Toyota prodala více než 5,3 milionu hybridních aut. Od uvedení prvního modelu, vozu Toyota Prius v roce 1997 v Japonsku, už uběhlo déle než 15 let. V USA zůstává největším trhem japonské automobilky Kalifornie.
foto: Toyota
Kalifornie je nejpočetnějším a nejbohatším státem USA. Zároveň jde o největší trh pro (částečně i plně) elektrická auta – nejen v rámci Spojených států, ale celého světa. Kaliforňané milují hybridy, plug-in hybridy i elektromobily.
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Toyota Yaris Hybrid má rekordní úspěch
Toyota prodala přes 3 miliony Priusů
Toyota má rekord: v 1. čtvrtletí v Evropě prodala 38 673 hybridů
Není se tedy co divit, že 6 z 10 hybridních aut prodaných v Kalifornii nese značku Toyota. Japonská automobilka má proti ostatním světovým výrobcům aut v oblasti hybridního pohonu značný náskok. Jak technologický, tak marketingový.
V posledních pár letech ale musí čelit těžké ofenzívě. A to zejména ze strany domácí americké automobilky Ford. Ta v posledních letech a měsících uvedla na trh řadu zajímavých hybridních aut, např. plug-in hybridy Ford C-MAX Energi a Ford Fusion Energi. A jakožto domácí značka se v USA pochopitelně těší značné oblibě.
Toyota má ale stále navrch, zejména historicky. Z oněch 5,3 mil. hybridů se jich plné 2 miliony prodaly ve Spojených státech. Prius tam byl představen v roce 2000. Ve městech jako třeba San Francisko je dnes značka Prius vidět doslova na každém rohu. Hybridy ostatních značek jsou vidět méně – a o to víc pak musí jejich výrobci investovat do marketingu.
Japonská automobilka Toyota hodlá do konce roku 2015 uvést na trh celkem 18 nových nebo upravených hybridních modelů. Na konci srpna bude v Michiganu pořádat speciální událost zaměřenou na hybridní vozy.
![Tento demonstrační vůz, který řeší významnou inženýrskou a inovační výzvu, ukazuje, jak může výroba vozidel umožnit společnosti, jako je skupina Renault, dosáhnout čistých nulových emisí uhlíku[1] do roku 2040 v Evropě, a do roku 2050 na celém světě. foto: Renault](https://www.hybrid.cz/wp-content/uploads/2024/10/demo-car-Renault-Embleme-1-348x215.jpg)
Jen tak dál, když mě jako
Jen tak dál, když mě jako cyklistu předjíždí moderní benzin od Toyoty, tak to je rozhodně lepší než jakýkoliv diesel a o hybridu už ani není třeba psát.
Dnes jsem cítil dusivý smrad z nafty na mém oblíbeném písáku dobrých 30 sekund než se to rozplynulo. Fakt na chcípnutí.
Souhlas, naftu zakázat je
Souhlas, naftu zakázat je to hnus.