Podle nejnovějšího průzkumu společnosti Pike Research se v letech 2012 až 2019 prodá celkem milion autobusů a nákladních aut na CNG. Může za to především tlak vlád a municipalit na snižování nebezpečných emisí a snižování nákladů na pohonné hmoty.  

Na Mezinárodním veletrhu veřejné dopravy TransExpo v Kielcích se pochopitelně chtěli předvést především domácí výrobci. Pod heslem „zemní plyn je palivo budoucnosti“ se prezentoval například výrobce SOLBUS se svým městským autobusem Solbus Solcity 12, a to jak v LNG verzi, tak v novém CNG provedení.  

Společný projekt polského výrobce autobusů Solbus a plynařské společnosti Gazprom, který měl za cíl předvádět autobusy s pohonem na zkapalněný zemní plyn (LNG), byl zakončen zkušebním provozem v Katovicích. Dopravce PMK Katovice působící v hornoslezském městě mohl testovat dva moderní autobusy poháněné LNG během předminulého týdne.  

Nákladní lodní doprava patří mezi největší znečišťovatele – ovzduší, ale i moří jako takových. Jako lodní palivo se dnes používá ta nejméně kvalitně zpracovaná ropa. Budoucnost je ale možná ve zkapalněném zemním plynu (LNG).  

Společnost Volvo Trucks rozšiřuje svůj program alternativních paliv uvedením nového modelu Volvo FM MethaneDiesel. Volvo se tak stane prvním výrobcem nákladních automobilů v Evropě, jenž nabídne plynem poháněné nákladní vozy pro regionální rozvoz, které mohou splňovat i požadavky aplikací dálkové přepravy. Výroba bude zahájena v srpnu.  

David Bruce McMahan je kontroverzní americký milionář a filantrop. Kontroverzní proto, že údajně spal se svou dcerou. Kromě téhle perverzní lásky má ale ještě jednu: superrychlá auta. Nechal si proto postavit sportovní automobil Maxximus LNG 2000 - první svého druhu na světě, protože je poháněn zkapalněným nebo stlačeným zemním plynem (CNG).   

Světový ropný koncern Shell posvětil stavbu gigantické plovoucí těžební stanice na zemní plyn. Bude dlouhá 488 metrů, tedy více než čtyři fotbalová hřiště za sebou. Bude vážit 600 000 tun, asi 6x více než dnes největší letadlová loď.