Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Evropský letecký a zbrojní gigant EADS představil na letošní letecké výstavě v Paříži koncept hybridního dopravního letounu budoucnosti E-Thrust. Podle představ autorů by se nový letoun mohl vznést k obloze kolem roku 2050.
Na konci března z kunovického letiště porvé vzlétl prototyp lehkého sportovního letounu poháněného elektrickým motorem – SportStar EPOS. Po asi 10min letu úspěšně přistál a ihned poté následoval druhý let. Celkový čas, kdy byl letoun poháněn elektrickým motorem dosáhl asi 30 minut.
Anglicko-italská firma AgustaWestland před několika dny představila netradiční koncept elektrického letadla s kolmým startem Project Zero (Projekt 0). Originalita letadla spočívá v tom, že pro svůj vzlet používá dvojici rotorů zapouzdřených v trupu stroje.
Solar Impulse je dost možná neznámější solární letadlo na světě. Stroj švýcarského dobrodruha, povoláním psychiatra, Bertranda Piccarda nedávno například přeletěl ze Švýcarska do Maroka. V roce 2015 se s ním chystá obletět svět. Poletí i v noci.
Elon Musk, šéf společností Tesla Motors, SpaceX a SolarCity, se aktuálně zpovídal Sarah Lacy z magazínu PandoMonthly. Hodinový rozhovor plný zajímavých postřehů a informací přinesl i odhalení nového tajemného projektu Hyperloop neboli Hypersmyčka. Elon Musk tak nazval pátou dimenzi dopravy po autech, letadlech, lodích a vlacích.
Chip Yates, pilot a letecký inženýr, který si v minulých letech krátce odskočil k elektromotorkám, je už zase ve vzduchu. Se svou společností Flight of the Century vyvíjí elektrická letadla. Aktuálně se mu podařilo ustanovit v elektroletadle rychlostní rekord 326,053 km/h.
Chip Yates svého času v elektromobilní komunitě zazářil díky své rekordy lámající elektromotorce. Nic naplat, Yates je původně letecký inženýr, a tak v posledních dvou letech vrátil k původní profesi. Elektroletadla jsou podle něj cestou kupředu. Aby to dokázal, plánuje letět z New Yorku do Paříže letadlem. Elektrickým.
Dojezd elektromobilu je téma, na které se vedou velké bitvy. Někteří tvrdí, že dojezd 150 km je dostačující, jiní by chtěli dojezd minimálně 300 nebo i více kilometrů. Obavy, že člověk zůstane trčet někde v pustině bez možnosti dobití baterií se však jeví poněkud malicherně v porovnání s pilotem elektrického letadla, kterému dojde ve vzduchu elektrická šťáva. S tímto a jinými problémy se musela vyrovnat společnost Volta Volaré, která právě nyní začala přijímat objednávky na své elektrické letadlo GT4.
Boris Guič, který v ČR vyvíjí pokročilé elektromotory, nám v rozhovoru řekl, že klíčem k současnému rozvoji elektromobilů byla modelařina. Začalo to možná u modelů, ale pokračuje to logicky k velkým elektrickým letadlům. Jako je třeba Elektra One.
Trojice konstruktérů z německé společnosti e-volo uskutečnila koncem minulého měsíce světově první pilotovaný let elektrické multikoptéry. Unikátní stroj je vybaven 16 elektromotory a pro přistání využívá balón na cvičení.
Evropská města vyrostla dlouho před tím, než se ulicemi začaly prohánět první automobily. Bohužel, neustále rozrůstající se pozemní doprava přináší do evropských „středověkých“ ulic problémy s dopravní propustností. Jedním z řešení může být přenesení části osobní dopravy do vzduchu. První prototypy létajících „vozidel“ mají už finanční podporu Evropské unie.
Elektrická doprava začíná pomalu pošilhávat po nebesích. Kromě malých elektrických letadel vznikají i studie daleko větších vzdušných korábů. Nejnověji jde o koncept elektrického dopravního letadla jménem VoltAir, který je dílem evropského gigantu EADS. Ten se kromě letectví specializuje také na vojenský a kosmický průmysl. Samotný koncept byl představen na letošní pařížské letecké přehlídce Paris Air Show.
Slovinský výrobce ultralehkých letadel Pipistrel představil svou elektrickou novinku. Jde o Pipistrel Taurus Electro G2, dvoumístné elektrické letadlo postavené na kostře větroně.