Model X - první fotky!TESLA
Model X - první fotky!
Tunel Blanka - dopravní stavba stoletíSTAVBA
Tunel Blanka - dopravní stavba století
Dálnice v ČR - od D1 po Pražský okruhČESKO
Dálnice v ČR - od D1 po Pražský okruh
Spotřeba klesá, ČR je výjimkaČESKO
Spotřeba klesá, ČR je výjimka

Tesla Autopilot už je i v Česku

Jan Horčík - 26 Říjen 2015

"Zatím po cca 40 km pocity smíšené." Tak v diskusi ke článku Tesla Autopilot: 10 věcí, které potřebujete vědět popisuje své dojmy čtenář ePavel. Autopilot už je totiž i u nás!auto elektromobil Tesla Model S automobilky Tesla Motors

Do dnešního dne vyrobila Tesla asi 60 000 aut, která mohou využít tuto funkci. Zájemci o elektromobil Model S/Model X si ji do auta mohou nechat zabudovat za příplatek $2500 (asi 70 000 Kč).
foto: Tesla Motors

, šéf Tesla Motors, aktuálně potvrdil, že Tesla Autopilot je pro elektromobily Tesla Model S je nyní k dispozici kromě také v Evropě a Asii. V Japonsku zatím stále probíhá regulatorní schvalování.

Update firmwaru verze 7.0 se automaticky distribuuje všem majitelům elektromobilů Tesla Model S v celé Evropě, takže i v České republice. Autopilot je pochopitelně k dispozici také u elektrického Tesla Model X.

Elon Musk aktuálně na Twitteru potvrdil, že brzy přijde update Autopilot 1.01. Ten nabídne lepší adaptaci rychlosti "po křivce", plynulost ovladače, lepší "držení" ve svém pruhu na horších silnicích, plus i zlepšení samoučících se schopností.

Někteří američtí uživatelé Tesla Autopilot si stěžují, že je systém autonomního řízení často sám vyvede z dálnice aniž by to chtěli. Viz. video:

Tesla
 
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Všiml jsem si, že páčka řazení automatu (napravo) a páčka regulace stěračů (nalevo), jsou úplně shodné jako v Mercedesu r.v.2014 (třída A,B atd...)
To jsem netušil, že díky kooperaci s Daimler AG se do auta dostaly i takové díly :))

Obrázek uživatele Jan Horčík

Otto Fabri, designér interiéru elektromobilu Tesla Model S, nám prozradil, že vývoj a homologace jediné takové páčky je tak dlouhavá a nákladná (v řádu statisíců dolarů), že se spíše vyplatí dát tam již existující komponent.

---

šéfredaktor Hybrid.cz

Obrázek uživatele Jolinar

ano jsou stejne jiz od roku 2012 kdy se spustila vyroba a 2014 byly aktualizovany na novejsi verzi

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Moje postřehy jsou zatím jen pozitivní. Co se týče UI, na některých fotkách jsem si všiml, že centrální část obsahuje speedometer. Já tam vidím jen tu "autopilotí" grafiku. Nedá se ten centrální obrázek taky nějak přepínat? Zkoušel jsem různé chvaty a nic.

Obrázek uživatele Jolinar

speedo maji stare auta bez radaru/kamery/senzoru a tedy bez autopilota

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ahaa to mě nenapadlo :-)

Jinak kdyby někdo skutečně snil o svezení, rád poskytnu. Sám vím, co bych za to kdysi dal. Ale bachec! "Su z Brna"

Další moje zkušenosti s nočním autopilotem jsou šokující. Tesla mi přijde hrozně odvážná. Auto přede mnou zmizelo, pruhy taky a Tesla jela furt dál, ani nepípla. Nechápu tu její odvahu :-))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ozvete se mi prosím na email musicspinad zavináč seznam tečka CZ? Svezl bych se moc rád :) díky!

