Nový Superb slavnostně odhalen!ŠKODA
Nový Superb slavnostně odhalen!
Ostrava má už druhý elektrobusOSTRAVA
Ostrava má už druhý elektrobus
Ženeva: Prius+ a Yaris HybridAUTO
Ženeva: Prius+ a Yaris Hybrid
VIDEO: Jak postavit elektromotorku za rokMOTO
VIDEO: Jak postavit elektromotorku za rok

VIDEO: Yo-mobil - ruský hybrid jezdí na benzin, plyn i elektřinu

Jan Horčík - 27 Únor 2012

Ruský miliardář Michail Prochorov svůj , hybridní auto schopné jezdit na elektřinu, benzin i CNG, propaguje už dlouhou dobu. Projeli se v něm Putin i Medvěděv, má desetisíce předobjednávek, přesto je to auto pořád ještě poněkud vzdálené. Podívejte se na pětiminutové video, které vám hybrid představí ve všech souvislostech.302

Jo-mobil (Yo-mobil) bude nejspíš první ruské masově vyráběné hybridní auto

Jo-mobil je hybridní auto výjimečné konstrukce. Jde o CUV, tedy crossover, vybavený dvěma elektromotory, na každé nápravě jeden, plus malým spalovacím agregátem. To vše je doplněno superkondenzátory a nádrží na stlačený zemní plyn a nádrží na benzin.

Všechny tyto zdroje energie jsou v autě umně skombinovány tak, aby dosahovalo pokud možno co nejlepší spotřeby. Jo-mobil má být auto určené především pro Rusko, ale i další trhy. Prochorov s ním správně cílí primárně na mladou generaci.

Auto, které funguje jako sériový hybrid (spalovací motor nemá mechanické napojení na kola) má být schopné ujet celkem přes 700 km na plné nádrže při spotřebě 3,5 l/100 km se zrychlením z 0 na 100 km/h během 10 vteřin. Karoserie má být vyrobena z kompozitních materiálů kvůli nižší hmotnosti.

Průmyslové koncerny Onexim a Jarovit už údajně investovaly do továrny poblíž Petrohradu v přepočtu kolem $200 mil. Výroba hybridu má začít na konci roku 2012 s cenou mezi $10 až $15 000 dolary. Ročně by mohla výroba dosahovat až 90 000 vozů.

Jako velmi zajímavá vyplývá z videa možnost použít auto jakožto generátor energie pro rodinný dům, chatu či srub. Údajně bude možné připojit k autu klasickou 230V, případně dokonce 380V zásuvku a napájet s ní vnější zařízení.

 
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

rusko,země,kde včera znamená zítra...to už tu bylo,které zítra se to auto začne vyrábět ? :-))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

THE BEST koncepce!!! Tohle je ideální kompromis i do doby, kdy stejná kapacita aku bude stát třebas polovinu toho co dnes.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

perfektní... ještě lepší by byl turbodiesel ( nafta / CNG / elektro )....
... má ten benzínový motor turbo ?...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Naftu s CNG byste těžko kombinoval. Turbo je myslím v této kombinaci zbytečné. U konvenčního motoru docílí velký točivý moment v nízkých otáčkách, vyšší výkon při nižším objemu, takže menší spotřebu na volnoběh, a vyšší účinnost při různém zatížení a otáčkách. U této koncepce nic z toho nepotřebujete.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Samozrejmme v Rusku musi byt vse pojisteno na 200 procent,protoze uvaznout nekde ve stepi,tak 100km tezko dojde
pesky a cekat na pomoc ? Jinak koncepce motor generator se jevi proti bateriim levnejsi varianta.Na zeleznici jiz desitky let dieselagregaty prokazaly svoji opodstatnenost.Vzdyt u elektrokola tvori polovinu ceny Li-baterie-cena 8000-10 000 Kcvaqbj

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Je to celkem povedené až na několik detailů: Při nárazu do zadní části auta dojde k poškození nádrže na plyn i benzín. Asi jim jinde nezbylo místo, ale byl bych z toho nervózní. No a pak bych na dopravním inspektorátu auto přihlašoval a bylo by potřeba uvést barvu. Takže modro-šedo-černá? (časem ještě rezavá)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To neni bomba, ale tlakova lahev - delaji se u aut na plyn takto zcela bezne a vybuch rozhodne nehrozi, maximalne to ujde, kdyz te slisujou nakladaky vezouci traverzy. Nadrz na benzin pod zadnimi sedadly ma dnes snad kazde auto, i ta ktera borci prepulili o strom. Opet benzin se odparuje prilis rychle, tedy ani hypoteticka jiskra obvykle nezapali tak hustou smes s nedostatkem kysliku. V obou pripadech je mechanicke poskozeni a pretizeni z narazu vetsi problem, nez riziko pozaru.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Kastle je z plastu ty blbečku a dvoubarevná auta nejsou žádnou novinkou, tak se probuď.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Pokud by to bylo skutečné, je to první opravdu smyslný hybrid.
Pokud to bude za tu cenu, vůbec se nebudu rozmýšlet.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Vytrhl jste mi to z klávesnice.
Pokud se to podaří, bude to opravdu první hybrid, který má smysl. Ještě zajímavější by bylo na LPG. Až si ho koupím, nechám si ho předělat. Spotřeba místo 50 haléřů/km 55 ale dojezd přes 1000km a pumpa na každém rohu, narozdíl od CNG

