VIDEO: Yo-mobil – ruský hybrid jezdí na benzin, plyn i elektřinu

Ruský miliardář Michail Prochorov svůj , hybridní auto schopné jezdit na elektřinu, benzin i CNG, propaguje už dlouhou dobu. Projeli se v něm Putin i Medvěděv, má desetisíce předobjednávek, přesto je to auto pořád ještě poněkud vzdálené. Podívejte se na pětiminutové video, které vám hybrid představí ve všech souvislostech.

Jo-mobil (Yo-mobil) bude nejspíš první ruské masově vyráběné hybridní auto

Jo-mobil je hybridní auto výjimečné konstrukce. Jde o CUV, tedy crossover, vybavený dvěma elektromotory, na každé nápravě jeden, plus malým spalovacím agregátem. To vše je doplněno superkondenzátory a nádrží na stlačený zemní plyn a nádrží na benzin.

Všechny tyto zdroje energie jsou v autě umně skombinovány tak, aby dosahovalo pokud možno co nejlepší spotřeby. Jo-mobil má být auto určené především pro Rusko, ale i další trhy. Prochorov s ním správně cílí primárně na mladou generaci.

Auto, které funguje jako sériový hybrid (spalovací motor nemá mechanické napojení na kola) má být schopné ujet celkem přes 700 km na plné nádrže při spotřebě 3,5 l/100 km se zrychlením z 0 na 100 km/h během 10 vteřin. Karoserie má být vyrobena z kompozitních materiálů kvůli nižší hmotnosti.

Průmyslové koncerny Onexim a Jarovit už údajně investovaly do továrny poblíž Petrohradu v přepočtu kolem $200 mil. Výroba hybridu má začít na konci roku 2012 s cenou mezi $10 až $15 000 dolary. Ročně by mohla výroba dosahovat až 90 000 vozů.

Jako velmi zajímavá vyplývá z videa možnost použít auto jakožto generátor energie pro rodinný dům, chatu či srub. Údajně bude možné připojit k autu klasickou 230V, případně dokonce 380V zásuvku a napájet s ní vnější zařízení.

28 komentářů u “VIDEO: Yo-mobil – ruský hybrid jezdí na benzin, plyn i elektřinu”

    1. Naftu s CNG byste těžko
      Naftu s CNG byste těžko kombinoval. Turbo je myslím v této kombinaci zbytečné. U konvenčního motoru docílí velký točivý moment v nízkých otáčkách, vyšší výkon při nižším objemu, takže menší spotřebu na volnoběh, a vyšší účinnost při různém zatížení a otáčkách. U této koncepce nic z toho nepotřebujete.

  1. Samozrejmme v Rusku musi byt
    Samozrejmme v Rusku musi byt vse pojisteno na 200 procent,protoze uvaznout nekde ve stepi,tak 100km tezko dojde
    pesky a cekat na pomoc ? Jinak koncepce motor generator se jevi proti bateriim levnejsi varianta.Na zeleznici jiz desitky let dieselagregaty prokazaly svoji opodstatnenost.Vzdyt u elektrokola tvori polovinu ceny Li-baterie-cena 8000-10 000 Kcvaqbj

  2. Je to celkem povedené až
    Je to celkem povedené až na několik detailů: Při nárazu do zadní části auta dojde k poškození nádrže na plyn i benzín. Asi jim jinde nezbylo místo, ale byl bych z toho nervózní. No a pak bych na dopravním inspektorátu auto přihlašoval a bylo by potřeba uvést barvu. Takže modro-šedo-černá? (časem ještě rezavá)

    1. To neni bomba, ale tlakova
      To neni bomba, ale tlakova lahev – delaji se u aut na plyn takto zcela bezne a vybuch rozhodne nehrozi, maximalne to ujde, kdyz te slisujou nakladaky vezouci traverzy. Nadrz na benzin pod zadnimi sedadly ma dnes snad kazde auto, i ta ktera borci prepulili o strom. Opet benzin se odparuje prilis rychle, tedy ani hypoteticka jiskra obvykle nezapali tak hustou smes s nedostatkem kysliku. V obou pripadech je mechanicke poskozeni a pretizeni z narazu vetsi problem, nez riziko pozaru.

