému plánování, kvalitnější, inteligentní infrastruktuře nebo vhodně navržené hromadné dopravě. Tomuhle všemu se říká “chytrá doprava” a do roku 2018 majít mít globální investice v téhle oblasti hodnotu $102,31 mld.
Škoda Auto dnes v Mladé Boleslavi oficiálně zahájila sériovou výrobu nového modelu Škoda Octavia. Od konce ledna 2013 bude mít nový model svou prodejní premiéru v prvních evropských zemích. Škoda Octavia se v roce 2013 bude prodávat také s pohonem na CNG (stlačený zemní plyn).
V listopadu 2012 se v USA prodalo celkem 46 216 aut s alternativním pohonem. Počítaje v to i dieselové vozy značky Volkswagen (7182) a Audi (515). Očistíme-li údaj o tyto hodnoty, vyjde nám 38 519 prodaných hybridů, plug-in hybridů a elektromobilů.
Automobilky PSA Peugeot Citroën a General Motors potvrdily chystané klíčové etapy postupu realizace své Globální strategické aliance. Na základě rámcové dohody, která byla podepsána 29. února 2012, vybrali oba partneři čtyři projekty automobilů a potvrdili příští kroky ve společné organizaci nákupů. PSA zároveň ukázala nepříliš povzbudivé finanční výsledky.
Vítězem druhého ročníku Dassault Systèmes Design Challenge, jejíž účastníci měli za úkol navrhnout výrobek pro Prahu blízké budoucnosti, je Riten Gojiya. Mladý indický designér zvítězil s futuristickou vizí vznášedla „pro exkurze ve stavu beztíže“. Druhou cenu v soutěži konané pod záštitou pražského primátora získal za návrh robotické ortézy „7-miles“ Josef Ludvík Böhm. Třetí příčku získal koncept netradičního šlapadla od Jakuba Nováka.
Francouzský koncern PSA Peugeot Citroen má problémy. Velké problémy. Sice je pořád druhou největší evropskou automobilkou po Volkswagenu a osmou největší na světě, ale v rámci reorganizace propustí 14 000 lidí, především ve Francii. Ekonomické problémy největší francouzské automobilky jsou podle magazínu BusinessWeek prvním z velkých testů nového francouzského prezidenta François Hollanda.