Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Po čase se opět vracíme k seriálu o historii elektromobilů BMW. Když společnost BMW Group v roce 2008 poprvé prezentovala MINI E, přišla s flotilou více než 600 čistě elektrických vozů určených pro každodenní použití.
Článek „Tesla Motors – čeká firmu do šesti měsíců bankrot?“ a zejména následné komentáře pod ním mě přiměly napsat pár řádek pro všechny nadšence, kteří firmě Tesla fandí. Anebo naopak i pro škarohlídy, kteří prozatím u svých vozů nedají dopustit na vůni benzínu.
V České republice dnes funguje kromě ASEP také další organizace, která si klade za cíl rozvoj elektromobility. Unie elektromobility byla založena v polovině roku 2012. Jejího předsedy Svatoslava Nováka jsme se zeptali jak se sdružení po půl roce daří a jaké má další cíle.
Nová verze modelu Peugeot Partner s elektrickým pohonem představuje další etapu ve vývoji produktové nabídky francouzské automobilky. Nový elektrický Peugeot v sobě snoubí příjemné řízení elektromobilu s výhodami, které stojí za úspěchem modelu Partner: moderní a atraktivní design, modularita, praktičnost a nejlepší přepravní kapacitu v segmentu.
Ekonomický analytik John Shinal z magazínu Market Watch je k Tesla Motors velmi kritický. Píše, že finance automobilky silně připomínají neblaze proslulou “.com” bublinu, resp. účetnictví internetových firem, které slibovaly hory doly, ale nikdy nic neprodaly, negenerovaly zisk, díky kvůli čemuž nakonec investoři tratili miliardy dolarů.
George Blankenship je veterán retailového, maloobchodního prodeje. Je to on, kdo velkou částí stojí za úspěchem značek jako Gap nebo Apple. Není divu, že si jej v polovině roku 2010 najala i automobilka Tesla Motors. Blankenship říká: “Nechceme auto lidem prodávat, chceme aby po něm toužili”.
Automobilka Tesla Motors nejspíš zažije první ziskové čtvrtletí. Elon Musk si tak plní další sen. Na autosalonu v Detroitu 2013 aktuálně firma prezentuje další verzi prototypu elektrického SUV Model X.
Nedávno jsme tu měli malé elektrické auto italské společnosti Ingaeta, která přemýšlí o jeho výrobě v ČR. Dnes přinášíme ještě větší “podivnost”. Kambodža, resp. Kambodžské království o 14 milionech obyvatel, představilo vlastní elektromobil.
Nissan už v USA představil nový “americký” elektromobil Nissan Leaf. vyrábí jej přímo na kontinentu v továrně Smyrna v Tennessee. Dosud ale tajil ceny. Autosalon Detroit byl skvělou příležitostí k jejich odhalení, a tak se i stalo. Základní cena elektromobilu je výrazně nižší než ta původní.
Zatímco v USA dosáhl prodej plug-in hybridů a elektromobilů více než 50 000 a vyrostl o stovky procent, ve Francii se prodej pouze elektromobilů vyhoupl na 5663 kusů. Proti roku 2011 je to dvojnásobek. Přesto nevyznívají celkové statistiky prodejů elektrických aut v Evropě nijak optimisticky.
Italská společnost Ingaeta patří mezi lídry v oblasti fotovoltaiky na domácím italském trhu. Kromě toho se ale v posledních letech pustila také do elektromobility. Navrhla vlastní malé dvoumístné elektrické auto s názvem Ingó. Chce jej začít vyrábět a poohlíží se mimo jiné i po České republice.
Příběh Elona Muska je sám o sobě podivuhodný. Možná ještě o něco zajímavější je ale historie Tesla Motors, automobilky, která se rozhodla změnit automobilový průmysl. Všechno to totiž začalo dávno před Muskem a hlavními hrdiny byli úplně jiní lidé.
V uplynulých měsících a letech se na trhu objevila řada slibných elektrických aut. Ať už jde o elektromobily jako Nissan Leaf, Tesla Model S nebo Mitsubishi iMiEV. Případně plug-in hybridy typu Chevrolet Volt/Opel Ampera a Toyota Prius plug-in hybrid. Ne všechna tahle auta ale přežijí rok 2013.
CHAdeMO je obchodní známka využívaná k označení způsobu rychlodobíjení baterií elektromobilů či obecně elektrických aut. Max. výkon tohoto systému je 62,5 kW a využívá stejnosměrný proud a speciální konektor. Ve světě jej prosazuje stejnojmenná asociace, kterou založily společnosti TEPCO, Nissan, Mitsubishi a Fuji. Později se přidala Toyota. V současné době je nejrozšířenější v Japonsku.
Automobilka Tesla Motors nezveřejňuje pravidelné měsíční výsledky jako ostatní výrobci aut. Jsme ale v 21. století a máme věc, které se říká “crowdsourcing”. Členové Tesla Motors Club díky tomu s pomocí čísel VIN zjistili, že nejvyšší přidělené číslo v roce 2012 bylo 3383.