Jihokorejská společnost LG Chem má v Evropě už dvě velké továrny na výrobu baterií, obě v Polsku. To ale stačit nebude.  

Jihokorejský kolos LG Chem se chystá vyčlenit své baterkářské království do samostatné společnosti LG Energy Solutions. A v něm si chce zas údajně kousek koupit Tesla.  

V prosinci 2019 oznámili LG Chem a GM, že postaví v Ohiu baterkárnu za $2 mld. s roční výrobou přes 30 GWh. Práce pokračují.  

Není cesty zpět. Po světě už je rozjetých tolik projektů nových továren na baterie, že další směřování automobilového průmyslu je takřka jasné.  

Zajímavé věci se začínají dít v oblasti baterií. Spekuluje se, že Audi vyjednává o dodávkách s BYD. Tesla zase ve své čínské Gigatovárně využije články od LG Chem.  

Jihokorejská společnost LG Chem, která dnes patří mezi největší výrobce baterií pro elektromobily, uvažuje o rozšíření výroby v USA.  

Volkswagen si představuje, že brzy bude prodávat miliony elektromobilů. K tomu bude potřebovat spoustu baterií. Jenže to je problém pro LG Chem.  

Nissan na videu ukázal výrobu 62kWh baterií pro nový Nissan Leaf Plus, aby tak mimo jiné dementoval informace, že využívá články od LG Chem. Baterie pro nový Leaf je totiž stejně jako u 40kWh verze plně v gesci AESC.  

Evropa by na tom nakonec s výrobou baterií nemusela být tak špatně, jak to zprvu vypadalo. LG Chem má údajně tolik zakázek, že bude muset výrazně rozšířit svou továrnu v Polsku.