Obrázek uživatele ePavel

Zdravím všechny. Tak včera jsem si dal další porci jízdy s autopilotem a vysledoval jsem prozatím následující. Bez problémů jsou rovné úseky, trochu nezvyk je že se auto drží uprostřed a ne při pravém kraji, jak je člověk zvyklý, ale je to pochopitelné. Problémy dělají prudší zatáčky, závisí hodně i na rychlosti. Zatáčku, kterou auto samo bravurně v 60km projede, v 90 bez zásahu už nestihne vytočit. Velký problém jsou ostrůvky u přechodů. Zde má pilot tendenci trhnout na jednu stranu a to i na levou proti bariéře. Také se nedokáže vyhnout mírně čouhajícímu autu u krajnice. Problém nastává i když má reagovat na něco za horizontem. Těžko si zvykám na novou grafiku, která ztratila plastičnost a působí velmi obyčejně. Že by tesla potřebovala uvolnit výpočetní výkon? Nejvíce mi vadí ztráta centrálního budíku rychloměru. Trochu nechápu proč tam nemůže být při vypnutém autopilotu, nebo proč nejde dát do polí po straně. Je tam pouze náhražka, kde se dá výkon odečíst, ale o přehlednosti se mluvit nedá.

---

Najeto 108.000 el. km. 14 měsíců bez spalováku.
Výroba nabíjecích kabelů a wallboxů.
pavel(a)sampro.cz

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Od kdy jsou na dálnici ostrůvky pro chodce a zatáčky tak ostré, že i 90 je moc? :)

Obrázek uživatele ePavel

Já pouze psal co jsem vypozoroval. Nic víc. Nevím o co Vám jde...

---

Najeto 108.000 el. km. 14 měsíců bez spalováku.
Výroba nabíjecích kabelů a wallboxů.
pavel(a)sampro.cz

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nemyslel jsem to zle. Díky za postřehy.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ohledně autopilota mám naprosto stejnou zkušenost a ohledně nové grafiky musím taky souhlasit - nevím proč by grafika speciálně udělaná pro autopilota se nemohla zobrazit pouze když je autopilot v nastavení zapnut (pro neTesláky: v nastavení ho nejdříve musíte zapnout a pak při jízdě voličem tempomatu ho skutečně aktivovat). Rozhodně mi v grafice chybí původní tachometr kde strana s aktuální spotřebou/rekuperací byla daleko přesnější!

Obrázek uživatele ePavel

Ještě jsem vypozoroval, patrné především v menších rychlostech, jsou slyšet i cítit nějaké vibrace. Ty na chvilku zaniknou, pokud se hne s volantem, tak aby se autopilot ještě nevypnul.

---

Najeto 108.000 el. km. 14 měsíců bez spalováku.
Výroba nabíjecích kabelů a wallboxů.
pavel(a)sampro.cz

Obrázek uživatele Jolinar

A neprejizdel jste nahodou nejaky pruh na ceste bez zapnuteho blinkru? To by pak signalizoval tim chvenim. Ale tohle tam uz bylo i pred AP. Bohuzel s AP nemam zkusenost.

Obrázek uživatele ePavel

Nene, tady to upozornění o kterém zřejmě mluvíte (lane departure warning) jsem po prvních dvou dnech vypnul. To bylo daleko výraznější a šlo vždy ze strany, kde se na čáru najelo. I dnes jsem to pozoroval, když jedu pomaleji v obci, tak jako by se zacyklovalo nějaké servo kolem středové polohy. Je to slyšet i cítit, nejen na volantu.... Když to zatáčí, tak to zmizí, nebo potom ve vyšších rychlostech to nepozoruji.

---

Najeto 108.000 el. km. 14 měsíců bez spalováku.
Výroba nabíjecích kabelů a wallboxů.
pavel(a)sampro.cz

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Taky nevím proč to někdy vibruje do volantu - myslel jsem, že je to upozornění aby člověk měl ruce skutečně na volantu ale i když volant držím drnčí to pořád....

Obrázek uživatele ePavel

Pokud volant nedržíte vyskočí tam psané upozornění. Pozná to tak, že s ním mírně hýbete, resp mu kladete odpor.

---

Najeto 108.000 el. km. 14 měsíců bez spalováku.
Výroba nabíjecích kabelů a wallboxů.
pavel(a)sampro.cz

Být Teslou, tak u všech aut pouštím autopilota nanečisto a posílám do centrály rozdíly mezi chováním řidiče a tím, jak by zareagoval autopilot, kdyby byl skutečně zapnutý. Se 60 000 auty by tímto způsobem (s chytrými programátory a matematiky) museli mít do roka naprosto dokonalé, samoříditelné auto i se zdravou dávkou drzosti.

