Začátkem letošního roku rozjel Mercedes-Benz výrobu elektrických autobusů eCitaro. Teď konečně plní zajímavé dodávky do německých měst.  

Volkswagen zahájil provoz nového centra pro měření emisí ve výrobním závodě v Hannoveru. Zařízení s plochou 1000 m², jehož výstavba trvala pouhých deset měsíců, má dvě zkušební stanoviště, na nichž budou vozidla testována v souladu s metodikou WLTP.  

Koncern Volkswagen v Hannoveru představil koncept elektrické dodávky I.D. Buzz Cargo.  

Po Toyotě to s vodíkem stále ještě nevzdává ani Hyundai. Na veletrhu užitkových vozidel v Hannoveru 20. až 27.9. představí vodíkové nákladní auto.  

Ford – nejprodávanější značka užitkových vozů v Evropě – představí na veletrhu užitkových automobilů v německém Hannoveru novou řadu Transit se zabudovanou konektivitou a pokročilou elektrifikací.  

Německý koncern Volkswagen představil ve spolupráci s městem Hannover plně elektrický model dodávky Volkswagen Caddy. Tamní městské a spediční služby jej budou testovat po příští dva roky.   

Hannover se letos stal překvapivě místem, kde se dějí zajímavé elektrické věci! Tamní veletrh užitkových automobilů totiž přilákal automobilky z celého světa aby předvedly co mají za lubem. Opel ukázal Vivaro e-Concept, Renault zase Kangoo Express Z.E. a domácí/japonský Daimler Trucks předvedl koncept Fuso Canter E-Cell. Pořádný elektrický náklaďák s dojezdem přes 100 km.   

Renault patří mezi lídry na evropském trhu lehkých užitkových vozů už od roku 1998. V polovině roku 2011 nasadí novinku v podobě elektrického pickupu Kangoo Express Z.E. Jeho cena se má pohybovat kolem €20 000 bez daně.   

Daimler se chystá na 62. ročníku autosalonu v Hannoveru (IAA 2008) představit celou řadu užitkových a nákladních automobilů. Příležitost si ale samozřejmě nenechají ujít ani ostatní automobilky, jmenovitě pak třeba Nissan. Ten má v rukávě schovánu kartu nadepsanou Cabstar. Půjde o diesel-hybrid truck vybavený 3,0 ZD30 dieselovým motorem o výkonu 150 koní, plus sadou lithium-iontových baterií. Podle Nissanu může elektromotor ušetřit až 30% paliva proti klasickému dieselu, v závislosti na působu jízdy.