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Konečne hybrid pre ľudí a nie len na ždímanie peňazí z ľudí.
Ak to bude mať dojazd 700 km na CNG a aj 700km na bencin, tak to je dohromady 1400km a to je akurat. Idealne aj do mesta aj na dialnicu. Uz sa tesim...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Na prvni pohled i podle toho co zde vyrobcce predstavuje to vypada na prvni vuz, ktery lze masove prodavat nejen v Rusku, ale i v Evrope.
Nemyslim si, ze je to prevratny objev v automobilovem prumyslu. Jediny duvod proc neco podobneho neni ve svete/evrope jsou marketingove hry automobilek vyzdimat ze starych technologi posledni halire...
Tudiz oskubat koncoveho spotrebitele, coz je docela smutne.
Verim ze novy Rusky automobil bude mit spotrebu 3,5l/100km a ze oproti vozum s baterkama nebude mit v mrazech zadny problem ( Ruske zimy ). Stejne nikdo z nas neusetri... Jediny dopad bude zdrazeni pohonych hmot, tzn. bezprostredni nutnost zakoupeni tohoto vozu ikdyz nas stavajici vuz nam bude vyhovovat :-(
Proste jsme figurky na sachovnici automobilek a jejich snah o maximalni zisk. Moji reakci nechci vubec ubirat myslence na novy Rusky vuz, myslim si, ze jdou spravnou cestou kapacitoru a celkovou koncepci. Je to realne pouzitelny vuz pro vsechny, ne jako nynejsi hybridy plnych smrtelne jedovatych baterii, kde je ekologie zase jenom marketingovy trik...
Pokud jsem nikomu zpusobil deprese, tak se omlouvam. Stejne s tim jak si s nama vsema pohravaji automobilky nic neudelame :-)

Vsem AHOOJ

Ondra

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Myšlenka je o bezvadna,takove auto si dovedu představit kdekoli v Evropě,ale v Rusku,kde jsou vzdalenosti nesrovnatelne to bude opravdu zajimave.Jako všude to nebude pro každeho,jen pro par kdo na to bude mit,ale nikdo nevi jaka je v Rusku vybavenost dobijecich a CNG sanic.A to zatim neuvažuji s exportem,jen aby to nebyl obchodni propadak.-Jinak pokud se to uplatni v provozu tak věřim,že se i v Evropě a jinde ve Světě s touto kombinaci tři pohonnych medii setkame i u jinych vyrobcu.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

No prave, proto kdyby z toho nekdo chteludelat plugin hybrid tak ta musi nacpat baterky, coz by podle toho jak ten system vypada nemel byt uplne zasadni problem...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nejsem expert na elektromobily a tak hodnotim myšlenku, která mne zaujala. Jde o možnost vozidla suplovat náhradní zdroj el.energie a myslím, že každý kdo zažil nečekaný výpadek el.energie na delší dobu by tuto funkcionalitu ocenil. Vždy jsme se učili, že se nedá el.energie "pytlovat" a tak si myslím, že by elektromobily v budou mohli sehrát tuto roli. Navíc většina cest je během dne a nabíjení elektromobilů by mohlo přispět k vyrovnání spotřeby el.energie mezi dnem a nocí.

Nevypadá to zle, ale na mě to působí dojmem, jakoby na poslední chvíli měnili dveře, přední blatníky a masku a už to před focením nestihli dát do laku :-D

Vůbec co je to za divnou módu, zejména mezi různými kmotry a silničními piráty, že mají půlku auta, jakoby právě vyjeli z klempírny a na lak už jim nezbyly peníze?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

U Volkswagenu to v 90. rokoch volali "Harlequin"

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

no ještě pára a nukleární pohon a je tam všechno !!!:))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

zabudol si na pedale ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Vypada to az moc pekne na to, aby to byla pravda:) Cena, moznosti pohonu, velikost i vzhled jsou celkem fajn, takze pokud to vyjde, tak si to dam za rok do hledacku:)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nějak se mi tomu nechce věřit. Ale pokud by nakonec opravdu dodrželi všechny zde slibované parametry, tak je to určitě výborný a možná že i nejlepší plugin hybrid v nabídce.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

tak podla toho clanku to nebude plug-in ale iba full hybrid

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tjn, ale konstrukce pohonu davamoznost do budoucna pridat jednoduse do auta i baterky, i kdyz tim by zase hodne vzrostla hmostnost a cena....

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Baterky...? Proč, když už to má na palubě superkondenzátory...?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Abys z toho udelal plugin hybrid, do superkondenzatoru moc energie nenacpes....

No podle videa i stávajících možností kondenzátorů stačí jejich energie tak na ten prvotní drc při rozjezdu. Tudíž z hlediska elektriky je to spíš mikrohybrid.

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Kontrola proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.
Přepište prosím tento kód do pole níže
Přepište, prosím, znaky z obrázku výše. Všechna písmena jsou malá.

TrendPark elektromobil Nissan Leaf

zajímavé články