Obrázek uživatele den

A ako viete, ze to uz davno nerobia? :-)
Tesla urcite zbiera nejake rozsirene FCD data (floatin car data - to je to co zbiera napr. google zo svojich telefonov a navigacii a robi potom z toho predikcie trafficu) z ktorych vyhodnocuju spravanie sofera, resp. autopilota. Tieto FCD data sami o sebe stacia na to, aby ste neskor na serveri urobili simulaciu toho, ako by sa choval autopilot a porovnal to s realnym spravanim sofera.

Autopilota jsme take otestovali. Mrknete zde: http://youtu.be/4W1CSoK6BAU

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Autopilota jsem dnes testoval najel jsem skoro 300km a první dojmy jsou víc než pozitivní. Dálnice jsou naprosto v pohodě i při horším stavu značení jízdních pruhů a obce jsou v pohodě pokud je kvalitní značení jízních pruhů. Problémy má autopilot pouze když je špatné nebo neúplné značení a nebo kde jsou obrubníky. Při předjíždění na dálnicích je nutné nejen mít zapnutou směrovku po celou dobu změny jízdního pruhu ale rovněž je potřeba lehkou silou nepatrně pohnout volantem jako potvrzení že máte ruce na volantu.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Dobrý den Petře.
Jelikož píšete, že Prahu máte 400Km daleko napadá mě otázka, zdali nejste náhodou někde z okolí Třince. Poslední dny jsem tady totiž viděl červenou Teslu (4AT xxxx) jezdit a ať už stojící nebo jedoucí, vždy můj pohled přitahovala jako magnet. O elektromobilitu se již delší dobu zajímám (zatím pasivně) a uvažuji o zapůjčení Tesly. Pokud by se skutečně jednalo o váš vůz a byl by jste ochotný chvíli si popovídat o aotě a Vašich zkušenostech, připadně dovolit nahlédnout do inteiéru, byl bych štastný jako malý kluk. Děkuji za jakoukoli reakci a pochopím i tu negativní. Pokud nechcete odpovídat zde veřejně, můžete na e-mail (bystri23@seznam.cz)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

V okoli Trince je jedna cerna, ale majitele neznam. Jen vim, kde bydli :D Je to myslim P85D.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ano o černé Tesle v okolí Třince (Oldřichovice/Tyra) taky vím a sem tam jí potkávám. Možná že pan Petr je majitelem zrovna této černé Tesly. :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Zdravím, Petře, nejezdíte okolo Prahy a nedalo by se prosím se s Vámi případně kousek svézt s autopilotem? Moc by mě to zajímalo naživo, případně pošlu kontakt :) Díky!

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Prahu mám 400km určitě najdete někoho blíž a nebo si teslu pújčte.

Obrázek uživatele Jolinar

no tak nebylo tam podelne znaceni, tak se autopilo drzel vpravo. No a vpravo to proste vedlo pryc z dalnice :-D
nerekl bych ze udelal chybu ten autopilot...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

NO jeistě!! silnice bYla blbě namalovaná :D

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Myslím, že so štandardným slovenským značením kde je odbočovací pruh od začiatku značený prerušovanou čiarou by si autopilot poradil. Skúsil to tu niekto?
Napr. ipravda.sk/res/2014/03/18/thumbs/nitra-dialnica-pribina-doprava-clanok.jpg

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

1! Ta je správně namalovaná! ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Urcite by se to nestalo kdyby ridic zadal cil cesty do navigace. Kdyz auto nevi kam ma jet, tezko muze rozhodnout ktera alternativa je lepsi. I kdyz u dalnice bych rekl ze pokracovani ma vetsi prioritu nez odboceni, pokud ridic neda nejakym zpusobem najevo, kudykam.

Souhlas. Rozhodně neškubal na poslední chvíli volantem nebo necouval jako to umí někteří řidiči.

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Kontrola proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.
Přepište prosím tento kód do pole níže
Přepište, prosím, znaky z obrázku výše. Všechna písmena jsou malá.

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanic Kariéra EVC Group

zajímavé články