Koncept Mitsubishi Fuso Canter Eco-D

Daimler otevřel nové vývojové centrum v Japonsku

Od vydání článku Japonsko se chce stát velmocí v oblasti elektromobilů uplnyul jen jeden den a z Japonska přichází další novinky. Daimler spolu s Mitsubishi Fuso otevřeli v japonském městě Kawasaki vývojové centrum pro výzkum nákladních hybridních vozů.

foto: Koncept Mitsubishi Fuso Canter Eco-D

Společnost Mitsubishi Fuso, kterou zčásti vlastní právě Daimler, již v Japonsku pár nákladních hybridů uvedla na trh a testuje je také v Londýně. Nové centrum by mělo koordinovat vývoj ve spřízněných laboratořích po celém světě a dosáhnout tak vyšší efektivity.
Držíme palce, neboť koncept na ilustrační fotografii vypadá vskutku zajímavě.

Seat Ibiza Ecomotive

Nejzelenější vůz Německa: Seat Ibiza Ecomotive

Alespoň tak praví Verkehrs-Club Deutschland, který sestavil žebříček vozidel s nejvyšším přínosem pro životní prostředí. První místo si Ibiza vysloužila díky úspornému 1,4l motoru o výkonu 80 koní. Ten v kombinaci s aerodynamickými úpravami, odlišným zpřevodováním a pneumatikami s nižším valivým odporem, což je vše důsledkem značky Ecomotive, dosahuje v kombinovaném cyklu emisí 99 g/km při spotřebě 3,8 litru benzínu.

Zajímavé hodnoty. Otázkou ovšem zůstává, proč nejsou výše zmiňované úpravy samozřejmostí.

XR3

Postavte si atraktivní diesel hybrid!

Robert Q. Riley dokončil svůj prototyp diesel hybridu XR3 a říká: „Teď je řada na vás.“ Za dvěstě dolarů totiž nabízí kompletní plány obsahující výkresy tištěné i elektronické, 2D i 3D. Vše navíc vysvětluje pomocí html prezentace doplněné obrázky a spoustou videoklipů popisujících výrobu do posledního dílu.

Vyrobit si vlastní hybridní tříkolku s dojezdem 65 km pouze na elektřinu není samozřejmě práce pro každého a bude zapotřebí spousta času i zručnosti. Avšak i tento problém se snaží vynálezce XR3 vyřešit. V současné době prý jedná o seriové výrobě těch nejsložitějších dílů, aby si stavitel vystačil s běžným nářadím.

Kolik by stála výroba v našich zeměpisných šířkách těžko hádat, v USA by prý materiál mohl vyjít na v přepočtu 416 tisíc korun.

Tokio

Rychlodobíjecí stanice pro elektromobily v Japonsku

Největší dodavatel elektrické energie v Japonsku, Tokyo Electric Power Company (TEPCO), ohlásil ambiciózní plán. Do března 2010 postaví v okolí Tokia 200 stanic pro rychlé dobíjení. Načasování souvisí s uvedením Mitsubishi iMiEV na trh plánované na rok 2009. Právě tento malý japonský elektromobil byl společností TEPCO testován a výsledky jsou zajímavé.

Pětiminutové „tankování“ v rychlonabíječce by mělo vydat na 40 km jízdy, desetiminutové pak o 20 km více. Dvě stovky stanic jsou navíc jenom úplný začátek, další tisícovka je společností TEPCO plánována na období následujících tří let.

Vectrix

Prodej elektrických skútrů Vectrix strmě roste

Při testu si Vectrix vedl dobře, ne však v prodejnosti. Alespoň donedávna. Zatímco v roce 2007 bylo prodáno pouze 123 skútrů, od počátku roku 2008 se počet jejich majitelů rozrostl o více než tisícovku. Takový obrovský nárust v prodeji znamená pro anglickou společnost Vectrix Corp. zřejmě růžové zítřky.

Dá se předpokládat, že za úspěchem v prodejích maxi-skútru stojí zvyšující se ceny pohonných hmot a také vyšší informovanost veřejnosti o elektrickém pohonu. Hlavním důvodem ovšem bude snížení ceny, která se u modelu 2007 dostala až na úroveň 75% té zaváděcí.

BMW řady 7

BMW – další tradiční automobilka v nesnázích

Před dvěma týdny jsme na Hybridu informovali o problémech amerického automobilového gigantu General Motors, nyní přichází podobné zprávy od sousedů z Německa. Mnichovská automobilka BMW zveřejnila, že se ve druhém čtvrtletí propadl její hrubý zisk o celých 44% na 602 milionů Eur.

Největší výrobce luxusních vozů na světe tak nedosáhne předpokládaného celoročního zisku a v rámci snižování nákladů hodlá zrušit 8100 pracovních míst. Okamžitě po zveřejnění negativních zpráv se akcie BMW propadly o devět procent.

Příčinou neúspěchu je podle generálního ředitele Norberta Reithofera růst cen ropy a surovin, slabost amerického dolaru, dopad mezinárodní finanční krize a méně výkonná ekonomika USA. „Předpokládáme, že rok 2009 bude dalším obtížným rokem plným problémů,“ dodává.

Znamená to tedy, že „neviditelná ruka trhu“ diktuje přesun k menším a levnějším vozům?