    1. Vytrhl jste mi to z
      Vytrhl jste mi to z klávesnice.
      Pokud se to podaří, bude to opravdu první hybrid, který má smysl. Ještě zajímavější by bylo na LPG. Až si ho koupím, nechám si ho předělat. Spotřeba místo 50 haléřů/km 55 ale dojezd přes 1000km a pumpa na každém rohu, narozdíl od CNG

  3. Na prvni pohled i podle toho
    Na prvni pohled i podle toho co zde vyrobcce predstavuje to vypada na prvni vuz, ktery lze masove prodavat nejen v Rusku, ale i v Evrope.
    Nemyslim si, ze je to prevratny objev v automobilovem prumyslu. Jediny duvod proc neco podobneho neni ve svete/evrope jsou marketingove hry automobilek vyzdimat ze starych technologi posledni halire…
    Tudiz oskubat koncoveho spotrebitele, coz je docela smutne.
    Verim ze novy Rusky automobil bude mit spotrebu 3,5l/100km a ze oproti vozum s baterkama nebude mit v mrazech zadny problem ( Ruske zimy ). Stejne nikdo z nas neusetri… Jediny dopad bude zdrazeni pohonych hmot, tzn. bezprostredni nutnost zakoupeni tohoto vozu ikdyz nas stavajici vuz nam bude vyhovovat 🙁
    Proste jsme figurky na sachovnici automobilek a jejich snah o maximalni zisk. Moji reakci nechci vubec ubirat myslence na novy Rusky vuz, myslim si, ze jdou spravnou cestou kapacitoru a celkovou koncepci. Je to realne pouzitelny vuz pro vsechny, ne jako nynejsi hybridy plnych smrtelne jedovatych baterii, kde je ekologie zase jenom marketingovy trik…
    Pokud jsem nikomu zpusobil deprese, tak se omlouvam. Stejne s tim jak si s nama vsema pohravaji automobilky nic neudelame 🙂

    Vsem AHOOJ

    Ondra

  4. Myšlenka je o
    Myšlenka je o bezvadna,takove auto si dovedu představit kdekoli v Evropě,ale v Rusku,kde jsou vzdalenosti nesrovnatelne to bude opravdu zajimave.Jako všude to nebude pro každeho,jen pro par kdo na to bude mit,ale nikdo nevi jaka je v Rusku vybavenost dobijecich a CNG sanic.A to zatim neuvažuji s exportem,jen aby to nebyl obchodni propadak.-Jinak pokud se to uplatni v provozu tak věřim,že se i v Evropě a jinde ve Světě s touto kombinaci tři pohonnych medii setkame i u jinych vyrobcu.

  5. Nejsem expert na
    Nejsem expert na elektromobily a tak hodnotim myšlenku, která mne zaujala. Jde o možnost vozidla suplovat náhradní zdroj el.energie a myslím, že každý kdo zažil nečekaný výpadek el.energie na delší dobu by tuto funkcionalitu ocenil. Vždy jsme se učili, že se nedá el.energie „pytlovat“ a tak si myslím, že by elektromobily v budou mohli sehrát tuto roli. Navíc většina cest je během dne a nabíjení elektromobilů by mohlo přispět k vyrovnání spotřeby el.energie mezi dnem a nocí.

  6. Nevypadá to zle, ale na mě
    Nevypadá to zle, ale na mě to působí dojmem, jakoby na poslední chvíli měnili dveře, přední blatníky a masku a už to před focením nestihli dát do laku 😀

    Vůbec co je to za divnou módu, zejména mezi různými kmotry a silničními piráty, že mají půlku auta, jakoby právě vyjeli z klempírny a na lak už jim nezbyly peníze?

Napsat komentář