Není cesty zpět. Po světě už je rozjetých tolik projektů nových továren na baterie, že další směřování automobilového průmyslu je takřka jasné.  

Zajímavé věci se začínají dít v oblasti baterií. Spekuluje se, že Audi vyjednává o dodávkách s BYD. Tesla zase ve své čínské Gigatovárně využije články od LG Chem.  

Jihokorejská společnost LG Chem, která dnes patří mezi největší výrobce baterií pro elektromobily, uvažuje o rozšíření výroby v USA.  

Volkswagen si představuje, že brzy bude prodávat miliony elektromobilů. K tomu bude potřebovat spoustu baterií. Jenže to je problém pro LG Chem.  

Nissan na videu ukázal výrobu 62kWh baterií pro nový Nissan Leaf Plus, aby tak mimo jiné dementoval informace, že využívá články od LG Chem. Baterie pro nový Leaf je totiž stejně jako u 40kWh verze plně v gesci AESC.  

Evropa by na tom nakonec s výrobou baterií nemusela být tak špatně, jak to zprvu vypadalo. LG Chem má údajně tolik zakázek, že bude muset výrazně rozšířit svou továrnu v Polsku.  

Noviny The Korea Herald aktuálně přinesly zprávu, že zástupci automobilky Tesla se aktuálně v Jižní Koreji setkali s manažery firem Samsung SDI a LG Chem. Nebavili se o ničem jiném než o bateriích.  

Elektromobilní revoluce je v plném proudu a baterie jsou ropa 21. století. Také evropské automobilky budou potřebovat dosyta zásobovat, a tak jihokorejská LG Chem investuje do nové továrny.  

Na detroitském předměstí Hazel Park postaví jihokorejská společnost LG novou továrnu na výrobu komponentů pro elektromobily. Může za to především vysoká poptávka po elektromobilu Chevrolet Bolt EV.