Honda postaví v prefektuře Saitama vodíkovou stanici, která bude vodík vyrábět s pomocí slunce. Zároveň představí novou verzi vodíkového auta FCX Clarity vybavenou elektrickou zásuvkou. Auto tak bude sloužit jako malá elektrárna.   

Hybridy, auta na plyn, elektrické motorky, elektrokola nebo bateriové elektromobily. V tom všem jste se s námi mohli alespoň virtuálně svézt. Auto na vodík však bylo vždy hudbou příliš vzdálené budoucnosti, než abychom ho mohli podrobit praktickému testu. Tedy, až do včerejška! Jak se poprala futuristická Honda FCX Clarity s historickými silnicemi středočeského kraje?  

Ešte donedávna Honda tvrdila, že sa nechce venovať elektromobilom. Karta sa však obracia a automobilka ešte včera oznámila, že na autosalóne v LA plánuje predstaviť prototyp elektromobilu a platformu pre plug-in hybrid.  

Je to trochu smutná divadelní hra. Delegáti klimatické konference v Kodani sice v neděli přijeli speciálně vypraveným vlakem "Climate Express", ale to bylo jen pozlátko. Ve skutečnosti se během celého summitu očekává přílet asi 140 soukromých tryskáčů a navíc bude v provozu na 1200 limuzín. Nějaké hybridy nebo elektromobily? "Pět," říká Majken Friss Jorgensen, majitel největší kodaňské společnosti půjčující limuzíny.  

Autosalon v Tokyu běží na plné obrátky a jedna novinka stíhá druhou. Většinu zajímavostí, jako jsou elektromobily Toyota FT-EV II nebo Honda EV-N, jsme si už na stránkách magazínu Hybrid.cz představili. Děje se tam ale spouta dalších zajímavých věcí.  

V posledním díle oblíbeného motoristického pořadu Top Gear si trojice jeho všehoschopných moderátorů vzala do parády nejprve elektromobil Tesla Roadster a posléze auto na vodík v podobě Honda FCX Clarity. U sporťáku si pochvalovali jeho jízdní vlastnosti a výkon, ale vzhledem k tomu, že autu se na testovacím okruhu vybily baterky už zhruba po najetí 75 km, bylo velmi nespolehlivé a plné dobití baterií zabralo 16 hodin, závěr byl ten, že elektromobily prostě nejsou budoucností automobilové osobní dopravy. Zato v případě FCX Clarity tomu bylo úplně jinak.

Honda podle nich správně odhadla budoucí vývoj. Clarity má vynikající jízdní vlastnosti, načerpání plné nádrže tekutého vodíku trvá nějaké dvě minuty a dojezd se pohybuje kolem 450 km, podle stylu jízdy. Top Gear o vozu Honda FCX Clarity říká, že "je to auto budoucnosti proto, že je stejné jako auta dnešní". Samozřejmě, že hlavním ekologickým problémem je výroba vodíku a infrastruktura pro jeho hromadné nasazení. Nicméně Honda v tomto ohledu jistě podniká spoustu kroků, kromě jiného pracuje na domácích plnících stanicích. V USA, zejména v Kalifornii, kde je možné si FCX Clarity za pár stovek dolarů měsíčně vypůjčit, už navíc fungují první benzinky, kde je možné vodíkem auto plnit.

Automobilka Honda představila v Japonsku svůj vodíkový vůz Honda FCX Clarity. Velké pozornosti se mu mimo jiné dostalo na summitu G8 v Hokkaido. Jak se to tedy s vodíkovým automobilem má? Podobně jako v Kalifornii, také v Japonsku se auto nebude prodávat, nýbrž od listopadu 2008 pronajímat, a to nejprve vládním úřadům a velkým korporacím.

V průběhu roku 2009 se pak Japonsko dočká řady osvětových a reklamních akcí, které seznámí lidi s vodíkovým pohonem. Jako palivo slouží palivové články Honda V Flow dávající výkon až 100 kW, startovat dokáže vůz až při -30°C. Palivové články jsou umístěny ve středovém tunelu vozidla, a tak pohodlný sedan nabízí dostatek prostoru a dojezd až 620 km. Japonská verze vozu obsahuje vyhřívaná sedadla vpředu i vzadu (zjevně jde o velmi luxusní model). Maximální rychlost je 160 km/h, energie je skladována v li-ion bateriích. Honda nemá se svým vodíkovým vozem zjevně prozatím velké plány a během tří let chce podle tiskové zprávy prodat (?!) 200 vozů.

První vodíková Honda FCX Clarity míří ke svému majiteli a další na sebe nenechají dlouho čekat. V japonském Tochigi totiž odstartovali výrobu těchto vozů určených primárně pro americký trh.

Pojem seriová výroba je však zavádějící. Roční produkce by měla činit něco kolem 70 kusů, což zdaleka nepokryje poptávku. Další ne zcela pozitivní informací je skutečnost, že se Honda FCX Clarity nedá koupit, ale pouze pronajmout za 600 dolarů měsíčne, což zahrnuje i pojištění a servis. Pravda, že při dnešním kurzu dolaru by si mohl dovolit uvedenou částku platit nejeden našinec, musel by však přesídlit do USA nebo Japonska, kde bude FCX Clarity k mání.

Japonská automobilka Honda spustila na adrese world.honda.com/green novou "zelenou" sekci svých webových stránek. Pohledná flashová prezentace vám názorně vysvětlí, jak to s námi Honda myslí dobře, co chystá a jaký dopad to bude mít na životní prostředí. Můžete si také znovu prohlédnout chystané auto na vodík Honda FCX Clarity nebo Honda Accord Hybrid.

Japonská automobilka Honda tvrdí, že do roku 2018 dokáže vyrábět ekologicky nezávadné automobily na palivové články v masovém měřítku do roku 2018.