Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Stlačený zemní plyn, označovaný zkratkou CNG, je čistší, levnější a už dnes dobře dostupnou alternativou pro pohon osobních i užitkových vozidel. Díky jeho složení jsou emise škodlivých látek při spalování zemního plynu několikanásobně nižší ve srovnáním s LPG, benzinem i naftou.
Spotřeba stlačeného zemního plynu (CNG) v roce 2011 činila 12,089 milionů metrů krychlových. Navýšení o více než 2 miliony metrů krychlových představuje další, více než 20%, meziroční nárůst. V absolutních číslech byl nárůst podobný jako loni. Podle odhadů se však může spotřeba CNG do roku 2020 dostat až na dnes těžko uvěřitelnou hodnotu 800 milionů krychlových metrů plynu. A to mluvíme stále pouze o České republice.
Zatímco v minulosti vznikaly veřejné CNG plničky relativně pomalu, s novým rokem jejich slavnostní otevírání nabralo na obrátkách. Současnou síť 34 stanic doplní tento měsíc hned 3 nově otevřené.
Zemní plyn jakožto alternativa v České republice pomalu, ale jistě roste. Nejnověji ho chce i pošta. Pro všechny řidiče aut na plyn, konkrétně stlačený zemní plyn, jsme proto připravili přehlednou mapu CNG stanic.
Česká pošta v polovině prosince 2011 vypsala veřejný tendr na dodávku 412 aut na plyn, konkrétně s pohonem na CNG. To bude znamenat skokové navýšení počtu CNG aut v ČR o přibližně 12,5 %. Získá tím CNG konečně potřebný hybný moment?
Tata Nano si držela titul nejlevnějšího auta na světě necelé tři roky. Letos jej nejspíš předá novému modelu automobilky Bajaj Auto s označením RE60. Miniaturní čtyřmístné auto nabídne max. rychlost 70 km/h a pohon na benzin, LPG či CNG.
Michail Prochorov je ruský miliardář, podnikatel a oligarcha. Jeden z nejbohatších lidí na světě a třetí nejbohatší Rus investuje nejen do sportovních týmů. Loni se rozhodl v Rusku prorazit s hybridními auty. Do konce roku 2012 začne svůj Jo-mobil vyrábět.
Krátce po světové premiéře vozu Opel Zafira Tourer na zářijovém autosalonu IAA ve Frankfurtu rozšiřuje automobilka nabídku této modelové řady také o verzi CNG. Od ledna 2012 tak naroste ostatním CNG autům docela slušná konkurence.
Rakouská společnost Steyr představila první traktor na světě s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG). Osobní auta i autobusy na CNG začínají být poměrně běžné. Traktory jsou dalším perspektivním trhem.
Po celém světě jezdí asi 13 milionů vozů s pohonem na stlačený zemní plyn. Nabídka automobilek, stejně jako ochota propagovat CNG alternativu, však není stále dostatečná. Nelze se potom divit, že drtivá většina aut spalujících metan nejsou originály z výroby, nýbrž přestavby, o kterých našinec slyšel spíše v souvislosti s jiným plynným palivem – LPG.
Společnost Factum Invenio provedla v listopadu 2011 výzkum, který se týkal využívání zemního plynu v ČR. Podle mínění 59 procent dotázaných by se využívání zemního plynu mělo v rámci spotřeby ČR zvýšit. Ekologické autobusy na zemní plyn mají nejsilnější podporu u obyvatel v Praze a ve velkých městech, tam by je podle průzkumu Factum Invenio uvítalo přes 80 procent dotázaných.
Autosalon v Los Angeles otevřel své brány a hned tu máme jedno zásadní ocenění. Odnáší si jej Honda se svým modelem Honda Civic GX na zemní plyn. Auto na plyn se stalo Zelený autem roku 2012 a pohřbilo tak naděje hybridů i ‘čistých’ dieselů.
Koncem léta se nám do redakce dostal na testování dlouho očekávaný kousek, v jehož útrobách bije srdce spalující zemní plyn. Mercedes E200 NGT je auto určené pro lidi, kteří dávají před závoděním přednost pohodlí a zároveň chtějí ušetřit nemalý peníz na provozních nákladech.
Výzkumná společnost Pike Research ve své nové studii odhaduje, že auta na plyn) CNG, tedy stlačený zemní plyn) se budou v roce 2016 prodávat o 68 % lépe než dnes. Jejich prodej v té době má celosvětově dosáhnout 3,2 milionu.
Dopravní společnost ČSAD Autobusy České Budějovice testuje na píseckých linkách městské hromadné dopravy provoz na stlačený zemní plyn (CNG). Zvolila pro něj vůz Fiat Ducato v provedení Panorama vhodný pro převoz osob. I když šlo pouze o zkušební jízdy na vozidle, které například z hlediska nastupování není pro cestující ideální, potvrdilo se, že dochází k reálnému snížení nákladů na pohonné hmoty, výraznému poklesu emisí vozidla a také hluku, neboť motory na plyn jsou tišší.