Toyota Prius v barvách PRE

Soutěžte s PRE o týdenní zapůjčení hybridního vozu

Zajímavá soutěž probíhá na internetových stránkách třetího největšího dodavatele elektřiny v České republice – společnosti Pražská energetika, a.s. První a druhou cenou je totiž týdenní zapůjčení jednoho ze dvou hybridních vozů, kterými PRE disponuje a využívá jak k osvětové kampani, tak pro běžné firemní potřeby, a sice Toyoty Prius nebo Hondy Civic Hybrid.

Zodpovězení deseti jednoduchých otázek zabere pár okamžiků i s vyhledáním správných odpovědí na www.pre.cz/cistajizda, týden s hybridním vozem pak může být skutečně zajímavým zážitkem. Sami si poté můžete vyzkoušet, jak daleko vás hybrid doveze s plnou nádrží. Ta je totiž součástí výhry.

Revoluční tiskárna na fotovoltaiku

Zatímco celkový instalovaný výkon solárních panelů se po celém světě počítá v jednotkách gigawattů, společnost Nanosolar vydala zprávu o převratně rychlé lince na výrobu solárních článků CIGS. Namísto dvacetkrát dražšího vakuového stroje přichází desetkrát rychlejší s produkcí jednoho gigawattu za rok! Články CIGS (Cu, In, Ga, Se) s 15% účinností by tak mohly dramaticky zlevnit, což by trhu s fotovoltaikou jistě prospělo.

Čerpací stanice v Číně

Čínské pohonné hmoty zdražily o 16,7% za jediný den

Zvyšování cen pohonných hmot se stalo celosvětovým problémem a zprávy poukzaující na tuto skutečnost jsou již na denním pořádku. Zdražení o celou šestinu ze dne na den je však naštěstí stále čínským unikátem.

Za dramatickým nárustem však nestojí havárie nějaké z rafinerií, ani spekulanti. Tamní ceny pohonných hmot jsou totiž regulované státem a 8 měsíců setrvaly beze změny. Zdražení po takové době je pak logicky mnohem bolestnější, ačkoli konečná cena v přepočtu asi 12 korun za litr zní v našich zeměpisných šířkách téměř neuvěřitelně.

AOL Money
Výfukové plyny

S kouřícím autem do Francie? Raději ne.

Francouzští policisté rozšiřují počet jednotek vybavených mobilními měřáky oxidu uhličitého a uhelnatého. V dohledné době se tak zkomplikuje situace řidičům, kteří prošli emisní kontrolou za podivných okolností.

V minulém roce, kdy kontroly probíhaly v omezeném počtu, byly nevyhovující hodnoty naměřeny u 360 ze 1700 vozů. Pokuta ve výši 1000 – 1500 Kč není pro francouzské řidiče vysoká, mohou se však při nadměrném překročení bát i odebrání technické způsobilosti.
Podobný systém funguje i ve Španělsku, kde navíc policisté měří také hlučnost. Kdo se tedy chystá na letní dovolenou do jedné z těchto zemí, nechť není překvapen případnou kontrolou emisí ze strany policie. Odpovědnost již neleží na straně výrobců a stanicí emisních kontrol, nýbrž na každém řidiči.

Uvítali byste takové kontroly v ČR?

EKOkontrolka

Kia zavádí EKOkontrolku

Korejská automobilka Kia přišla u modelu Magentis s inovací ve formě „EKOkontrolky“, která mění svoji barvu podle stylu jízdy. Červeně svítí pokud jede řidič moc agresivně, bíle za normálních okolností, zelená barva signalizuje úspornou jízdu.

Pravda, Kia není první, kdo podobný systém využívá a nejedná se ani o zvlášť složitou technickou vymoženost. Testy však prokázaly, že kontrolka ovlivňuje chování řidičů a úspory paliva by mohly dosáhnout až 10 – 20%.

Honda FCX Clarity

Honda FCX Clarity v seriové výrobě

První vodíková Honda FCX Clarity míří ke svému majiteli a další na sebe nenechají dlouho čekat. V japonském Tochigi totiž odstartovali výrobu těchto vozů určených primárně pro americký trh.

Pojem seriová výroba je však zavádějící. Roční produkce by měla činit něco kolem 70 kusů, což zdaleka nepokryje poptávku. Další ne zcela pozitivní informací je skutečnost, že se Honda FCX Clarity nedá koupit, ale pouze pronajmout za 600 dolarů měsíčne, což zahrnuje i pojištění a servis. Pravda, že při dnešním kurzu dolaru by si mohl dovolit uvedenou částku platit nejeden našinec, musel by však přesídlit do USA nebo Japonska, kde bude FCX Clarity k mání.

Plug-in hybrid Prius

Plug-in hybrid od Toyoty v roce 2010

Zatímco u klasických hybridů je jejich ekologický a ekonomický přínos diskutabilní, u hybridů „do zásuvky“ se nedájí výhody zvláště v městském provozu zpochybnit. Dobrou zprávu přinesla japonská automobilka Toyota, která potvrdila, že již v roce 2010 představí plug-in hybrid vybavený li-ion bateriemi. A to jak na japonském, americkém i evropském trhu.
Druhá, již ne tak optimistická zpráva ovšem hovoří pouze o malém objemu vozů pro rok 2010. Plné rozšíření je pak plánováno na období 2011 – 2012.