Nizozemskému magazínu Autotelegraf se podařilo uskutečnit zajímavý rozhovor s Klausem Draegerem, což není nikdo jiný než člen správní rady automobilky BMW zodpovědný a vývoj "šetrného" technologického programu EfficientDynamics. Jedná se o soubor úsporných opatření, které snížují spotřebu i emise, a přesto zvyšují výkonnost. V současné roce bude těmito technologiemi vybaveno už na 850 000 automobilů značky BMW a je všeobecně známo, že její dieselové motory mají nejnižší spotřebu prakticky ve všech kategoriích. A podle Draegerových slov to vypadá, že právě úspornost se má stát novým mottem celé automobilky. Přitom až doposud byla BMW značkou nejen luxusních limuzín, ale i výkonných sportovních vozů typu BMW Z4.

Na Britském autosalonu představila automobilka Honda kromě pro výrobu potvrzených konceptů Honda FCX Clarity (brzy v Japonsku) a sportovního hybridu CR-Z také novinku v podobě modelu OSM. Zkratka znamená "Open Study Model" a říká nám, že jde prozatím o studii. Jednoduchý, malý, ale zároveň nízkoemisní roadster má nabídnout podobné svezení, jako jiná auta této kategorie poháněná klasickým pohonem. Honda se však už nezmiňuje o tom, co by vlastně mělo pohánět model OSM. "Chceme ukázat, že i nízkoemisní automobil může být atraktivní," řekl Andreas Sittel, ředitel projektu OSM.

Elektromobil Tesla Roadster v USA právě sjíždí z výrobních linek, mezitím se v dílnách po celém světě připravují konkurenti. Evropská společnost Envisol se zabývá dodávkami baetrií a dalších součástech pro elektromobily. Projekt ThoRR je vyvrcholením dlouhodobého působení firmy v této oblasti. Jedná se o elektromobil - roadster postavený podle světoznáméhp závodního automobilu Lotus 7. Jako pohon muslouží elektromotor Siemens o výkonu 272 koní a lithium-polymerové baterie Kokam s kapacitou 29 kWh. Elektromobil samozřejmě využívá regenerativní brzdění, nemá řazení, je vybaven ABS a celkově váží 755 kg. Teoretické zrychlení z 0 na 100 km/h je něco přes tři sekundy a max. rychlost přes 200 km/h.

Zhruba před měsícem vyšla na Hybridu novinka, která ohlašovala účast CNG sporťáku na autosalonu v Ženevě. Všechny informace již byly prozrazeny v předešlém článku, nyní je ale možné se podívat na krátkou prezentaci tohoto plynového roadsteru v němčině:

Magazín Autoweb přinesl zajímavý článek o nejekologičtějších autech současnosti. Jedná se o komplexní výzkum, který bere v potaz jak emise, tak i ekologickou zátěž při výrobě. Žebříček vypadá následovně:

1. Smart Roadster - 66.2 bodů
2. Smart Fortwo Cabriolet - 59.8
3. Citroen C1 1.0 - 40.1
4. Peugeot 107 1.0 - 38.6
5. Citroen C1 1.4 HDI - 31.3
6. Fiat Panda 1.2 Dualogic - 28.4
7. Ford Ka 1.3 - 27.5
8. Toyota Yaris 1.0 - 27.2
9. Fiat Panda 100hp - 23.6
10. Pegueot 206 1.4 - 23.5
11. Mini Cooper D - 23.3
12. Toyota Prius 1.5 - 23.2

Nejmenší ekologické zatížení životního prostředí tedy způsobují velmi malá městská auta. Toyota Prius je výjimečná v tom, že se do žebříčku dostala i přesto, že se jedná o vůz vyšší třídy.

Rakouský výrobce motocyklů KTM je především mezi příznivci terénních motorek velmi doře známý. Před nedávnem ale firma ohlásila také svůj první vstup do světa dvou stop.